Ford C-Max MK2 Tubo Linea Liquido Refrigerante 1.6 TDCI 8V61-18286-KD

Ford C-Max MK2 Tubo Linea Liquido Refrigerante 1.6 TDCI è un elemento del gruppo Tubi e manicotti per sistemi di raffreddamento, progettato per funzionare nel circuito del liquido di raffreddamento di un motore diesel. Un tubo correttamente selezionato garantisce un flusso stabile del liquido, supporta il mantenimento della corretta temperatura dell'unità motrice e riduce il rischio di surriscaldamento durante l'uso quotidiano.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 8V61-18286-KD
• Marca: Ford
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 8V61-18286-KD
• Numeri sostituibili: 8V61-18286-KD, 8V6118286KD
• Tipo di parte: Condotto
• Categoria: Tubi refrigeranti

Funzione del tubo nel sistema di raffreddamento della Ford C-Max MK2

Il tubo del liquido di raffreddamento nella Ford C-Max MK2 con motore 1.6 TDCI è responsabile del trasporto del liquido di raffreddamento tra i componenti chiave del sistema. Il flusso stabile del liquido consente un'efficiente dissipazione del calore dal motore al radiatore e il successivo ritorno del fluido raffreddato al blocco motore. Un tubo correttamente selezionato riduce al minimo le cadute di pressione, limita il rischio di perdite e supporta il funzionamento uniforme dell'intero sistema di raffreddamento. Grazie a una struttura adattata alla geometria del vano motore, il tubo mantiene il corretto raggio di curvatura, non si piega e non causa strozzature locali del flusso. Ciò si traduce in una temperatura di esercizio stabile, particolarmente importante nelle unità diesel che lavorano sotto un carico termico maggiore.

Origine originale e compatibilità con Ford

L'elemento proviene dalla linea Ford, il che significa conformità agli standard di fabbrica del produttore in termini di dimensioni, diametri dei raccordi e metodo di instradamento del tubo nel vano motore. L'adattamento originale facilita l'installazione, elimina la necessità di modifiche e consente di mantenere il percorso di fabbrica del tubo rispetto ad altri componenti. Questa soluzione è particolarmente vantaggiosa durante la manutenzione del sistema di raffreddamento, poiché riduce il rischio di collisioni con altri elementi dell'equipaggiamento del motore e facilita le successive operazioni di manutenzione, come la sostituzione del liquido di raffreddamento o il controllo delle perdite.

Caratteristiche funzionali e vantaggi di utilizzo

Il tubo del liquido di raffreddamento per Ford C-Max MK2 con motore 1.6 TDCI è stato progettato per lavorare in condizioni variabili di temperatura e pressione tipiche delle moderne unità diesel. L'adeguata flessibilità del materiale consente di compensare le vibrazioni del motore e i lievi spostamenti degli elementi del sistema, riducendo le sollecitazioni sui collegamenti e sulle fascette stringitubo. I principali vantaggi dell'utilizzo di questo tubo includono:

• flusso stabile del liquido di raffreddamento in tutto l'intervallo di carico del motore,
• compatibilità con il sistema di raffreddamento di fabbrica della Ford C-Max MK2,
• mantenimento più semplice della corretta temperatura di esercizio dell'unità motrice,
• riduzione del rischio di perdite derivanti da disallineamenti dei diametri o della geometria del tubo. Un elemento così configurato consente di mantenere parametri di funzionamento prevedibili del sistema di raffreddamento, il che ha un impatto diretto sulla durata del motore e sul comfort di utilizzo del veicolo.

Stato dell'elemento e utilizzo in manutenzione

Il tubo offerto appartiene al gruppo dei ricambi usati, il che lo rende un'alternativa di costo interessante per le riparazioni di manutenzione, specialmente nei veicoli con un chilometraggio elevato. La scelta di un componente originale proveniente dallo smontaggio consente di mantenere l'adattamento di fabbrica riducendo al contempo i costi rispetto ai nuovi ricambi. Il tubo si rivelerà utile sia durante la tipica sostituzione degli elementi del sistema di raffreddamento dopo aver riscontrato perdite, sia durante lavori di manutenzione più ampi che includono, ad esempio, la sostituzione del radiatore, del termostato o della pompa dell'acqua. Grazie al mantenimento della geometria originale, l'installazione è prevedibile e il tempo necessario per adattare l'elemento all'impianto è limitato.

Supporto tecnico e materiali correlati

Per comprendere meglio l'impatto di un tubo del liquido di raffreddamento efficiente e degli altri componenti sulla durata dell'unità motrice, vale la pena consultare il materiale informativo che descrive i problemi tipici di surriscaldamento e la diagnostica dei sistemi di raffreddamento – trattati in dettaglio nell'articolo Sistema di raffreddamento del motore – surriscaldamento, riparazione e radiatori usati. Ciò consente di pianificare meglio l'ambito dei lavori di manutenzione e selezionare gli elementi appropriati. Se stai pianificando una riparazione completa o un ammodernamento del sistema di raffreddamento della tua Ford e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come tubi aggiuntivi, tubi di ritorno o sezioni di collegamento al radiatore, controlla i ricambi disponibili nella categoria Tubi e manicotti per sistemi di raffreddamento Ford. Nel prendere decisioni sulla scelta dei componenti, può essere utile anche la guida che discute le differenze tra la rigenerazione e l'utilizzo di ricambi provenienti dallo smontaggio, disponibile nell'articolo Rigenerato o usato originale: quale ricambio scegliere per la riparazione?. Grazie a ciò, è più facile scegliere una strategia di manutenzione adatta all'età del veicolo e al budget di riparazione.