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Volkswagen Golf Mk7 Audi A3 8V Pompa ABS Unità Idraulica - SKU 3Q0614517AB - Numero di parte 3Q0614517ABVolkswagen Golf Mk7 Audi A3 8V Pompa ABS Unità Idraulica - SKU 3Q0614517AB - Numero di parte 3Q0614517ABVolkswagen Golf Mk7 Audi A3 8V Pompa ABS Unità Idraulica - SKU 3Q0614517AB - Numero di parte 3Q0614517ABVolkswagen Golf Mk7 Audi A3 8V Pompa ABS Unità Idraulica - SKU 3Q0614517AB - Numero di parte 3Q0614517ABVolkswagen Golf Mk7 Audi A3 8V Pompa ABS Unità Idraulica - SKU 3Q0614517AB - Numero di parte 3Q0614517ABVolkswagen Golf Mk7 Audi A3 8V Pompa ABS Unità Idraulica - SKU 3Q0614517AB - Numero di parte 3Q0614517ABVolkswagen Golf Mk7 Audi A3 8V Pompa ABS Unità Idraulica - SKU 3Q0614517AB - Numero di parte 3Q0614517ABVolkswagen Golf Mk7 Audi A3 8V Pompa ABS Unità Idraulica - SKU 3Q0614517AB - Numero di parte 3Q0614517ABVolkswagen Golf Mk7 Audi A3 8V Pompa ABS Unità Idraulica - SKU 3Q0614517AB - Numero di parte 3Q0614517ABVolkswagen Golf Mk7 Audi A3 8V Pompa ABS Unità Idraulica - SKU 3Q0614517AB - Numero di parte 3Q0614517ABVolkswagen Golf Mk7 Audi A3 8V Pompa ABS Unità Idraulica - SKU 3Q0614517AB - Numero di parte 3Q0614517ABVolkswagen Golf Mk7 Audi A3 8V Pompa ABS Unità Idraulica - SKU 3Q0614517AB - Numero di parte 3Q0614517AB

Volkswagen Golf Mk7 Audi A3 8V Pompa ABS Unità Idraulica 3Q0614517AB

SKU: 3Q0614517AB

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Volkswagen Golf Mk7 Audi A3 8V Pompa ABS Unità Idraulica è un elemento del gruppo Sistema ABS ed ESP, responsabile del controllo preciso della pressione nei circuiti frenanti e della collaborazione con il sistema antibloccaggio delle ruote. Si tratta di una soluzione destinata ai modelli del gruppo in cui sono fondamentali il funzionamento stabile dell'impianto frenante, reazioni prevedibili del veicolo e un supporto sicuro dei sistemi elettronici di controllo della stabilità.

Specifiche e dati tecnici

  • Codice articolo: 3Q0614517AB
  • Marca: Volkswagen
  • Condizione: Usato
  • Numero di parte OEM: 3Q0614517AB
  • Numeri sostituibili: 3Q0614517AB, 3Q0 614 517 AB
  • Tipo di parte: Unità ABS, di controllo stabilità idraulica
  • Categoria: Unità idrauliche ABS e controllo stabilità

Funzione e ruolo nel sistema ABS ed ESP

La pompa ABS descritta svolge un ruolo chiave nella generazione e modulazione della pressione operativa nei circuiti frenanti, collaborando con i sensori di velocità delle ruote e la centralina del sistema di stabilità. In pratica, ciò significa che durante una frenata brusca o una perdita di aderenza delle ruote, il sistema può ridurre e ripristinare rapidamente la pressione, limitando lo slittamento e migliorando la manovrabilità del veicolo. Grazie all'integrazione con l'elettronica del sistema ESP, la pompa supporta anche la correzione della traiettoria in situazioni di emergenza, il che si traduce in un comportamento più prevedibile dell'auto in curva, su superfici bagnate o durante manovre di scarto improvvise.

Destinazione d'uso per modelli Volkswagen e Audi

La soluzione applicata in questa pompa è stata sviluppata pensando alla piattaforma utilizzata, tra gli altri, nella Volkswagen Golf di settima generazione (Mk7) e nell'Audi A3 8V. Ciò significa una perfetta compatibilità con l'architettura dell'impianto frenante di questi modelli, sia in termini idraulici che di comunicazione con l'elettronica del veicolo. Per l'utente, ciò significa la possibilità di ripristinare i parametri di fabbrica del sistema ABS ed ESP, senza la necessità di adattamenti o modifiche all'impianto. La coerenza con le soluzioni originali favorisce un funzionamento stabile del sistema e facilita la diagnostica futura.

Vantaggi dell'utilizzo di un componente originale

La scelta di una pompa ABS proveniente dallo stesso gruppo costruttivo dell'equipaggiamento originale del veicolo consente di mantenere la conformità con le specifiche del produttore in termini di sicurezza e comfort di guida. In pratica, ciò si traduce in:

  • mantenimento della corretta collaborazione con la centralina ABS/ESP,
  • caratteristiche adeguate di aumento e diminuzione della pressione nei circuiti frenanti,
  • mantenimento del funzionamento prevedibile dei sistemi di assistenza alla guida. L'elemento di questo gruppo, offerto come componente originale usato, rappresenta un'interessante alternativa economica rispetto ai ricambi nuovi, pur mantenendo una costruzione conforme alle specifiche di fabbrica.

Stato e utilizzo nelle riparazioni

La pompa presentata proviene dallo smontaggio ed è offerta come parte usata, il che consente una riparazione economica dell'impianto frenante nei veicoli in cui si è verificato un guasto al modulo idraulico ABS esistente. Questo tipo di soluzione è particolarmente utile nel caso di auto con qualche anno di vita, dove la priorità è un costo di manutenzione ragionevole mantenendo il corretto funzionamento dei sistemi di sicurezza. Data la natura dell'elemento, prima del montaggio si raccomanda la procedura di manutenzione standard, che comprende il controllo della tenuta dell'impianto, il corretto spurgo dell'aria e, se necessario, l'adattamento tramite un tester diagnostico appropriato, in conformità con le procedure del produttore del veicolo.

Estensione della zona frenante ed elementi correlati

Se stai pianificando una riparazione completa o un ammodernamento dell'impianto frenante della tua Volkswagen e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come centraline, sensori di velocità delle ruote o tubi a pressione, controlla i ricambi disponibili nella categoria Sistema ABS ed ESP Volkswagen. Durante la pianificazione di modifiche più ampie al veicolo, vale anche la pena prestare attenzione all'influenza di un impianto frenante efficiente sulle caratteristiche generali dell'auto, specialmente nel contesto di modifiche nell'area della trasmissione o dell'impianto di scarico. Per gli utenti interessati a una visione più ampia delle modifiche tecniche, può essere utile l'articolo che descrive l'influenza delle modifiche all'impianto di scarico sulle caratteristiche del veicolo – lo trovi qui: Impianto di scarico performance: collettori e catalizzatori sportivi usati su strada. Se stai valutando l'utilizzo di un numero maggiore di componenti provenienti dallo smontaggio per la manutenzione della tua auto, può essere utile anche la guida che descrive come utilizzare efficacemente il mercato secondario quando mancano ricambi presso le officine autorizzate – maggiori informazioni nel materiale: Mancanza di ricambi presso la rete ufficiale? Come gestire la riparazione di modelli più vecchi grazie ai ricambi provenienti dallo smontaggio.

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