Ford Puma MK2 CF7 Tubo Radiatore Liquido 1.5 ST M1TY18K580SB

Ford Puma MK2 CF7 Tubo Radiatore Liquido 1.5 ST è un componente originale del sistema di raffreddamento, progettato per il passaggio preciso del liquido refrigerante tra il radiatore e gli altri componenti del motore. Grazie alla provenienza originale dal marchio Ford, vengono mantenuti i diametri, la forma e la flessibilità corretti del tubo, il che favorisce il funzionamento stabile dell'unità motrice. Si tratta di una soluzione pratica per gli utenti che desiderano ripristinare la corretta circolazione del liquido refrigerante nella versione 1.5 ST senza ricorrere a ricambi non originali.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: M1TY18K580SB
• Marca: Ford
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: M1TY18K580SB
• Numeri sostituibili: M1TY18K580SB, M1TY-18K580-SB
• Tipo di parte: Condotto
• Categoria: Tubi refrigeranti

Destinazione d'uso e funzione nel sistema di raffreddamento

Il tubo del radiatore liquido nella Ford Puma MK2 CF7 è responsabile del passaggio sicuro ed ermetico del liquido refrigerante all'interno del motore 1.5 ST. La forma e il diametro dei raccordi, scelti correttamente, consentono di:

• mantenere il corretto flusso del liquido nell'intero circuito,
• limitare il rischio di surriscaldamento dell'unità motrice,
• mantenere una temperatura di esercizio stabile in diverse condizioni di guida. Grazie a questo elemento, il sistema di raffreddamento può funzionare in modo prevedibile, il che si traduce nella durata del motore e nel comfort di utilizzo del veicolo.

Realizzazione originale Ford e adattamento di montaggio

Essendo un componente del gruppo Tubi e manicotti dei sistemi di raffreddamento del produttore Ford, il tubo è stato progettato pensando a uno specifico modello di carrozzeria e unità motrice. Ciò significa:

• adattamento di fabbrica ai raccordi e ai fissaggi nel vano motore,
• mantenimento del corretto percorso del tubo rispetto ad altri componenti,
• limitazione delle tensioni e delle torsioni che potrebbero ridurre la durata del tubo. La provenienza originale favorisce anche la compatibilità con gli accessori di serie, il che facilita il lavoro del meccanico e riduce il rischio di perdite dopo il montaggio.

Caratteristiche dell'elemento utilizzato

Il tubo offerto proviene da un gruppo di ricambi usati, il che consente una riparazione economica del sistema di raffreddamento mantenendo le specifiche di fabbrica. Questo tipo di componente è particolarmente utile quando:

• il tubo esistente ha subito rotture, delaminazioni o abrasioni,
• si verificano perdite di liquido refrigerante in prossimità dei collegamenti,
• è necessaria una rapida sostituzione dell'elemento senza lunghe attese per nuove forniture. La scelta di un tubo originale usato consente di mantenere la conformità con il progetto del produttore ed evitare problemi tipici dei ricambi non originali.

Supporto tecnico e selezione dei ricambi

L'elemento possiede un numero di parte OEM dedicato e numeri di ricambio correlati, il che facilita l'identificazione univoca nei cataloghi di assistenza e nei sistemi di selezione dei ricambi. Grazie a ciò, il meccanico o il consulente tecnico può verificare rapidamente la compatibilità del tubo con la specifica versione della Ford Puma MK2 CF7 con motore 1.5 ST, riducendo al minimo il rischio di errori durante l'ordine. Se stai pianificando una riparazione complessa o l'ammodernamento dell'area del sistema di raffreddamento della tua Ford e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come tubi aggiuntivi, tubi di ritorno o sezioni di collegamento con il riscaldatore, controlla i ricambi disponibili nella categoria Tubi e manicotti dei sistemi di raffreddamento Ford.

Consigli pratici di manutenzione e materiali aggiuntivi

Durante la sostituzione del tubo del radiatore liquido, vale la pena prestare attenzione allo stato delle fascette stringitubo, dei raccordi e del liquido refrigerante stesso, per evitare il ritorno del problema dopo poco tempo. Una buona pratica è anche lo spurgo dell'aria dal sistema dopo il montaggio e il controllo della tenuta dopo i primi chilometri di guida. Se contemporaneamente stai diagnosticando problemi con il comfort termico nell'abitacolo e con il sistema di climatizzazione, potrebbe esserti utile una guida che descrive quando conviene optare per componenti originali usati. Maggiori informazioni pratiche sono disponibili nell'articolo: Mancato raffreddamento nell'auto: il compressore del climatizzatore originale usato come valida alternativa ai costosi ricambi nuovi. In caso di riparazioni eseguite dopo una collisione o un surriscaldamento del motore, vale anche la pena consultare il materiale sull'utilizzo sicuro di componenti originali usati, disponibile qui: Riparazione dell'auto dopo un incidente: come ripristinare la piena efficienza con ricambi originali usati senza spendere troppo?.