Audi A4 B9 A5 F5 A6 C8 Q7 4M Tubo Olio Turbocompressore 2.0 TFSI 06N145735C

Audi A4 B9 A5 F5 A6 C8 Q7 4M Tubo Olio Turbocompressore 2.0 TFSI è un componente originale del gruppo Turbocompressori e componenti, progettato per l'alimentazione precisa di olio al turbocompressore nel motore 2.0 TFSI. Grazie alla geometria di fabbrica e al corretto instradamento del condotto dell'olio, garantisce una lubrificazione stabile del sistema di sovralimentazione, il che si traduce in un funzionamento sicuro della turbina e nelle corrette caratteristiche prestazionali dell'unità motrice.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 06N145735C
• Marca: Audi
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 06N145735C
• Numeri sostituibili: 06N145735C, 06N 145 735 C
• Tipo di parte: Turbocompressore
• Categoria: Turbocompressori e ricambi

Destinazione d'uso e funzione del tubo dell'olio della turbina

Il tubo dell'olio della turbina nel motore 2.0 TFSI è responsabile dell'afflusso controllato dell'olio motore ai cuscinetti del turbocompressore. Un componente correttamente selezionato e a tenuta stagna:

• stabilizza le condizioni di lavoro del rotore e dei cuscinetti della turbina,
• riduce il rischio di surriscaldamento del sistema di sovralimentazione,
• minimizza la possibilità di perdite nel circuito dell'olio,
• supporta il mantenimento della corretta pressione dell'olio in tutto il motore. Per le unità 2.0 TFSI utilizzate nei modelli Audi A4 B9, A5 F5, A6 C8 e Q7 4M, l'utilizzo di un tubo con specifiche di fabbrica è fondamentale per mantenere le caratteristiche di funzionamento prevedibili del turbocompressore ed evitare l'usura prematura dei componenti.

Vantaggi dell'utilizzo di un componente originale Audi

Il tubo offerto proviene dalla linea Audi, il che significa il mantenimento dei parametri di flusso e dell'adattamento di montaggio di fabbrica. In pratica, ciò si traduce in:

• un accoppiamento sicuro con i raccordi nel blocco motore e nel corpo della turbina,
• conformità con i punti di fissaggio di fabbrica nel vano motore,
• adeguata resistenza alla temperatura e alla pressione di esercizio nel sistema di lubrificazione,
• mantenimento del percorso originale del tubo, riducendo tensioni e vibrazioni. Grazie a ciò, il tubo può essere utilizzato sia per la sostituzione standard di un componente usurato, sia durante le riparazioni del sistema di sovralimentazione dopo un guasto alla turbina, garantendo coerenza con gli altri componenti.

Caratteristiche di montaggio e stato del componente

Il componente si trova nella categoria Turbocompressori e componenti, il che significa che è stato progettato per lavorare in prossimità di elementi caldi del sistema di scarico e sotto un elevato carico termico. Essendo un componente usato, il tubo è destinato al montaggio in officina su veicoli in cui è necessario ripristinare la configurazione di fabbrica del sistema di lubrificazione della turbina senza ricorrere a sostituti incerti con caratteristiche di flusso sconosciute. Prima del montaggio, si consiglia la procedura di manutenzione standard: controllo delle sedi di collegamento, sostituzione delle guarnizioni secondo la documentazione tecnica e lavaggio del sistema dell'olio, se la sostituzione del tubo fa parte di una riparazione più ampia del turbocompressore.

Utilizzo nel sistema di sovralimentazione 2.0 TFSI

Nei motori 2.0 TFSI, il tubo dell'olio della turbina ha un impatto diretto sulla durata dell'intero sistema di sovralimentazione. Un componente che funziona correttamente:

• garantisce una lubrificazione uniforme con carico del motore variabile,
• riduce il rischio di grippaggio dei cuscinetti della turbina ad alti regimi,
• supporta il mantenimento di parametri di lavoro stabili durante l'uso a lungo termine,
• permette di mantenere le prestazioni di fabbrica dell'unità motrice senza cali di potenza indesiderati. Per gli utenti dei modelli Audi A4 B9, A5 F5, A6 C8 e Q7 4M, la scelta di un tubo con specifiche originali è particolarmente importante per le riparazioni effettuate su veicoli utilizzati in modo dinamico o su lunghe distanze, dove il sistema di sovralimentazione lavora in un regime termico elevato.

Estensione della manutenzione del sistema di sovralimentazione e contenuti correlati

Se stai pianificando una riparazione completa o un ammodernamento dell'area motore della tua Audi e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come tubi dell'olio della turbina, raccordi di alimentazione o elementi di fissaggio del sistema di sovralimentazione, controlla i componenti disponibili nella categoria Turbocompressori e componenti Audi. In caso di riparazioni post-collisione, quando vengono danneggiati anche elementi di copertura e strutturali nel vano motore, vale la pena considerare l'utilizzo di componenti collaudati dal mercato secondario. Maggiori informazioni su quando i componenti usati possono essere una scelta più vantaggiosa rispetto ai sostituti di bassa qualità si trovano nell'articolo: Riparazione post-incidente della tua auto: perché i componenti usati sono una scelta migliore rispetto ai sostituti?.