BMW X3 G01 G02 Tubo Olio Turbocompressore Benzina M40i B58D 8679019

BMW X3 G01 G02 Tubo Olio Turbocompressore Benzina M40i B58D è un componente originale del gruppo Turbocompressori e componenti, progettato per unità a benzina ad alte prestazioni. La geometria del tubo, selezionata con precisione, garantisce un'alimentazione stabile dell'olio al turbocompressore, il che si traduce in un funzionamento sicuro del sistema di sovralimentazione e in una maggiore durata dei componenti. Questa è la soluzione ideale per gli utenti che si aspettano un adattamento di fabbrica e parametri operativi prevedibili.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 8679019
• Marca: BMW
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 8679019
• Numeri sostituibili: 11428679019, 8679019
• Tipo di carburante: Benzina
• Tipo di parte: Tubo flessibile per turbocompressore
• Categoria: Turbocompressori e ricambi

Destinazione d'uso e funzione del tubo dell'olio

Il tubo dell'olio nella versione dedicata al motore a benzina M40i B58D è responsabile del convogliamento dell'olio al turbocompressore alla pressione corretta. Un componente scelto correttamente:

• stabilizza la lubrificazione dei cuscinetti del turbocompressore,
• riduce il rischio di surriscaldamento del rotore,
• supporta il mantenimento di parametri di sovralimentazione costanti durante la guida dinamica,
• minimizza il rischio di perdite nel sistema di lubrificazione. Grazie a ciò, il sistema di sovralimentazione nella BMW X3 G01 con motore a benzina mantiene una corretta fluidità di funzionamento e prestazioni ripetibili.

Vantaggi dell'utilizzo di un componente originale BMW

Il tubo dell'olio del turbocompressore offerto proviene dalla linea BMW, il che significa il mantenimento delle specifiche di materiale e costruzione di fabbrica. In pratica, ciò si traduce in:

• un adattamento sicuro al sistema di lubrificazione e al turbocompressore nella X3 G01 M40i,
• il mantenimento del percorso originale del tubo, senza necessità di modifiche,
• compatibilità con i parametri operativi dell'unità a benzina,
• coerenza con gli altri elementi del gruppo Turbocompressori e componenti. La scelta di un tubo dell'olio originale è una soluzione particolarmente vantaggiosa per le riparazioni del sistema di sovralimentazione, dove contano la tenuta, la resistenza alla temperatura e la conformità ai presupposti costruttivi di fabbrica.

Caratteristiche del prodotto e condizioni

Il tubo offerto appartiene al gruppo Turbocompressori e componenti ed è un elemento destinato al sistema di alimentazione dell'olio del turbocompressore in un motore a benzina. Il prodotto è usato, il che consente una riparazione economica mantenendo le specifiche originali. Questo tipo di soluzione viene spesso scelto per la manutenzione di unità ad alta potenza, dove è fondamentale combinare l'adattamento di fabbrica con un costo di esercizio ragionevole.

Montaggio professionale ed esercizio

Data l'importanza del tubo dell'olio per il funzionamento del turbocompressore, si raccomanda il montaggio da parte di un'officina esperta, che si occuperà di:

• corretto posizionamento del tubo rispetto agli accessori del motore,
• controllo della tenuta dei collegamenti dopo l'avviamento dell'unità,
• verifica del livello dell'olio ed eventuale sostituzione secondo la procedura di servizio. Tale approccio consente di sfruttare appieno i vantaggi del tubo dell'olio originale e di limitare il rischio di guasti al turbocompressore in futuro. Se stai pianificando una riparazione completa o un ammodernamento dell'area motore della tua BMW e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come tubi dell'olio, raccordi o piccoli accessori di montaggio, controlla i ricambi disponibili nella categoria Turbocompressori e componenti BMW.

Tubo dell'olio usato ed economia della riparazione

Nel caso di riparazioni di unità a benzina ad alta potenza, l'utilizzo di un componente originale usato rappresenta spesso un ragionevole compromesso tra costo e qualità. Vale la pena approcciare consapevolmente la scelta dei componenti: maggiori informazioni sulle differenze tra parti usate e ricambi nel contesto delle riparazioni post-incidente e di manutenzione si trovano nell'articolo Riparazione post-incidente della tua auto: perché le parti di carrozzeria usate sono una scelta migliore rispetto ai ricambi?. Se ti preme ridurre i tempi di fermo dell'auto in officina e vuoi capire meglio come un vasto assortimento di parti usate proveniente da un unico magazzino influisca sui tempi di riparazione, consulta il materiale Basta settimane di attesa: come un vasto assortimento in un unico magazzino riduce realmente i tempi di fermo della tua auto dal meccanico?.