Land Rover Discovery Sport L550 Tubo Refrigerante 1.5 PHEV L8D2-7H256-AC
SKU: L8D2-7H256-AC
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Land Rover Discovery Sport L550 Tubo Refrigerante 1.5 PHEV è un componente originale del sistema di raffreddamento del marchio Land Rover, progettato per l'integrazione con il sistema ibrido PHEV da 1.5 litri. Grazie alla geometria di fabbrica e alla perfetta compatibilità con la specifica configurazione del motore e degli accessori, il tubo garantisce un flusso stabile del liquido refrigerante e contribuisce a mantenere la corretta temperatura operativa dell'unità motrice. Si tratta di una soluzione pratica per gli utenti che cercano un componente del sistema di raffreddamento affidabile, evitando alternative non verificate.
Specifiche e dati tecnici
- Codice articolo: L8D2-7H256-AC
- Marca: Land Rover
- Condizione: Usato
- Numero di parte OEM: L8D2-7H256-AC
- Numeri sostituibili: L8D2-7H256-AC, L8D27H256AC
- Tipo di parte: Condotto
- Categoria: Tubi refrigeranti
Destinazione d'uso e funzione nel sistema di raffreddamento
Il tubo refrigerante nella versione dedicata alla Discovery Sport L550 con propulsione 1.5 PHEV è responsabile della circolazione del liquido refrigerante tra i componenti chiave del sistema. La forma e il diametro appositamente studiati consentono di mantenere la pressione e l'efficienza di flusso corrette, il che è particolarmente importante nei veicoli ibridi, dove il carico termico è distribuito tra il motore a combustione e i componenti elettrici. L'utilizzo del tubo originale riduce il rischio di perdite, di posizionamento errato nel vano motore e di collisioni con altri componenti.
Vantaggi dell'utilizzo del tubo originale Land Rover
La scelta del tubo refrigerante dedicato alla Discovery Sport L550 1.5 PHEV consente di preservare i parametri operativi di fabbrica del sistema di raffreddamento. La geometria originale dei raccordi e delle sezioni curve facilita l'installazione e il corretto instradamento del tubo rispetto al radiatore, al motore e agli altri elementi ausiliari. Grazie a ciò:
- si riduce il rischio di tensioni sui raccordi e sulle fascette stringitubo,
- si limita il rischio di sfregamento contro altri elementi nel vano motore,
- si mantiene una circolazione stabile del liquido refrigerante in condizioni di carico termico tipico ed elevato. Per i veicoli con propulsione PHEV è particolarmente importante mantenere una caratteristica di raffreddamento prevedibile, poiché l'unità a combustione lavora spesso in cicli di carico variabili. L'utilizzo del tubo originale del sistema di raffreddamento aiuta a mantenere la coerenza con il progetto originale dell'intero sistema.
Caratteristiche del prodotto e condizioni
L'elemento offerto appartiene al gruppo Tubi e manicotti dei sistemi di raffreddamento ed è destinato all'uso nei veicoli Land Rover della serie Discovery Sport L550 in versione 1.5 PHEV. Il prodotto è usato, il che significa in pratica la possibilità di una riparazione economica del sistema di raffreddamento mantenendo le specifiche costruttive originali. Questo tipo di soluzione viene spesso scelto quando la priorità è la compatibilità con il sistema di fabbrica e la riduzione dei costi di manutenzione, pur mantenendo un componente OEM.
Scelta e installazione del tubo refrigerante
Prima di installare il tubo refrigerante nella Discovery Sport L550 1.5 PHEV, si consiglia di verificare la compatibilità con la specifica versione del veicolo e la configurazione del sistema di raffreddamento. In pratica, ciò significa confrontare la forma, i diametri dei raccordi e il percorso del tubo con l'elemento smontato dall'auto. Durante l'installazione, vale la pena prestare attenzione a:
- corretto posizionamento sui raccordi del radiatore e del motore,
- utilizzo di fascette stringitubo appropriate con il corretto campo di lavoro,
- controllo del posizionamento del tubo rispetto alla ventola, alle cinghie degli accessori e agli elementi della carrozzeria. Al termine dell'installazione, si consiglia di spurgare il sistema di raffreddamento e controllare la tenuta alla temperatura operativa. Questo approccio consente di ridurre al minimo il rischio di perdite successive e garantisce un funzionamento stabile del sistema in condizioni stradali.
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