Mercedes W164 X164 Tubo Liquido Refrigerante Radiatore Motore A1645000075

Mercedes W164 X164 Tubo Liquido Refrigerante Radiatore Motore A1645000075 è un componente originale del sistema di raffreddamento, progettato per il passaggio preciso del liquido tra il motore e il radiatore. Grazie alla geometria di fabbrica e all'adattamento specifico per la piattaforma, garantisce un funzionamento stabile del sistema e contribuisce a mantenere la corretta temperatura dell'unità motrice. Si tratta di una soluzione pratica per gli utenti che cercano un tubo di raffreddamento OEM collaudato invece di sostituti casuali.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: A1645000075
• Marca: Mercedes
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: A1645000075
• Numeri sostituibili: A1645000075, A 164 500 00 75
• Tipo di parte: Condotto
• Categoria: Tubi refrigeranti

Destinazione d'uso e funzione nel sistema di raffreddamento

Il tubo appartiene al gruppo Tubi e manicotti dei sistemi di raffreddamento ed è responsabile del trasporto sicuro del liquido refrigerante tra il radiatore e il motore. La forma e il diametro dei raccordi, scelti correttamente, riducono il rischio di perdite, formazione di bolle d'aria e surriscaldamenti localizzati, il che ha un impatto diretto sulla durata dell'unità motrice e sul comfort di utilizzo del veicolo. L'utilizzo di un tubo adattato alla specifica serie di carrozzeria consente di mantenere un corretto instradamento nel vano motore, lontano da elementi ad alta temperatura e parti mobili. Grazie a ciò, si riduce il rischio di abrasioni, crepe e perdite incontrollate di liquido.

Vantaggi dell'utilizzo del tubo originale Mercedes

La scelta di un tubo di raffreddamento dedicato alla serie W164/X164 comporta una serie di vantaggi tecnici:

• adattamento di fabbrica ai fissaggi e ai raccordi nel sistema di raffreddamento,
• mantenimento del corretto flusso del liquido refrigerante nell'intero intervallo di funzionamento del motore,
• limitazione del rischio di tensioni del materiale derivanti da un posizionamento errato del tubo,
• montaggio e smontaggio più semplici durante la manutenzione del sistema di raffreddamento. Per gli utenti che apprezzano la coerenza con la costruzione di fabbrica del veicolo, questa è una soluzione più prevedibile rispetto ai tubi universali tagliati "su misura", che spesso richiedono fascette aggiuntive o modifiche.

Caratteristiche dell'elemento usato

Il tubo offerto proviene dallo smontaggio, il che consente di combinare un costo ragionevole con il mantenimento delle specifiche originali del produttore. L'elemento usato del sistema di raffreddamento è una buona soluzione ovunque conti la conformità con il progetto di fabbrica e la possibilità di una rapida sostituzione senza sperimentare con i sostituti. Prima del montaggio, si consiglia un controllo standard dello stato della superficie esterna, della flessibilità del materiale e delle sedi per le fascette, al fine di garantire la tenuta dell'intero sistema.

Consigli di montaggio e manutenzione

Durante la sostituzione del tubo, vale la pena:

• verificare lo stato delle fascette stringitubo e, se necessario, utilizzarne di nuove,
• pulire i raccordi del radiatore e del motore dai depositi,
• dopo il montaggio, spurgare il sistema di raffreddamento secondo la procedura prevista per il modello dato,
• dopo i primi chilometri, controllare la tenuta dei collegamenti. Questo approccio consente di sfruttare appieno il potenziale del tubo originale e di mantenere parametri di funzionamento stabili del sistema di raffreddamento nell'uso quotidiano. Se stai pianificando una riparazione complessa o un ammodernamento dell'area motore della tua Mercedes e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come tubi aggiuntivi, tubi di ritorno o sezioni di collegamento con il riscaldatore, controlla le parti disponibili nella categoria Tubi e manicotti dei sistemi di raffreddamento Mercedes. Per i conducenti che stanno valutando una gamma più ampia di lavori sui sistemi responsabili della temperatura e del comfort di guida, può essere utile una guida che spiega quando conviene optare per elementi OEM usati invece di nuovi sostituti – troverai ulteriori consigli pratici nell'articolo Mancanza di raffreddamento nell'auto: il compressore del climatizzatore originale usato come alternativa collaudata alle costose novità.