BMW E90 E91 LCI 316d 318d Alloggiamento Turbocompressore N47N Diesel 8506722

BMW E90 E91 LCI 316d 318d Alloggiamento Turbocompressore N47N Diesel è un elemento originale del sistema di sovralimentazione progettato per i motori diesel BMW serie 3 dopo il restyling. L'alloggiamento rappresenta un componente chiave del corpo del turbocompressore, responsabile della guida stabile dei gas di scarico e dell'aria di sovralimentazione. Grazie al mantenimento della geometria di fabbrica, garantisce una corretta collaborazione con il turbocompressore e l'unità N47N, il che si traduce in parametri di funzionamento del motore prevedibili.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 8506722-3
• Marca: BMW
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 8506722
• Numeri sostituibili: 11658506722, 8506722, 7812321
• Tipo di carburante: Diesel
• Tipo di parte: Turbocompressore
• Categoria: Turbocompressori e ricambi

Destinazione d'uso e compatibilità

L'alloggiamento del turbocompressore presentato è stato progettato per i modelli BMW serie 3 E90 ed E91 LCI nelle versioni 316d e 318d, equipaggiati con il motore N47N alimentato a Diesel. La struttura è adattata al sistema di scarico e di aspirazione di fabbrica di queste unità, il che facilita il montaggio senza la necessità di modificare gli accessori. Un adattamento preciso dell'alloggiamento alla specifica variante del motore è importante per mantenere la corretta pressione di sovralimentazione, la temperatura dei gas di scarico e il corretto funzionamento della gestione del motore. La scelta di un elemento dal gruppo Turbocompressori e componenti dedicato a un determinato modello riduce al minimo il rischio di perdite e problemi con la regolazione della sovralimentazione.

Struttura e funzione dell'alloggiamento del turbocompressore

L'alloggiamento del turbocompressore svolge una funzione portante per il rotore e per i canali di flusso dei gas di scarico e dell'aria, pertanto la sua geometria e la qualità della lavorazione sono essenziali per la durata dell'intero sistema. Nel caso del motore N47N, i canali opportunamente sagomati consentono un utilizzo efficiente dell'energia dei gas di scarico, il che favorisce il mantenimento di una curva di coppia stabile nel campo operativo dell'unità. L'utilizzo di un alloggiamento originale proveniente da smontaggio consente di mantenere i parametri di flusso di fabbrica e, di conseguenza, di limitare il rischio di temperature dei gas di scarico troppo elevate, di un carico eccessivo sul rotore o di un funzionamento errato della valvola di regolazione. Ciò è particolarmente importante nei motori Diesel, dove il turbocompressore lavora sotto un notevole carico termico e meccanico.

Stato, verifica e applicazione in officina

L'elemento proviene da smontaggio ed è offerto come alloggiamento del turbocompressore usato, il che rappresenta un ragionevole compromesso tra il costo della riparazione e il mantenimento delle specifiche originali del produttore. Questo tipo di parte viene spesso scelto durante le revisioni del turbocompressore, quando il corpo richiede la sostituzione, mentre gli altri elementi (rotore, cuscinetti, accessori) vengono selezionati individualmente da un'officina specializzata. Nella pratica d'officina, l'alloggiamento può essere utilizzato sia per una rigenerazione completa del turbocompressore, sia per riparazioni del sistema di sovralimentazione a seguito di danni meccanici o termici. L'utilizzo del corpo originale facilita il lavoro dell'officina, poiché vengono mantenuti i punti di fissaggio, i collegamenti e la forma dei canali di flusso di fabbrica.

Vantaggi della scelta di un alloggiamento originale da smontaggio

Scegliendo questo elemento, ottieni:

• il mantenimento della geometria di fabbrica del flusso dei gas di scarico e dell'aria nel turbocompressore,
• una migliore compatibilità con le mappe della centralina motore N47N rispetto ai ricambi di specifica incerta,
• la possibilità di una riparazione economica del turbocompressore tramite la sostituzione del solo alloggiamento invece dell'intero gruppo,
• la riduzione del rischio di problemi di montaggio grazie ai punti di fissaggio e ai collegamenti di fabbrica. Un ulteriore vantaggio è il fatto che l'utilizzo di elementi usati dal gruppo Turbocompressori e componenti si inserisce nell'approccio alle riparazioni in cui la priorità è la gestione razionale delle risorse e la riduzione della quantità di rifiuti di officina.

Economia circolare e scelta consapevole dei componenti

L'utilizzo di componenti usati, come l'alloggiamento del turbocompressore per un motore Diesel, non è solo un risparmio nel budget di riparazione, ma anche un sostegno concreto all'economia circolare. L'impiego di elementi provenienti da smontaggio consente di limitare il consumo di materie prime ed energia necessarie per la produzione di nuove parti, mantenendo al contempo la funzionalità del veicolo. Se desideri comprendere meglio come la scelta di elementi usati – inclusi gli accessori per motori BMW – influenzi l'ambiente e i costi di esercizio, leggi l'articolo: Economia circolare nel tuo garage: come la scelta di parti usate da smontaggio supporta concretamente la protezione dell'ambiente e il tuo portafoglio?.

Espansione del sistema di sovralimentazione in BMW

Se stai pianificando una riparazione completa o un ammodernamento dell'area motore della tua BMW e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come corpi, collettori o elementi di fissaggio, controlla le parti disponibili nella categoria Turbocompressori e componenti BMW.