Land Rover Range Rover Sport L494 Turbo 3.0 Diesel AJ20D6 D300 LR154607

Land Rover Range Rover Sport L494 Turbo 3.0 Diesel AJ20D6 D300 è un turbocompressore di fabbrica del segmento Turbocompressori e componenti, progettato per il moderno motore diesel con sistema mild hybrid. La struttura originale Land Rover garantisce parametri di sovralimentazione corretti, un funzionamento stabile del motore diesel e il mantenimento delle caratteristiche di potenza e coppia di fabbrica. Il componente OEM usato è una scelta ragionevole per una riparazione professionale del sistema di sovralimentazione nel Range Rover Sport L494.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: LR154607-1
• Marca: Land Rover
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: LR154607
• Numeri sostituibili: LR154607, K6D36L730AA, K6D3-6L730-AA
• Tipo di carburante: Diesel
• Tipo di parte: Turbocompressore
• Categoria: Turbocompressori e ricambi

Destinazione d'uso e compatibilità

Il turbocompressore presentato è stato progettato specificamente per il motore AJ20D6 D300 MHEV nel modello Land Rover Range Rover Sport L494 alimentato a diesel. Ciò significa una piena compatibilità con il sistema di scarico, il sistema di aspirazione e la gestione del motore, senza la necessità di modifiche o adattamenti tipici dei ricambi universali. L'origine originale della gamma Land Rover garantisce il mantenimento dei parametri operativi di fabbrica, il che è particolarmente importante nelle moderne unità con sistema mild hybrid, dove il turbocompressore collabora con un avanzato controllo elettronico e sistemi di riduzione delle emissioni.

Struttura e caratteristiche tecniche

Il turbocompressore di questa serie è stato costruito per un'elevata efficienza durante la guida dinamica e un funzionamento stabile in un'ampia gamma di carichi. La geometria utilizzata e la guida precisa del rotore consentono un rapido aumento della pressione di sovralimentazione, il che si traduce in una buona risposta all'acceleratore nel motore diesel con potenza D300. Le caratteristiche costruttive chiave includono, tra le altre:

• adattamento di fabbrica al collettore di scarico e ai condotti di aspirazione dell'unità AJ20D6,
• caratteristiche di flusso dei gas di scarico e dell'aria progettate per il motore D300,
• compatibilità con il controllo motore di fabbrica e il sistema MHEV. Grazie a ciò, il sistema di sovralimentazione mantiene una pressione operativa stabile e il motore funziona secondo le specifiche del produttore, senza il rischio di combustione irregolare o cali di prestazioni.

Utilizzo nel sistema di propulsione Diesel MHEV

Nel moderno propulsore diesel con mild hybrid, come l'AJ20D6 D300 MHEV, il turbocompressore è responsabile non solo dell'aumento della potenza, ma anche dell'efficienza della combustione e della riduzione delle emissioni. L'elemento correttamente selezionato dalla categoria Turbocompressori e componenti ha un impatto diretto su:

• erogazione fluida della coppia in tutto l'intervallo di giri,
• mantenimento di un basso consumo di carburante pur mantenendo un'elevata dinamica,
• collaborazione con i sistemi di controllo delle emissioni tipici dei moderni motori diesel. La scelta di un turbocompressore OEM originale usato consente di mantenere le impostazioni di fabbrica della centralina motore, senza la necessità di modificare le mappe di sovralimentazione o apportare correzioni al software.

Stato, origine e vantaggi della scelta di un componente usato

Il turbocompressore offerto è un elemento usato, proveniente dallo smontaggio, che rappresenta un'interessante alternativa di costo rispetto a un componente nuovo, pur mantenendo le specifiche originali Land Rover. Per molti utenti di Range Rover Sport L494, questa è la soluzione ottimale per la riparazione del sistema di sovralimentazione, specialmente dove è fondamentale l'adattamento alla specifica versione del motore Diesel con MHEV. Rispetto ai ricambi economici, il turbocompressore di fabbrica proveniente dallo smontaggio offre:

• conformità con la struttura di fabbrica dell'unità motrice,
• mantenimento delle caratteristiche operative originali del motore,
• minore rischio di problemi di compatibilità meccanica ed elettronica. Se vuoi capire meglio perché i componenti originali usati provenienti dallo smontaggio spesso superano i ricambi più economici in termini di durata e convenienza, leggi l'articolo: Affidabilità e dinamica nei modelli del marchio Seat: come ridurre i costi di riparazione scegliendo componenti di fabbrica dallo smontaggio?

Espansione del sistema di sovralimentazione in Land Rover

Se stai pianificando una riparazione completa o un ammodernamento dell'area motore del tuo Land Rover e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come condotti di aspirazione, elementi di fissaggio o componenti aggiuntivi del sistema di sovralimentazione, controlla i ricambi disponibili nella categoria Turbocompressori e componenti Land Rover. Grazie all'utilizzo di elementi originali in tutto il percorso di sovralimentazione, manterrai la coerenza costruttiva, il che faciliterà la diagnostica, la manutenzione e il successivo utilizzo del veicolo, oltre a limitare il rischio di guasti imprevisti derivanti dalla combinazione di diversi standard di esecuzione.