Qual è la struttura e la destinazione d'uso del sistema ABS ed ESP?

Il sistema ABS ed ESP è un insieme di elementi idraulici, elettronici e di misurazione responsabili del controllo della frenata e della stabilità del veicolo. Il set tipico comprende una pompa o un blocco idraulico, una centralina, sensori di velocità delle ruote e sensori utilizzati dal sistema di stabilizzazione della traiettoria. Il modulo è solitamente montato nel vano motore e collegato all'impianto frenante ed elettrico dell'auto.

A cosa serve il sistema ABS ed ESP?

Il sistema ABS ed ESP serve a limitare il rischio di bloccaggio delle ruote durante la frenata e a correggere la traiettoria in situazioni di perdita di aderenza. L'ABS mantiene la manovrabilità durante una frenata decisa, mentre l'ESP utilizza i segnali dei sensori e la frenata selettiva delle ruote per stabilizzare l'auto. Senza un sistema correttamente funzionante, il conducente ha meno supporto durante la guida su superfici scivolose e nelle manovre improvvise.

Qual è la struttura e la funzione del blocco idraulico ABS/ESP?

Il blocco idraulico ABS/ESP è la parte che contiene i canali di flusso del liquido freni, le elettrovalvole e la pompa che controlla la pressione nei singoli circuiti. Questo elemento collabora direttamente con la centralina, che sulla base dei segnali dei sensori apre o chiude le valvole al momento opportuno. Oltre alla regolazione della pressione, sono importanti anche i connettori elettrici, la disposizione delle uscite dei tubi e la compatibilità con la specifica versione dell'auto.

Come scegliere il modulo o la pompa ABS/ESP corretti per l'auto?

Il modo più sicuro è confrontare il numero OEM, i numeri intercambiabili, il produttore del modulo e il tipo di connettore elettrico. Vale la pena verificare anche la versione della carrozzeria, la trazione, l'equipaggiamento e la marcatura dell'impianto frenante, poiché parti visivamente simili possono differire nella configurazione della centralina. Per le parti usate, è utile anche confrontare le foto dei punti di fissaggio e delle uscite idrauliche.

Quali sintomi indicano un problema al sistema ABS ed ESP?

I sintomi più comuni sono spie ABS o ESP accese, errori salvati nella memoria della centralina, reazione anomala durante la frenata e attivazione sporadica del sistema di stabilizzazione. In pratica, il guasto può riguardare un sensore ruota, il cablaggio, la centralina o lo stesso blocco idraulico. Nella diagnosi vale la pena verificare anche l'alimentazione, la massa e lo stato delle spine.

Come avviene il montaggio e l'avviamento dei componenti del sistema ABS ed ESP?

Il montaggio richiede il corretto posizionamento del modulo, il collegamento dei tubi dei freni e dell'impianto elettrico secondo lo schema di fabbrica. Dopo la sostituzione, sono spesso necessari lo spurgo dell'impianto, la cancellazione degli errori e l'adattamento o la codifica della centralina, a seconda della versione del veicolo. Pertanto, prima del montaggio, vale la pena assicurarsi che il pezzo abbia le marcature conformi e corrisponda all'equipaggiamento dell'auto.

Sistema ABS ed ESP

Presso il negozio di ricambi auto Global Parts, offriamo un'ampia selezione di ricambi originali usati, inclusi sistemi ABS ed ESP per molte marche di auto popolari come BMW, Mini, Mercedes, Audi, Volkswagen e altre. I nostri sistemi ABS ed ESP sono sottoposti a controlli di qualità per garantire un prodotto di altissima qualità.

Maggiori informazioni

Trovalo più in fretta

Compatibile con il veicolo