Ford Tourneo Custom Tubo Ritorno Olio Turbo 2.0 Diesel YMFS GK2Q-6K682-BC

Ford Tourneo Custom Tubo Ritorno Olio Turbo 2.0 Diesel è un componente originale del gruppo Turbocompressori e componenti, progettato per il sistema di sovralimentazione nei motori diesel. Garantisce un apporto stabile di olio al turbocompressore, il che si traduce in un funzionamento sicuro dell'unità motrice e nella riduzione del rischio di costosi guasti. Il componente OEM usato è una scelta ragionevole per la manutenzione del sistema di sovralimentazione in un Ford Tourneo Custom con motore 2.0 Diesel.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: GK2Q-6K682-BC-1
• Marca: Ford
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: GK2Q-6K682-BC
• Numeri sostituibili: GK2Q-6K682-BC, GK2Q6K682BC
• Tipo di carburante: Diesel
• Categoria: Turbocompressori e ricambi

Destinazione d'uso e funzione del tubo di ritorno olio del turbocompressore

Il tubo dell'olio descritto è un elemento del sistema di lubrificazione del turbocompressore in un motore diesel. Il suo compito è quello di convogliare con precisione l'olio alla pressione corretta verso i cuscinetti della turbina, il che consente di:

• mantenere un film d'olio stabile sul rotore del turbocompressore,
• ridurre l'attrito e la temperatura di esercizio,
• limitare l'usura dei cuscinetti e delle guarnizioni,
• aumentare la durata dell'intero sistema di sovralimentazione. Grazie alla compatibilità di fabbrica con l'unità 2.0 Diesel, il tubo mantiene la corretta geometria di flusso, favorendo una lubrificazione uniforme e il corretto funzionamento del turbocompressore nell'intero intervallo di carico.

Vantaggi dell'utilizzo del tubo dell'olio originale Ford

La scelta del tubo di ritorno olio del turbocompressore originale per Ford Tourneo Custom è importante sia per l'affidabilità che per l'economia di esercizio. L'elemento OEM garantisce:

• un adattamento sicuro al sistema di lubrificazione – diametri dei raccordi e forma del percorso del tubo corretti,
• parametri di flusso dell'olio stabili in condizioni di alta temperatura e pressione,
• compatibilità con il motore diesel in termini di materiale e costruzione,
• riduzione del rischio di perdite e cali di pressione dell'olio all'interno del turbocompressore. L'elemento OEM usato consente di mantenere i presupposti costruttivi di fabbrica del sistema di sovralimentazione, il che è particolarmente importante nelle moderne unità diesel, sensibili alla qualità della lubrificazione.

Applicazione nel motore 2.0 Diesel

Il tubo di ritorno olio del turbocompressore è stato progettato per lavorare con un motore ad accensione spontanea, il che significa che è adattato alle condizioni di lavoro caratteristiche del diesel: pressioni di sovralimentazione più elevate, carichi termici maggiori e intervalli di manutenzione più lunghi. Grazie a ciò:

• mantiene una lubrificazione stabile della turbina durante la guida prolungata sotto carico,
• favorisce il mantenimento dell'efficienza del turbocompressore nel ciclo urbano ed extraurbano,
• aiuta a limitare il rischio di surriscaldamento e grippaggio del rotore. La scelta del tubo dedicato a uno specifico tipo di carburante e alla costruzione del motore è fondamentale per mantenere i corretti parametri di funzionamento dell'intero sistema di sovralimentazione.

Stato, provenienza e aspetto economico

Il tubo di ritorno olio del turbocompressore offerto è un ricambio originale Ford proveniente dal mercato secondario. Il componente OEM usato rappresenta un buon compromesso tra costo e qualità, consentendo di:

• mantenere lo standard di fabbrica di esecuzione e adattamento,
• limitare le spese rispetto a un elemento nuovo,
• mantenere la coerenza del sistema di lubrificazione con gli altri componenti del motore. Tale soluzione è particolarmente interessante durante le riparazioni di manutenzione, quando la priorità è ripristinare la piena efficienza del sistema di sovralimentazione con un budget razionale. Se stai pianificando una riparazione completa o un ammodernamento dell'area motore della tua Ford e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come tubi dell'olio, raccordi di alimentazione o ulteriori tubi di ritorno dell'olio, controlla i ricambi disponibili nella categoria Turbocompressori e componenti Ford.

Supporto tecnico e scelta dei ricambi

Durante le riparazioni a seguito di collisioni o guasti al sistema di sovralimentazione, vale la pena bilanciare consapevolmente le questioni di sicurezza, costi e qualità. Suggerimenti pratici sull'utilizzo di componenti originali usati si trovano nell'articolo: Riparazione dell'auto dopo un incidente: come ripristinare la piena efficienza con ricambi originali usati senza spendere troppo? Se desideri confrontare più ampiamente la redditività dei ricambi originali, equivalenti e usati nel contesto dell'adattamento tramite codici OEM e dei costi totali di assistenza, sarà utile anche la guida: Originali, equivalenti o usati: quali ricambi auto sono più convenienti?