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Jaguar XF X250 S-Type Tubo Flessibile Superiore Radiatore 2.7 Diesel - SKU C2C33937 - Numero di parte 4R838N241ACJaguar XF X250 S-Type Tubo Flessibile Superiore Radiatore 2.7 Diesel - SKU C2C33937 - Numero di parte 4R838N241ACJaguar XF X250 S-Type Tubo Flessibile Superiore Radiatore 2.7 Diesel - SKU C2C33937 - Numero di parte 4R838N241ACJaguar XF X250 S-Type Tubo Flessibile Superiore Radiatore 2.7 Diesel - SKU C2C33937 - Numero di parte 4R838N241ACJaguar XF X250 S-Type Tubo Flessibile Superiore Radiatore 2.7 Diesel - SKU C2C33937 - Numero di parte 4R838N241ACJaguar XF X250 S-Type Tubo Flessibile Superiore Radiatore 2.7 Diesel - SKU C2C33937 - Numero di parte 4R838N241ACJaguar XF X250 S-Type Tubo Flessibile Superiore Radiatore 2.7 Diesel - SKU C2C33937 - Numero di parte 4R838N241ACJaguar XF X250 S-Type Tubo Flessibile Superiore Radiatore 2.7 Diesel - SKU C2C33937 - Numero di parte 4R838N241ACJaguar XF X250 S-Type Tubo Flessibile Superiore Radiatore 2.7 Diesel - SKU C2C33937 - Numero di parte 4R838N241ACJaguar XF X250 S-Type Tubo Flessibile Superiore Radiatore 2.7 Diesel - SKU C2C33937 - Numero di parte 4R838N241ACJaguar XF X250 S-Type Tubo Flessibile Superiore Radiatore 2.7 Diesel - SKU C2C33937 - Numero di parte 4R838N241ACJaguar XF X250 S-Type Tubo Flessibile Superiore Radiatore 2.7 Diesel - SKU C2C33937 - Numero di parte 4R838N241AC

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Jaguar XF X250 S-Type Tubo Flessibile Superiore Radiatore 2.7 Diesel C2C33937

SKU: C2C33937

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Jaguar XF X250 S-Type Tubo Flessibile Superiore Radiatore 2.7 Diesel è un elemento originale del sistema di raffreddamento, progettato per i motori diesel di questa serie. Grazie alla geometria di fabbrica e all'adattamento alla specifica configurazione dell'unità motrice, garantisce un flusso stabile del liquido refrigerante e una corretta collaborazione con gli altri componenti del sistema. Si tratta di una soluzione pratica per gli utenti che desiderano mantenere parametri di funzionamento conformi agli standard del produttore.

Specifiche e dati tecnici

  • Codice articolo: C2C33937
  • Marca: Jaguar
  • Condizione: Usato
  • Numero di parte OEM: 4R838N241AC
  • Numeri sostituibili: C2C33937, 4R838N241AC, 4R83-8N241-AC
  • Tipo di carburante: Diesel
  • Tipo di parte: Condotto
  • Categoria: Tubi refrigeranti

Destinazione d'uso e funzione nel sistema di raffreddamento

Il tubo flessibile superiore del radiatore presentato appartiene alla categoria Tubi e manicotti per sistemi di raffreddamento ed è responsabile del trasporto del liquido refrigerante tra i punti chiave del circuito. Nel caso delle unità diesel, è particolarmente importante mantenere una temperatura di esercizio stabile; pertanto, un tubo correttamente selezionato riduce al minimo il rischio di surriscaldamento, turbolenze locali del flusso e perdite. Un tubo del liquido correttamente sagomato nei modelli Jaguar XF X250 e S-Type con motore diesel supporta:

  • il mantenimento della corretta pressione nel sistema di raffreddamento,
  • una distribuzione uniforme della temperatura all'interno dell'unità motrice,
  • la corretta collaborazione con il radiatore, il termostato e la pompa del liquido.

Vantaggi dell'utilizzo del tubo originale

L'utilizzo del tubo flessibile superiore del radiatore originale nelle auto Jaguar consente di mantenere i parametri di funzionamento di fabbrica del sistema. L'elemento è stato progettato per un tipo specifico di carburante, il che si traduce in un diametro, una forma e una flessibilità del materiale adeguati. Grazie a ciò:

  • limiti il rischio di tensioni sui raccordi del radiatore e del motore,
  • ottieni una tenuta più sicura sulle fascette stringitubo,
  • riduci la probabilità di perdite incontrollate di liquido refrigerante. Un elemento originale usato rappresenta un ragionevole compromesso tra costo e qualità: mantieni l'adattamento di fabbrica e una costruzione collaudata, evitando i problemi tipici dei ricambi con una geometria casuale.

Selezione e montaggio del tubo del radiatore

Nella scelta del tubo flessibile superiore del radiatore per Jaguar XF X250 o S-Type con motore diesel, è fondamentale l'adattamento alla specifica versione dell'unità motrice e alla configurazione del sistema di raffreddamento. In pratica, ciò significa verificare la conformità con le indicazioni del produttore e confrontare il percorso del tubo con l'installazione esistente nel veicolo. Durante il montaggio, vale la pena prestare attenzione a:

  • il corretto posizionamento del tubo rispetto alla ventola, alle protezioni e agli altri elementi del vano motore,
  • lo stato delle fascette stringitubo e dei raccordi – sostituendoli se necessario,
  • il corretto spurgo dell'aria dal sistema di raffreddamento dopo il riempimento con liquido nuovo. Un montaggio preparato in questo modo consente di mantenere una temperatura di esercizio del motore stabile e riduce il rischio di guasti legati al surriscaldamento, particolarmente importanti nelle unità diesel.

Vantaggi della scelta di un elemento OEM usato

La scelta di un tubo del sistema di raffreddamento OEM usato è una soluzione che consente di mantenere un'alta qualità a costi di manutenzione controllati. I componenti originali Jaguar sono progettati per un utilizzo a lungo termine e la loro geometria e rigidità sono adattate al modello di carrozzeria e all'unità motrice specifici. Grazie a ciò, limiti il rischio di collisioni con altri elementi nel vano motore e di vibrazioni indesiderate. Se stai valutando un intervento più ampio sul sistema di raffreddamento, vale la pena pianificarlo in modo completo: il controllo simultaneo del radiatore, del termostato, della pompa del liquido e dei tubi consente di valutare meglio lo stato dell'intero circuito ed evitare di dover intervenire nuovamente sulla stessa area in breve tempo. Se stai pianificando una riparazione completa o un ammodernamento dell'area motore della tua Jaguar e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come tubi aggiuntivi, tubi di ritorno o raccordi del sistema di raffreddamento, controlla i ricambi disponibili nella categoria Tubi e manicotti per sistemi di raffreddamento Jaguar. Durante i lavori legati al sistema termico del veicolo, spesso emerge anche il tema dell'aria condizionata: in caso di problemi con il raffreddamento dell'abitacolo, vale la pena consultare la guida sulla selezione e la verifica dei componenti usati, come l'articolo sui compressori dell'aria condizionata originali usati come alternativa ai ricambi nuovi, che aiuta ad approcciarsi in modo consapevole alla scelta dei componenti OEM.

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