Porsche 718 Cayman S 982C Tubo Acqua Refrigerante 2.5 Benzina Motore 99110601502

Porsche 718 Cayman S 982C Tubo Acqua Refrigerante 2.5 Benzina Motore è un componente originale del sistema di raffreddamento, progettato per funzionare con l'unità motrice alimentata a benzina. L'adattamento preciso alla specifica configurazione del modello 718 Cayman S garantisce un flusso stabile del liquido refrigerante e supporta condizioni termiche sicure per il motore. Il componente OEM usato è una scelta ragionevole per la manutenzione del sistema di raffreddamento, quando si desidera mantenere la geometria originale del tubo e una corretta compatibilità con gli altri elementi.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 99110601502
• Marca: Porsche
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 99110601502
• Numeri sostituibili: 99110601502, 991 106 015 02, 99110672400, 991 106 724 00
• Posizione sul veicolo: Sinistra
• Tipo di carburante: Benzina
• Tipo di parte: Condotto
• Categoria: Tubi refrigeranti

Destinazione d'uso e funzione nel sistema di raffreddamento

Il tubo presentato appartiene alla categoria Tubi e manicotti per sistemi di raffreddamento ed è responsabile del trasporto del liquido refrigerante nell'area del motore a benzina 2.5 della Porsche 718 Cayman S 982C. Il posizionamento sul lato sinistro del veicolo indica che il tubo interagisce con un percorso specifico del fluido, il che è fondamentale per il corretto spurgo dell'aria e per il mantenimento della pressione adeguata nel circuito. Grazie al mantenimento della forma originale e dei diametri dei raccordi, il tubo supporta:

• un flusso stabile del liquido refrigerante in condizioni stradali e in pista,
• il corretto funzionamento del termostato, della pompa dell'acqua e del radiatore,
• il mantenimento della temperatura ottimale dell'unità motrice durante la guida dinamica.

Vantaggi dell'utilizzo del tubo originale Porsche

La scelta di un tubo dell'acqua originale per Porsche 718 Cayman S consente di preservare le caratteristiche di fabbrica del sistema di raffreddamento. La struttura del tubo è stata sviluppata specificamente per il motore a benzina in questione, il che riduce il rischio di tensioni, abrasioni o perdite derivanti da un instradamento errato del manicotto. I vantaggi principali includono:

• Adattamento di fabbrica – lunghezza, diametri e geometria corretti, senza necessità di modifiche.
• Coerenza con gli altri elementi del sistema di raffreddamento – il tubo collabora con i raccordi e i supporti originali.
• Riduzione del rischio di surriscaldamento del motore grazie al mantenimento del flusso di liquido progettato dal produttore.

Posizionamento sul veicolo e compatibilità

Il tubo è destinato al montaggio sul lato sinistro del veicolo, nella zona del motore. Tale posizionamento richiede il mantenimento di un instradamento adeguato rispetto al blocco motore, agli accessori e agli elementi della carrozzeria, per evitare il contatto con parti calde o in movimento. La forma originale del tubo facilita il corretto posizionamento nel vano motore e minimizza il rischio di collisione con altri componenti. L'elemento è stato progettato per lavorare con il motore a benzina, il che è essenziale dal punto di vista delle temperature operative e delle caratteristiche di funzionamento del sistema di raffreddamento in questa unità. Grazie a ciò, il tubo si comporta bene sia nell'uso quotidiano che durante una guida più impegnativa.

Stato, montaggio e applicazione in officina

Il tubo proviene da un gruppo di ricambi usati, il che consente una riparazione economica mantenendo le specifiche originali del produttore. Questo tipo di elemento è particolarmente utile per:

• la riparazione di perdite nel sistema di raffreddamento,
• la manutenzione dopo il surriscaldamento del motore,
• la sostituzione completa di tubi e manicotti all'interno dell'unità motrice. Grazie all'adattamento di fabbrica, il montaggio è più semplice rispetto ai ricambi compatibili che richiedono adattamenti di lunghezza o diametro. Dopo l'installazione, si consiglia di eseguire la procedura standard di spurgo dell'aria dal sistema di raffreddamento e di controllare la tenuta dopo aver scaldato il motore.

Supporto tecnico e informazioni aggiuntive

Per comprendere meglio l'influenza dei tubi e dei manicotti sulla durata dell'unità motrice e i sintomi di un funzionamento errato del sistema di raffreddamento, vale la pena consultare la guida: Sistema di raffreddamento del motore – surriscaldamento, riparazione e radiatori usati. L'articolo discute gli aspetti pratici della diagnostica e della manutenzione che aiutano a evitare guasti costosi. Se stai pianificando una riparazione complessa o un ammodernamento dell'area motore della tua Porsche e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come tubi aggiuntivi, manicotti di ritorno o sezioni che collegano il radiatore al motore, controlla i ricambi disponibili nella categoria Tubi e manicotti per sistemi di raffreddamento Porsche.