Mercedes C219 Pompa ABS Modulatore Centralina 3.0 Diesel CLS 320 CDI A2114311812

Mercedes C219 Pompa ABS Modulatore Centralina 3.0 Diesel CLS 320 CDI è un elemento della categoria Sistema ABS ed ESP, progettato per veicoli con motore diesel. La pompa usata consente una riparazione del sistema frenante economica ma tecnicamente corretta, mantenendo le caratteristiche di fabbrica del sistema ABS e del controllo di stabilità. Si tratta di una soluzione per gli utenti che cercano un componente collaudato con una struttura conforme agli standard del produttore.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: A2114311812
• Marca: Mercedes
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: A2114311812
• Numeri sostituibili: A2114311812, A 211 431 18 12
• Tipo di carburante: Diesel
• Tipo di parte: Unità ABS, di controllo stabilità idraulica
• Categoria: Unità idrauliche ABS e controllo stabilità

Destinazione d'uso e funzione nel sistema ABS/ESP

La pompa ABS nel modello CLS 320 CDI è responsabile del controllo preciso della pressione nei circuiti frenanti durante le frenate improvvise e in situazioni di perdita di aderenza. Collabora con i sensori di velocità delle ruote e con il modulo di controllo per limitare lo slittamento delle ruote e stabilizzare la traiettoria del veicolo. Nelle auto con motore diesel, è particolarmente importante la resistenza del componente ai carichi prolungati e al funzionamento frequente in condizioni stradali variabili. Una pompa ABS ben selezionata garantisce:

• dosaggio controllato della pressione nel sistema frenante,
• collaborazione con il sistema di controllo della stabilità,
• mantenimento di un comportamento prevedibile del veicolo durante la frenata di emergenza.

Vantaggi dell'utilizzo di una pompa ABS originale

L'utilizzo di un elemento originale del gruppo Sistema ABS ed ESP consente di mantenere i parametri di fabbrica dei sistemi di sicurezza. La corretta caratteristica idraulica ed elettrica si traduce in un funzionamento coerente con l'impianto esistente nel veicolo, senza la necessità di modificare cablaggi o software. Ciò è particolarmente importante nelle auto di classe premium, dove i sistemi di assistenza alla guida sono strettamente integrati tra loro. Un componente usato di questo tipo è una buona scelta quando si desidera:

• mantenere la conformità con la configurazione di fabbrica del veicolo,
• ridurre i costi di riparazione mantenendo un'alta qualità,
• sostituire rapidamente l'elemento senza modifiche complesse.

Selezione e montaggio in un veicolo con motore diesel

La pompa ABS dedicata alla versione 3.0 Diesel è progettata tenendo conto della specificità del carico sull'avantreno e delle caratteristiche di frenata tipiche delle unità diesel. La corretta selezione del componente per la specifica configurazione dell'auto è fondamentale per il corretto funzionamento del sistema ABS ed ESP. Prima del montaggio, vale la pena verificare la compatibilità con il veicolo sulla base dei dati tecnici e dei codici del produttore. Un montaggio professionale comprende solitamente:

• il corretto collegamento dei tubi dei freni e dei connettori elettrici,
• lo spurgo del sistema frenante secondo la procedura di servizio,
• il controllo del funzionamento del sistema ABS ed ESP dopo l'installazione.

Sistema ABS ed ESP nei veicoli Mercedes

Nelle auto del marchio Mercedes, il sistema ABS ed ESP è uno dei sistemi chiave responsabili della sicurezza attiva. Una pompa ABS efficiente influisce sull'efficacia della frenata, sulla stabilità del veicolo in curva e sul funzionamento delle funzioni di assistenza al conducente. Nel caso della trazione integrale, tipica di molti modelli di questo marchio, il corretto funzionamento del sistema frenante ha un impatto diretto sulla distribuzione della forza motrice e sul comportamento dell'auto in condizioni difficili. Se ti interessa un contesto più ampio sul funzionamento dei sistemi nelle auto a trazione integrale, vale la pena leggere l'articolo che discute le diverse soluzioni utilizzate dai produttori – lo trovi qui: confronto tra trazioni AWD xDrive, 4Matic, quattro e 4Motion.

Perché vale la pena considerare un elemento OEM usato

Nel segmento delle auto premium, gli elementi OEM usati della categoria Sistema ABS ed ESP sono spesso scelti come un ragionevole compromesso tra costo e qualità. Si ottiene un componente progettato dal produttore del veicolo, con parametri conformi alle specifiche di fabbrica, senza dover ricorrere a sostituti più economici con caratteristiche incerte. Ciò è particolarmente importante per gli elementi responsabili della sicurezza, dove la stabilità del funzionamento è di primaria importanza. Se vuoi capire meglio perché il mercato punta sempre più spesso su tali soluzioni nelle auto di fascia alta, dai un'occhiata al materiale: gli originali usati per auto premium come risposta alla crisi dei ricambi nuovi. Se stai pianificando una riparazione completa o un ammodernamento dell'impianto frenante della tua Mercedes e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come pompe, moduli di controllo o valvole di pressione, controlla i ricambi disponibili nella categoria Sistema ABS ed ESP Mercedes.