BMW E60 E81 E87 E90 E91 N47 120D 320D 520D Turbocompressore Diesel 4727470

Il turbocompressore diesel BMW E60 E81 E87 E90 E91 N47 120D 320D 520D 4727470 è un turbocompressore aftermarket originale progettato per i motori diesel BMW N47 nei popolari modelli Serie 1, 3 e 5. È una soluzione per gli utenti che cercano un montaggio di fabbrica mantenendo un budget ragionevole e la piena compatibilità con il sistema di turbocompressione.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 4727470
• Segno: BMW
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 4727470
• Numeri sostituibili: 11658506892, 8506892, 11657808478, 7808478, 11657797782, 7797782, 11654727470, 4727470, KZ
• Tipo di carburante: Diesel
• Categoria: Turbocompressori e ricambi

Scopo e compatibilità

Questo turbocompressore appartiene alla categoria Turbocompressori e Ricambi ed è progettato per funzionare con i motori diesel BMW N47, inclusi quelli utilizzati nei modelli 120d, 320d e 520d. Il design OEM garantisce parametri operativi corretti, un'adeguata pressione di sovralimentazione e una corretta integrazione con il sistema di gestione motore di fabbrica. Grazie all'impiego di una soluzione esclusiva, le caratteristiche operative del motore vengono preservate: dall'avviamento, alla flessibilità ai medi regimi, fino alla stabilità delle prestazioni sotto carichi elevati. Questo è particolarmente importante nelle auto utilizzate quotidianamente, dove un comportamento prevedibile della trasmissione e prestazioni costanti sono essenziali.

Parametri costruttivi e operativi

Essendo un componente OEM, il turbocompressore è progettato per la geometria specifica del collettore di scarico, del sistema di aspirazione e del sistema di raffreddamento dei motori BMW N47. Il diametro del rotore, l'alloggiamento lato caldo e lato freddo opportunamente selezionati e le impostazioni di fabbrica dell'attuatore si traducono in:

• pressione di sovralimentazione stabile su tutta la gamma di regimi,
• corretta cooperazione con il software di controllo del motore,
• mantenendo i consumi di carburante di fabbrica mantenendo al contempo le prestazioni di serie. Il sistema è progettato per funzionare con carburante diesel, il che significa un'adeguata resistenza alla temperatura dei gas di scarico, caratteristiche di avviamento adeguate e adattamento alle condizioni operative tipiche dei motori diesel BMW.

Condizione, origine e vantaggi della scelta di un turbocompressore usato

Il turbocompressore offerto è usato, smontato e rappresenta un'alternativa interessante ai componenti nuovi. Scegliere un componente originale usato consente di mantenere il design di fabbrica a un costo inferiore, il che è particolarmente vantaggioso quando si riparano veicoli più vecchi. Per gli utenti informati, è fondamentale confrontare il rapporto costo-efficacia di diverse tipologie di ricambi. Per comprendere meglio le differenze tra componenti originali, aftermarket e di recupero, consulta il nostro articolo: Ricambi originali, aftermarket e usati: qual è la soluzione più conveniente ? Questo ti permetterà di scegliere una strategia di riparazione adatta al tuo budget e alle tue aspettative di durata.

Aspetti di installazione e assistenza

Grazie alle sue origini di fabbrica, il turbocompressore è progettato per essere installato sui motori BMW previsti senza la necessità di modifiche meccaniche. In caso di sostituzione, si consiglia di:

• controllo del sistema di lubrificazione (stato dell'olio, pervietà dei tubi),
• controllo della tenuta dell'aspirazione e dell'intercooler,
• verifica dell'eccessiva resistenza al flusso del sistema di scarico. L'installazione corretta e il rispetto delle procedure di manutenzione sono essenziali per la durata del turbocompressore e il funzionamento stabile del motore diesel nell'uso quotidiano.

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