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Ford Tourneo Custom Copertura Turbo 2.0 EcoBlue YMFS Diesel GK2Q-6K682-BB

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Ford Tourneo Custom Copertura Turbo 2.0 EcoBlue YMFS Diesel è un componente originale del gruppo Turbocompressori e componenti, progettato per le unità diesel Ford. La copertura rappresenta un importante elemento di protezione nell'area della turbina, supportando il funzionamento stabile del sistema di sovralimentazione nel motore diesel 2.0 EcoBlue.

Specifiche e dati tecnici

  • Codice articolo: GK2Q-6K682-BB
  • Marca: Ford
  • Condizione: Usato
  • Numero di parte OEM: GK2Q-6K682-BB
  • Numeri sostituibili: GK2Q-6K682-BB, GK2Q6K682BB, 2218916, GK2Q-6K682-BC, GK2Q6K682BC
  • Tipo di carburante: Diesel
  • Categoria: Turbocompressori e ricambi

Destinazione d'uso e funzione della copertura turbo

La copertura turbo nel motore 2.0 EcoBlue svolge il ruolo di elemento protettivo e di organizzazione dello spazio attorno al turbocompressore. È responsabile di:

  • proteggere le parti sensibili della turbina dalle impurità provenienti dal vano motore,
  • fissaggio stabile degli accessori nell'area del sistema di sovralimentazione,
  • organizzazione del percorso dei cavi e degli elementi ausiliari attorno alla turbina,
  • mantenimento della corretta geometria di installazione nel vano motore diesel. Grazie all'utilizzo della copertura originale, viene preservato il concetto di fabbrica per il convogliamento dell'aria e la protezione della turbina, il che favorisce un funzionamento uniforme del sistema di sovralimentazione.

Compatibilità con l'unità 2.0 EcoBlue Diesel

L'elemento è stato progettato per collaborare con il motore diesel 2.0 EcoBlue nel Ford Tourneo Custom, il che garantisce un corretto adattamento alla forma della turbina e ai componenti adiacenti. La struttura della copertura è adattata alle specifiche dell'unità diesel, tra cui:

  • condizioni termiche presenti nell'area del turbocompressore,
  • disposizione dei punti di fissaggio di fabbrica,
  • sistema dei condotti dell'aria e del vuoto. Tale adattamento riduce il rischio di montaggio errato ed elimina la necessità di modifiche, il che è fondamentale durante la manutenzione del sistema di sovralimentazione.

Caratteristiche dell'elemento usato

La copertura turbo proviene dal mercato secondario, il che significa che si tratta di una parte usata che mantiene la funzionalità prevista dal produttore. Questo tipo di componente è particolarmente interessante per le riparazioni di manutenzione, quando la priorità è:

  • mantenere la struttura originale del sistema di turbocompressione,
  • ridurre i costi rispetto a un pezzo nuovo,
  • mantenere la coerenza con gli altri elementi degli accessori del motore. La scelta di una copertura originale usata consente di ripristinare il corretto montaggio della turbina senza interferire con le soluzioni costruttive di fabbrica.

Applicazione nel sistema di turbocompressori e componenti

Come elemento della categoria Turbocompressori e componenti, la copertura turbo collabora con la turbina, i condotti di aspirazione e gli accessori del motore diesel. Una copertura correttamente selezionata:

  • facilita la manutenzione e la diagnostica nell'area della turbina,
  • limita l'influenza di fattori esterni sugli elementi rotanti,
  • supporta il mantenimento dell'ordine e della chiarezza dell'installazione nel vano motore. Si tratta di una soluzione pratica in caso di sostituzione di una copertura danneggiata o mancante dopo le riparazioni del sistema di sovralimentazione.

Supporto tecnico e materiali aggiuntivi

Se stai pianificando una riparazione complessa o un ammodernamento dell'area motore della tua Ford e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come alloggiamenti, fissaggi o coperture aggiuntive nell'area della turbina, controlla i pezzi disponibili nella categoria Turbocompressori e componenti Ford. Per confrontare le soluzioni utilizzate nelle unità motrici sportive e per comprendere meglio le differenze tra i componenti standard e quelli avanzati, vale la pena leggere l'articolo sul nostro blog: BMW M Performance: in cosa differiscono i componenti BMW M da quelli normali?.

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