Ford Focus MK3 Pompa ABS Modulo Controllo Freni F1FC-2C219-BG F1FC-2C405-AJ

Ford Focus MK3 Pompa ABS Modulo Controllo Freni è un elemento del gruppo Sistema ABS ed ESP, responsabile del controllo preciso della pressione nei circuiti frenanti e della stabilizzazione della traiettoria di guida. Il modulo utilizzato in questo modello combina in un unico alloggiamento la parte idraulica e quella elettronica, il che facilita la manutenzione e la sostituzione come gruppo completo. Questa soluzione consente di ripristinare il corretto funzionamento del sistema ABS ed ESP senza intervenire sugli altri componenti dell'impianto frenante.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: F1FC2C219BG
• Marca: Ford
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: F1FC-2C219-BG
• Numeri sostituibili: F1FC2C219BG, F1FC-2C219-BG, F1FC2C405AJ, F1FC-2C405-AJ
• Tipo di parte: Unità ABS, di controllo stabilità idraulica
• Categoria: Unità idrauliche ABS e controllo stabilità

Caratteristiche tecniche del modulo frenante

Il modulo ABS presentato è stato progettato specificamente per lavorare con l'impianto frenante della Ford Focus MK3, garantendo il corretto dosaggio della pressione nei singoli circuiti e una rapida risposta allo slittamento delle ruote. L'elettronica di controllo integrata analizza i segnali dei sensori di velocità delle ruote e, sulla base di questi, controlla il blocco idraulico, il che si traduce in un comportamento stabile e prevedibile del veicolo durante la frenata di emergenza e su superfici a aderenza variabile. Il modulo lavora in stretta collaborazione con il sistema di controllo della trazione e di stabilizzazione della traiettoria, il che consente di limitare lo slittamento delle ruote motrici e di correggere la traiettoria in situazioni critiche. Grazie a ciò, il conducente riceve un funzionamento coerente e ripetibile del sistema e il veicolo si comporta in modo prevedibile sia nel traffico urbano che a velocità più elevate.

Vantaggi dell'utilizzo del modulo originale Ford

L'utilizzo di un modulo proveniente dall'offerta Ford significa mantenere le caratteristiche di funzionamento di fabbrica del sistema ABS ed ESP, senza la necessità di adattare soluzioni universali. La costruzione originale garantisce:

• la corretta collaborazione con l'impianto elettrico e il bus di comunicazione del veicolo,
• la conformità con il software di controllo di fabbrica,
• i punti di fissaggio e i raccordi idraulici adeguati,
• parametri di lavoro coerenti con gli altri elementi dell'impianto frenante. Grazie a ciò, l'installazione avviene in modo ordinato e il rischio di problemi di comunicazione della centralina, errori nella memoria guasti o funzionamento errato del sistema viene ridotto al minimo. Questo è particolarmente importante in un'area così delicata come la sicurezza attiva del veicolo.

Stato dell'elemento e utilizzo nella pratica di assistenza

Il modulo ABS offerto proviene dal gruppo di ricambi usati, il che consente una riparazione economica dell'impianto frenante mantenendo le specifiche originali del produttore. Questo tipo di soluzione viene spesso scelto nelle officine professionali quando è necessaria la sostituzione dell'intero gruppo idraulico-elettronico e l'investimento in un elemento nuovo sarebbe sproporzionatamente elevato rispetto al valore del veicolo. Nella pratica di assistenza, un modulo di questo tipo viene utilizzato in situazioni in cui compaiono errori della centralina ABS, problemi di comunicazione sul bus, funzionamento errato della pompa di pressione o danni permanenti alla parte idraulica. La sostituzione dell'intero gruppo consente di eliminare in un'unica fase sia i guasti elettronici che quelli meccanici, il che riduce i tempi di diagnosi e limita il numero di visite in officina.

Integrazione con il sistema di propulsione ed elettronica del veicolo

Un modulo ABS efficiente ha un impatto diretto sul funzionamento dei sistemi di assistenza alla guida, come il controllo della trazione o la stabilizzazione della traiettoria, e indirettamente anche sul lavoro del sistema di propulsione. Nel caso di veicoli in cui si manifestano contemporaneamente sintomi legati alla trasmissione, vale la pena prestare attenzione anche allo stato della frizione e degli elementi di smorzamento delle vibrazioni. Consigli pratici in questo ambito sono contenuti nell'articolo Frizione e volano bimassa – diagnosi e scelta dei componenti per il sistema di propulsione, che aiuta a organizzare il processo diagnostico dell'intero sistema di propulsione. Se stai valutando un utilizzo più ampio dell'elettronica proveniente dal mercato secondario, incluse centraline e moduli, può essere utile anche la guida relativa ai componenti elettronici usati, disponibile al link Seconda vita dell'elettronica – quando vale la pena puntare su centraline e moduli usati?. Essa consente di valutare meglio quando la scelta di un modulo usato è giustificata tecnicamente ed economicamente.

Espansione e manutenzione della zona frenante Ford

Se stai pianificando una riparazione completa o un ammodernamento della zona frenante della tua Ford e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come pompe, moduli di controllo o sensori di velocità delle ruote, controlla i ricambi disponibili nella categoria Sistema ABS ed ESP Ford. La scelta di componenti appartenenti a un'unica linea di prodotti facilita il mantenimento di parametri di lavoro coerenti per l'intero sistema e accelera la diagnosi in caso di revisioni successive. Questa soluzione è particolarmente vantaggiosa per gli utenti che desiderano mantenere il proprio veicolo in uno stato tecnico conforme alle specifiche del produttore, con un approccio razionale ai costi di manutenzione.