BMW E60 E87 LCI E90 E91 120d 320d 520d Diesel N47 Turbocompressore Turbo 8506893

Il turbocompressore BMW E60 E87 LCI E90 E91 120d 320d 520d Diesel N47 8506893 è un turbocompressore originale della categoria Turbocompressori e Ricambi, progettato per i motori diesel BMW N47. Questo componente OEM usato garantisce l'installazione in fabbrica, parametri operativi stabili e consente di ripristinare la corretta dinamica del motore diesel.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 8506893
• Segno: BMW
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 8506893
• Numeri sostituibili: 11658506894, 8506894, 11657810203, 7810203, 8506893, 7810199
• Tipo di carburante: Diesel
• Categoria: Turbocompressori e ricambi

Uso previsto e compatibilità con il motore N47

Questo turbocompressore è progettato per i popolari modelli BMW Serie 1, 3 e 5 con motore N47 nelle versioni 120d, 320d e 520d. L'utilizzo del componente originale consente di mantenere la corretta pressione di sovralimentazione, le caratteristiche di coppia e il funzionamento regolare del motore. L'elemento è stato progettato specificamente per i sistemi di alimentazione diesel, il che significa geometria del rotore opportunamente selezionata, resistenza del materiale e resistenza alle alte temperature e ai carichi tipici dei moderni motori diesel BMW.

Principali vantaggi del turbocompressore originale BMW

L'utilizzo di un turbocompressore BMW originale per sostituire un componente usurato o danneggiato comporta una serie di vantaggi pratici:

• Montaggio in fabbrica : il mantenimento della geometria e dei punti di montaggio originali semplifica l'installazione e riduce al minimo il rischio di perdite nei sistemi di aspirazione e di scarico.
• Coerenza con il software di controllo del motore : i parametri operativi del turbocompressore sono coerenti con le mappe di iniezione e di sovralimentazione fornite dal produttore.
• Caratteristiche di sovralimentazione stabili : la pressione di sovralimentazione correttamente selezionata supporta la flessibilità del motore nell'intero intervallo di giri.
• Resistenza ai carichi tipici dei motori diesel : design adattato a coppie elevate e funzionamento a lungo termine con carichi pesanti.

Condizioni d'uso: una scelta tecnica consapevole

Il turbocompressore viene offerto usato, il che rappresenta un ragionevole compromesso tra costo e mantenimento delle specifiche originali BMW. Scegliere un componente di questo tipo è particolarmente vantaggioso quando si desidera:

• mantenendo il progetto di fabbrica del sistema di sovralimentazione senza utilizzare sostituti di origine sconosciuta,
• riducendo i costi di riparazione mantenendo la conformità con il progetto del produttore,
• la possibilità di continuare a utilizzare il veicolo mantenendo parametri operativi del motore prevedibili. Prima dell'installazione, si raccomanda di seguire le procedure standard di officina: ispezione dei sistemi di lubrificazione, aspirazione e scarico, nonché controllo di eventuali contaminazioni, per garantire che il turbocompressore sia in condizioni operative adeguate.

Installazione e funzionamento professionale in un motore diesel

Data la natura specifica dei motori diesel BMW N47, la corretta installazione del turbocompressore è fondamentale per la durata dell'intero sistema. Vale la pena notare:

• spurgo e riempimento approfonditi del sistema dell'olio prima del primo avviamento,
• controllo della tenuta dei tubi di aspirazione e dell'intercooler,
• controllo delle condizioni del filtro dell'aria e dei tubi di scarico. Questo approccio riduce il rischio di usura prematura del turbocompressore e aiuta a mantenere stabili i parametri operativi del motore diesel nell'uso quotidiano.

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Riepilogo

Il turbocompressore BMW E60 E87 LCI E90 E91 120d 320d 520d Diesel N47 8506893 è un turbocompressore usato originale della categoria Turbocompressori e Ricambi, progettato per i motori diesel BMW. Scegliendo questo componente è possibile ripristinare la corretta dinamica, mantenere l'adattamento di fabbrica e preservare le caratteristiche distintive del motore N47, riducendo al contempo i costi di riparazione rispetto a un componente nuovo.