Volkswagen Tiguan AD1 Turbocompressore Turbo 2.0 TDI Diesel CUAA 03N145401G

Volkswagen Tiguan AD1 Turbocompressore Turbo 2.0 TDI Diesel CUAA è un componente originale del gruppo Turbocompressori e componenti, progettato per unità diesel. Il turbocompressore OEM usato garantisce un montaggio perfetto, parametri operativi prevedibili e prestazioni stabili del motore diesel nell'uso quotidiano.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 03N145401J
• Marca: Volkswagen
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 03N145401J
• Numeri sostituibili: 03N145401J, 03N 145 401 J, 03N145401G, 03N 145 401 G
• Tipo di carburante: Diesel
• Tipo di parte: Turbocompressore
• Categoria: Turbocompressori e ricambi

Caratteristiche tecniche del turbocompressore

Il turbocompressore utilizzato nel motore 2.0 TDI CUAA della Volkswagen Tiguan AD1 è stato progettato per una sovralimentazione efficiente dell'unità diesel. La costruzione OEM garantisce:

• un adattamento preciso al sistema di scarico e di aspirazione del motore diesel,
• una generazione stabile della pressione di sovralimentazione nell'intero intervallo di giri,
• il mantenimento dei parametri di potenza e coppia di fabbrica,
• la compatibilità con il sistema di controllo motore originale e il sistema di iniezione. Grazie a ciò, il sistema di sovralimentazione funziona in modo prevedibile, il che si traduce in un funzionamento regolare dell'unità motrice, una buona elasticità e un consumo di carburante limitato.

Destinazione d'uso e compatibilità

Il turbocompressore offerto è un componente OEM della gamma Volkswagen, dedicato al motore diesel 2.0 TDI nel modello Tiguan AD1 con unità CUAA. L'utilizzo di un componente originale della stessa famiglia costruttiva riduce al minimo il rischio di problemi di montaggio e di incompatibilità con il software originale della centralina motore. Il prodotto proviene da smontaggio, il che significa in pratica che si tratta di una parte con specifiche note, precedentemente operante nello stesso ambiente tecnico. Per l'utente, ciò significa un comportamento prevedibile in termini di pressione di sovralimentazione, risposta all'acceleratore e collaborazione con il sistema di ricircolo dei gas di scarico e di filtrazione dei gas di scarico nel motore diesel.

Vantaggi dell'utilizzo di un turbocompressore originale usato

La scelta di un turbocompressore OEM usato per un motore diesel comporta una serie di vantaggi pratici:

• geometria e parametri di flusso dei gas di scarico di fabbrica – mantenimento delle caratteristiche di sovralimentazione originali,
• adattamento sicuro al collettore di scarico, ai tubi dell'olio e ai condotti di aspirazione,
• nessuna necessità di modifiche all'installazione o ulteriori adattamenti meccanici,
• migliore collaborazione con il software ECU di fabbrica rispetto a molti ricambi aftermarket. Per l'utente, ciò significa un funzionamento efficiente e prevedibile del sistema di sovralimentazione e una riduzione del rischio di malfunzionamento del motore dopo la sostituzione del turbocompressore.

Stato, verifica e applicazione pratica

L'elemento è offerto come componente OEM usato, il che rappresenta un ragionevole compromesso tra il costo della riparazione e il mantenimento della qualità costruttiva di fabbrica. Questo tipo di turbocompressore è particolarmente raccomandato nelle situazioni in cui il sistema di sovralimentazione esistente ha subito usura operativa, danni meccanici o surriscaldamento, e la priorità è ripristinare i parametri operativi di serie dell'unità 2.0 TDI. Prima del montaggio, si consiglia la procedura di manutenzione standard: controllo della pervietà dei tubi dell'olio, verifica del sistema di aspirazione per eventuali perdite e controllo dello stato del filtro dell'aria. Un montaggio eseguito correttamente e il primo avviamento sono fondamentali per la durata del turbocompressore usato nel motore diesel.

Espansione del sistema di sovralimentazione e componenti correlati

Se stai pianificando una riparazione completa o un ammodernamento dell'area motore della tua Volkswagen e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come tubi di aspirazione, componenti del controllo a depressione o ulteriori componenti del sistema di sovralimentazione, controlla le parti disponibili nella categoria Turbocompressori e componenti Volkswagen. Quando si sceglie un componente OEM usato, vale anche la pena conoscere le argomentazioni a favore di tale soluzione rispetto ai ricambi economici – una discussione dettagliata si trova nell'articolo Perché le parti originali da smontaggio si adattano meglio (e durano più a lungo) rispetto ai ricambi economici?, che aiuta a pianificare consapevolmente la riparazione del sistema di sovralimentazione in un'auto con motore diesel.