Ford Fiesta MK8 Puma MK4 Copertura Turbo 1.5 ST JA6G-6K682-AE

Ford Fiesta MK8 Puma MK4 Copertura Turbo 1.5 ST è un componente originale del gruppo Turbocompressori e componenti, progettato per le unità a benzina 1.5 ST nei moderni modelli Ford. La copertura superiore del turbocompressore è responsabile del fissaggio stabile e della protezione del componente, il che si traduce in un funzionamento sicuro del sistema di sovralimentazione e in prestazioni del motore prevedibili.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 2492039-2
• Marca: Ford
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 2492039
• Numeri sostituibili: JA6G-6K682-AE, JA6G6K682AE, 2492039
• Tipo di carburante: Benzina
• Tipo di parte: Turbocompressore
• Categoria: Turbocompressori e ricambi

Destinazione d'uso e funzione del componente

La presente copertura superiore del turbocompressore è stata progettata specificamente per le versioni sportive a benzina 1.5 ST nei modelli Ford Fiesta Mk8 e Ford Puma Mk4. Questo elemento stabilizza il corpo del turbocompressore, protegge le parti sensibili del sistema e aiuta a mantenere le corrette condizioni di lavoro sotto i carichi elevati caratteristici delle unità turbocompresse. Grazie alla geometria di fabbrica e all'adattamento alla specifica configurazione del motore a benzina, la copertura supporta il corretto instradamento dei cavi e il mantenimento dei giochi di montaggio appropriati, riducendo il rischio di vibrazioni indesiderate e perdite.

Vantaggi dell'utilizzo della copertura originale del turbocompressore

L'utilizzo della copertura superiore originale del turbocompressore nel motore 1.5 ST comporta una serie di vantaggi pratici:

• adattamento preciso al sistema di sovralimentazione in Ford Fiesta Mk8 e Puma Mk4,
• mantenimento della rigidità di fabbrica del fissaggio del turbocompressore,
• riduzione del rischio di posizionamento errato di cavi e accessori,
• coerenza con gli altri elementi del sistema di sovralimentazione del gruppo Turbocompressori e componenti,
• diagnostica e manutenzione più semplici grazie al mantenimento della struttura originale. Questa soluzione è particolarmente raccomandata durante le riparazioni di unità a benzina, dove è importante mantenere parametri di funzionamento stabili del turbocompressore e la ripetibilità delle prestazioni.

Caratteristiche di montaggio ed esercizio

La copertura superiore del turbocompressore è un elemento strutturale che lavora in prossimità di alte temperature e carichi variabili. Il materiale opportunamente selezionato e la costruzione di fabbrica garantiscono resistenza alle tipiche condizioni di esercizio nei motori a benzina sovralimentati. Durante la sostituzione si consiglia di:

• controllare le superfici di contatto e i punti di fissaggio,
• verificare lo stato di viti, fascette e componenti adiacenti del sistema di sovralimentazione,
• rispettare la sequenza di montaggio conforme alla documentazione di servizio Ford. Questo approccio consente di mantenere l'integrità dell'intero sistema e riduce il rischio di successive perdite o giochi di montaggio.

Utilizzo nei motori a benzina

La copertura è stata sviluppata per le unità alimentate a benzina, dove il turbocompressore lavora in un ampio intervallo di giri e carichi. Il corretto posizionamento e la protezione del turbocompressore hanno un impatto diretto su:

• stabilità del funzionamento del sistema di sovralimentazione,
• mantenimento della temperatura ambiente appropriata per i componenti adiacenti,
• limitazione della trasmissione delle vibrazioni ad altri componenti del motore. Grazie a ciò, il sistema di sovralimentazione nelle versioni sportive 1.5 ST può lavorare in condizioni vicine a quelle di fabbrica, il che favorisce la durata e la prevedibilità del comportamento del veicolo.

Scelta dei componenti e supporto tecnico

Nella scelta della copertura superiore del turbocompressore, vale la pena prestare attenzione alla compatibilità con la specifica versione del motore e l'anno del veicolo. Le marcature del produttore, i codici dei componenti e le informazioni sull'applicazione in un determinato modello sono utili: il loro corretto abbinamento riduce al minimo il rischio di problemi di montaggio e garantisce la piena compatibilità con il sistema di sovralimentazione. Se stai valutando se nel tuo caso sia una scelta migliore un componente nuovo o un OEM usato, troverai suggerimenti pratici, un confronto dei costi e una discussione sulle differenze di qualità nell'articolo Nuovo o usato? Confronto tra costi e qualità dei ricambi auto.

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