BMW G20 G21 Tubo Linea Liquido Refrigerante Motore B46X B48X Hybrid 9398956

BMW G20 G21 Tubo Linea Liquido Refrigerante Motore B46X B48X Hybrid è un componente originale del sistema di raffreddamento progettato per i moderni motori a benzina BMW della famiglia B46X e B48X, comprese le versioni ibride. Grazie alla geometria di fabbrica e alla perfetta adattabilità all'architettura specifica del motore, garantisce una conduzione stabile del liquido refrigerante e una corretta interazione con gli altri componenti del sistema. Si tratta di una soluzione pratica per gli utenti che desiderano un ricambio OEM certificato invece di sostituti casuali.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 9398956
• Marca: BMW
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 9398956
• Numeri sostituibili: 17128654869
• Tipo di carburante: Benzina
• Tipo di parte: Condotto
• Categoria: Tubi refrigeranti

Destinazione d'uso e ruolo nel sistema di raffreddamento

Il tubo presentato è stato progettato per operare nel sistema di raffreddamento dei motori a benzina B46X/B48X utilizzati nelle BMW serie G20 e G21, anche nelle configurazioni ibride. È responsabile della precisa circolazione del liquido refrigerante tra i componenti del sistema, aspetto fondamentale per mantenere una temperatura operativa stabile dell'unità motrice. Grazie all'adattamento alla specifica piattaforma del telaio e al tipo di trazione, il tubo si integra perfettamente con i raccordi, i connettori e i supporti di fabbrica, riducendo il rischio di perdite e di posizionamento errato nel vano motore.

Vantaggi dell'utilizzo del tubo originale BMW

L'utilizzo del tubo del liquido refrigerante originale nel motore a benzina B46X/B48X consente di mantenere i parametri di funzionamento del sistema di raffreddamento conformi alle specifiche del produttore. In pratica, ciò significa:

• corretto flusso del liquido refrigerante in tutto l'intervallo di carico del motore,
• adattamento preciso dei diametri e della forma del tubo ai raccordi di fabbrica,
• ridotto rischio di perdite derivanti da un accoppiamento impreciso,
• mantenimento di una temperatura operativa stabile dell'unità motrice sia in condizioni urbane che autostradali. Per gli utenti delle versioni ibride, è importante sottolineare che il tubo è adattato alle specificità di tale configurazione di trazione, in cui il sistema di raffreddamento deve gestire carichi termici aggiuntivi.

Caratteristiche di montaggio ed esercizio

Il tubo appartiene al gruppo Tubi e manicotti per sistemi di raffreddamento, il che significa che interagisce con gli altri elementi di quest'area: radiatore, pompa dell'acqua, termostato e vaso di espansione. La struttura del tubo è adattata allo spazio limitato nel vano motore della BMW G20/G21, il che ne facilita il corretto instradamento e fissaggio. Durante la sostituzione si consiglia di:

• controllare lo stato delle fascette stringitubo ed eventualmente sostituirle con delle nuove,
• verificare l'usura degli altri tubi nel sistema,
• spurgare il sistema di raffreddamento dopo il montaggio secondo la procedura di servizio prevista per la specifica unità motrice. Questo approccio consente di limitare il rischio di ulteriori interventi sul sistema e garantisce un funzionamento affidabile dopo il montaggio.

Applicazione nei motori a benzina e ibridi

Il prodotto è destinato ai veicoli alimentati a benzina, comprese le configurazioni ibride, dove il sistema di raffreddamento opera in condizioni più complesse. La corretta scelta del tubo per la specifica versione del motore B46X/B48X è importante sia per la durata dell'unità motrice che per la sicurezza operativa a lungo termine. Al momento della scelta del ricambio, si consiglia di verificare la compatibilità con la documentazione del veicolo e i codici del produttore nella scheda delle specifiche tecniche, per assicurarsi che il tubo corrisponda alla specifica configurazione dell'auto.

Stato e provenienza del ricambio

Il tubo offerto proviene dal gruppo dei componenti originali BMW ed è un elemento usato, il che rappresenta un ragionevole compromesso tra costo e mantenimento della costruzione di fabbrica. Per molti utenti, questa è una pratica alternativa ai sostituti più economici con un adattamento incerto, specialmente nel caso di moderne unità a benzina con un sistema di raffreddamento complesso. Prima del montaggio, si consiglia un controllo visivo standard del tubo e degli elementi di collegamento per assicurarsi che l'intero sistema di raffreddamento funzioni in modo prevedibile e sicuro. Se stai pianificando una riparazione completa o un ammodernamento del sistema di raffreddamento della tua BMW e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come tubi aggiuntivi, manicotti o connettori, controlla i ricambi disponibili nella categoria Tubi e manicotti per sistemi di raffreddamento BMW. Nel caso in cui il problema della temperatura nell'abitacolo derivi anche da un climatizzatore non funzionante, può essere utile la guida sulla scelta e la verifica dei componenti usati – troverai suggerimenti dettagliati nell'articolo Mancato raffreddamento nell'auto: il compressore del climatizzatore originale usato come valida alternativa ai costosi ricambi nuovi.