Seat Ateca FR 2.0 TDI Turbocompressore Turbina 04L253020M

Il turbocompressore Seat Ateca FR 2.0 TDI è un componente turbo originale progettato per motori diesel, ideale per riparazioni professionali o per il ripristino delle prestazioni del motore di serie. Un turbocompressore OEM usato garantisce un'installazione di fabbrica sui sistemi di aspirazione e scarico, semplificando l'installazione e riducendo il rischio di problemi operativi.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 04L253020M
• Segno: Seat
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 04L253020M
• Numeri sostituibili: 04L253020M, 04L 253 020 M
• Tipo di carburante: Diesel
• Categoria: Turbocompressori e ricambi

Caratteristiche tecniche del turbocompressore

Questo turbocompressore appartiene a una categoria specializzata di turbocompressori e componenti, progettati per funzionare con il motore diesel FR 2.0 TDI. Il design OEM garantisce parametri di scarico e flusso d'aria adeguati, un'adeguata pressione di sovralimentazione e un funzionamento stabile a tutti i regimi, in conformità con le specifiche di fabbrica del produttore. L'elemento è stato sviluppato tenendo conto delle caratteristiche dinamiche dell'unità di azionamento, tipiche della versione FR. La geometria accuratamente selezionata del rotore e dell'alloggiamento favorisce:

• efficiente accumulo di spinta a bassi regimi,
• mantenendo una pressione stabile a velocità di rotazione più elevate,
• mantenendo un equilibrio tra prestazioni e consumo di carburante.

Progettato per il motore diesel 2.0 TDI

Il turbocompressore è stato configurato per funzionare con il motore diesel 2.0 TDI, il che significa che è adattato alle caratteristiche di combustione del gasolio, alle pressioni di sovralimentazione più elevate e alle temperature di esercizio specifiche. Ciò consente:

• il sistema di ricarica mantiene una corretta resistenza termica,
• il controllo della pressione di sovralimentazione è coerente con le mappe della centralina motore,
• Viene mantenuta la corretta cooperazione con il sistema di iniezione e il sistema di trattamento dei gas di scarico. Questa regolazione è fondamentale per la durata del motore diesel, riducendo la fumosità e mantenendo i parametri di potenza e coppia di fabbrica.

Condizioni usate e vantaggi della scelta di ricambi OEM

Il turbocompressore offerto è un ricambio usato, che rappresenta un ragionevole compromesso tra costi di riparazione e mantenimento delle specifiche originali del veicolo. Rispetto ai ricambi di bassa qualità, il ricambio OEM offre:

• montaggio in fabbrica sul collettore di scarico e di aspirazione,
• compatibilità con supporti, linee di olio e raffreddamento,
• una corretta collaborazione con il controllo motore di fabbrica. La scelta di un turbocompressore OEM usato è particolarmente vantaggiosa per le riparazioni in cui la priorità è mantenere le caratteristiche operative originali del motore e ridurre i costi rispetto a un pezzo nuovo.

Applicazione nel modello Seat Ateca FR

Il turbocompressore Seat Ateca FR 2.0 TDI è progettato per la versione sportiva FR, dove il sistema di sovralimentazione è fondamentale per ottenere una risposta dinamica dell'acceleratore. La configurazione del turbocompressore consente:

• accelerazione fluida su tutta la gamma di regimi,
• mantenendo la flessibilità del motore in fase di sorpasso,
• funzionamento stabile durante la guida in autostrada. Mantenendo le specifiche originali, dopo una corretta installazione è possibile aspettarsi un funzionamento prossimo agli standard di fabbrica, senza dover modificare l'installazione o il software del controller.

Selezione e informazioni tecniche aggiuntive

Quando si sceglie un turbocompressore per una specifica versione del motore, è opportuno prestare attenzione alla compatibilità con la designazione del motore, l'anno di produzione del veicolo e la configurazione dell'allestimento. Anche i codici articolo disponibili e i numeri di serie sono utili, consentendo una verifica precisa della compatibilità con una determinata configurazione della Seat Ateca FR. Se hai bisogno di altri turbocompressori dedicati a questo marchio, consulta la nostra gamma di turbocompressori per Seat per selezionare l'elemento più adatto al modello e alla versione del motore specifici.

Conoscenza tecnica e utilizzo di parti usate

La scelta consapevole di componenti di trasmissione usati, come i turbocompressori, richiede la comprensione delle differenze tra componenti di serie e versioni aggiornate. Per confrontare soluzioni di serie e ad alte prestazioni, vale la pena consultare l'articolo "BMW M Performance – Differenze tra i componenti BMW M e quelli standard ", che mostra come i produttori progettano sistemi di trasmissione più potenti e dove utilizzare saggiamente i ricambi aftermarket.