BMW F39 F40 F48 Mini F56 F60 B47 Turbocompressore Collettore Scarico 8584200

BMW F39 F40 F48 Mini F56 F60 Turbocompressore Collettore Scarico è un elemento originale del sistema di sovralimentazione appartenente al gruppo Turbocompressori e componenti, progettato per i moderni motori diesel BMW della famiglia B47 e per alcuni modelli MINI. Questa soluzione consente di mantenere le caratteristiche di fabbrica del motore diesel, il corretto flusso dei gas di scarico e parametri di sovralimentazione stabili. Grazie all'utilizzo della geometria originale del collettore, è possibile ripristinare con precisione le condizioni operative previste dal produttore.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 8584200-7
• Marca: BMW
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 8584200
• Numeri sostituibili: 8584200, 11658584200, 11655A3B045, 5A3B045
• Tipo di carburante: Diesel
• Categoria: Turbocompressori e ricambi

Destinazione d'uso e compatibilità con l'unità B47

Il collettore del turbocompressore presentato è stato progettato per funzionare con il motore Diesel della famiglia B47, utilizzato nei modelli compatti BMW serie F (tra cui F39, F40, F48) e nelle moderne MINI (F56, F60). La struttura del collettore è adattata allo specifico layout dei condotti di scarico di questa unità, il che consente il corretto convogliamento dei gas di scarico verso il turbocompressore e il mantenimento della pressione di sovralimentazione adeguata in tutto l'arco di giri. Grazie al mantenimento della forma e delle sezioni dei condotti di fabbrica, il collettore supporta il funzionamento stabile del turbocompressore, riduce il rischio di surriscaldamenti localizzati e aiuta a mantenere i corretti parametri di emissione dei gas di scarico. Ciò è particolarmente importante nei moderni motori diesel, in cui il sistema di sovralimentazione collabora con avanzati sistemi di trattamento dei gas di scarico.

Struttura e ruolo nel sistema di sovralimentazione

Il collettore del turbocompressore in questa applicazione svolge la funzione chiave di collegamento tra la testata del motore e il turbocompressore. È responsabile di:

• indirizzare i gas di scarico dai singoli cilindri alla turbina mantenendo la corretta velocità di flusso,
• mantenere un carico uniforme sul rotore del turbocompressore,
• stabilizzare la temperatura nella zona calda del sistema di scarico,
• limitare le perdite di pressione prima della turbina. La struttura originale del collettore è ottimizzata per garantire durata e resistenza ai carichi termici variabili tipici dei motori diesel. L'utilizzo del componente corretto appartenente al gruppo Turbocompressori e componenti permette di evitare problemi di perdite, crepe o un accoppiamento errato con il turbocompressore e la testata.

Vantaggi dell'utilizzo del collettore originale BMW / MINI

La scelta di un collettore del turbocompressore originale per l'unità B47 offre una serie di vantaggi pratici durante l'esercizio:

• Adattamento di fabbrica – il mantenimento della geometria e dei punti di fissaggio originali facilita il montaggio e riduce al minimo il rischio di tensioni nel sistema di scarico.
• Parametri di funzionamento stabili del motore Diesel – il corretto flusso dei gas di scarico verso la turbina supporta le prestazioni, l'elasticità e la fluidità di funzionamento dell'unità motrice.
• Compatibilità con gli accessori OEM – il collettore collabora con i turbocompressori di fabbrica e gli altri elementi del sistema, il che facilita la manutenzione e la diagnostica.
• Coerenza con i sistemi di emissione dei gas di scarico – la corretta pressione e temperatura dei gas di scarico sono essenziali per il corretto funzionamento dei filtri e dei catalizzatori nei moderni motori diesel.

Caratteristiche dell'elemento usato

Il collettore del turbocompressore offerto è un elemento usato, proveniente da smontaggio, il che rappresenta un ragionevole compromesso tra il costo e il mantenimento delle specifiche originali del produttore. Questo tipo di soluzione viene spesso scelto per le riparazioni del sistema di sovralimentazione, quando la priorità è la conformità al progetto di fabbrica e la possibilità di ripristinare rapidamente l'efficienza del veicolo. Prima del montaggio, si consiglia un controllo standard delle superfici di contatto, delle filettature e dei punti di fissaggio, nonché la verifica della tenuta del sistema dopo l'assemblaggio con il turbocompressore e gli altri elementi dello scarico. Un collettore scelto e montato correttamente riduce il rischio di soffiaggi, cali di potenza e rumori indesiderati nella zona del turbocompressore.

Supporto alla scelta e materiali aggiuntivi

Se stai pianificando una riparazione completa o un ammodernamento dell'area motore della tua BMW e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come collettori, turbocompressori o tubi di alimentazione, controlla le parti disponibili nella categoria Turbocompressori e componenti BMW. Per gli utenti MINI che desiderano comprendere meglio le differenze costruttive tra i modelli classici e quelli contemporanei, nonché l'importanza dell'utilizzo di componenti originali, può essere utile l'articolo: Mini classica vs MINI contemporanea – come è cambiata la costruzione e quali componenti originali Mini aiutano a preservarne il carattere.