Ford Focus MK3 ST Tubo Olio Turbocompressore 2.0 Benzina AG9G-6K679-BF

Ford Focus MK3 ST Tubo Olio Turbocompressore 2.0 Benzina è un componente originale del sistema di sovralimentazione, progettato per il motore a benzina 2.0 nella versione sportiva ST. Questo tubo specializzato è responsabile della stabile alimentazione dell'olio al turbocompressore, fattore cruciale per la sua durata e il corretto funzionamento in condizioni di guida dinamica.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 2007667
• Marca: Ford
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 2007667
• Numeri sostituibili: 2007667, AG9G-6K679-BF, AG9G6K679BF
• Tipo di carburante: Benzina
• Tipo di parte: Tubo flessibile per turbocompressore
• Categoria: Turbocompressori e ricambi

Destinazione d'uso e funzione nel sistema di sovralimentazione

Il tubo dell'olio del turbocompressore nella Ford Focus MK3 ST opera in un ambiente esigente caratterizzato da alte temperature e pressioni, garantendo la lubrificazione continua dei cuscinetti del turbocompressore. Il corretto flusso d'olio riduce l'attrito, dissipa il calore dal rotore e minimizza il rischio di grippaggio, influenzando direttamente la longevità dell'intero sistema di sovralimentazione. Questo elemento è dedicato all'unità motrice alimentata a benzina, pertanto la sua geometria, i diametri di passaggio e i punti di connessione sono adattati ai requisiti specifici del motore 2.0 utilizzato nella versione ST.

Vantaggi dell'utilizzo del tubo dell'olio originale

L'utilizzo del tubo dell'olio del turbocompressore proveniente dal gruppo Turbocompressori e componenti offre una serie di vantaggi operativi pratici:

• mantenimento dei parametri di fabbrica del flusso d'olio nel sistema di sovralimentazione,
• adattamento preciso ai fissaggi sul blocco motore e sul corpo del turbocompressore,
• riduzione del rischio di perdite sui raccordi grazie alla corretta geometria delle estremità,
• mantenimento di un funzionamento stabile del turbocompressore sotto carichi elevati, tipici della versione ST. Un tubo dell'olio ben scelto aiuta a mantenere le prestazioni ripetibili del motore e riduce la probabilità di costosi guasti derivanti da una lubrificazione insufficiente.

Caratteristiche di montaggio e compatibilità

Il tubo è stato progettato come elemento destinato a una specifica configurazione del motore a benzina, il che ne facilita l'installazione nel vano motore senza necessità di modifiche. La corretta profilatura consente di far passare la linea dell'olio mantenendo distanze di sicurezza dagli elementi caldi del sistema di scarico e dalle parti mobili degli accessori. Prima del montaggio, si consiglia di verificare la compatibilità con il proprio veicolo in base al numero di parte OEM e ai numeri di ricambio disponibili nella sezione delle specifiche tecniche. Questo approccio consente di evitare problemi di adattamento e garantisce che il tubo funzioni correttamente con il turbocompressore esistente e il sistema di lubrificazione.

Stato dell'elemento e utilizzo in officina

Il tubo dell'olio del turbocompressore offerto è un elemento usato, il che lo rende una soluzione di manutenzione interessante per gli utenti che cercano un componente economico ma conforme all'originale. La sostituzione del tubo è particolarmente raccomandata in caso di:

• rigenerazione o sostituzione del turbocompressore,
• rilevamento di perdite d'olio in prossimità dei raccordi,
• sospetto di contaminazioni interne nella linea dell'olio. La scelta di un tubo appartenente allo stesso gruppo costruttivo dell'elemento di fabbrica consente di mantenere la coerenza del sistema e facilita il lavoro di manutenzione, specialmente nelle officine specializzate che si occupano di motori turbocompressi.

Espansione del sistema di sovralimentazione e componenti correlati

Se stai pianificando una riparazione completa o un ammodernamento dell'area motore della tua Ford e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come corpi turbocompressore, tubi dell'olio o tubi del vuoto, controlla i componenti disponibili nella categoria Turbocompressori e componenti Ford. Durante la pianificazione dei lavori di manutenzione con l'uso di elementi usati, vale anche la pena consultare i consigli pratici sulla scelta e il montaggio di componenti dal mercato secondario – potrebbe essere utile l'articolo sul nostro blog: Volkswagen – solidità e affidabilità. Perché i componenti VW usati sono una scelta ragionevole?, che discute i principi generali per l'utilizzo sicuro di componenti OEM di seconda mano.