BMW E81 E87N E90 Benzina N43 Olio Cambio Tubo Raffreddamento Ingresso 7566044

BMW E81 E87N E90 N43 Tubo Olio 7566044 è un componente della categoria Tubi e manicotti sistemi di raffreddamento, destinato ai motori benzina BMW serie E con unità N43. È responsabile della precisa conduzione dell'olio all'interno del sistema di raffreddamento e lubrificazione, il che influisce direttamente sulla temperatura di esercizio stabile e sulla durata del motore. Un componente OEM usato è una scelta sensata per i conducenti che cercano una soluzione tecnicamente compatibile a un prezzo interessante.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 7566044-1
• Marca: BMW
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 7604779
• Numeri sostituibili: 17227604779, 7604779, 17227566044, 7566044, EM
• Tipo di carburante: Benzina
• Categoria: Tubi refrigeranti

Destinazione d'uso e funzione del tubo dell'olio

Il tubo dell'olio in un motore a benzina svolge un ruolo chiave nella distribuzione del lubrificante tra i singoli sottocomponenti e, nel caso di questo elemento, è collegato al sistema di raffreddamento. Nelle unità N43, una pressione stabile e un flusso d'olio corretto sono essenziali per mantenere la temperatura di esercizio adeguata e proteggere componenti sensibili come la testata, gli alberi a camme o gli elementi di controllo. Un tubo dell'olio opportunamente selezionato aiuta a ridurre il rischio di surriscaldamenti localizzati, perdite e cali di pressione che, a lungo termine, potrebbero portare a costose riparazioni. L'utilizzo di una soluzione originale BMW garantisce la corretta geometria, il diametro interno e la compatibilità con i fissaggi di fabbrica.

Compatibilità con motore benzina N43

Il tubo presentato è stato progettato per funzionare con il motore benzina tipo N43 utilizzato nei modelli BMW serie E. Ciò significa un adattamento alla specifica architettura dell'unità, tra cui:

• compatibilità con il percorso originale dei tubi nel vano motore,
• posizionamento corretto rispetto agli elementi del sistema di raffreddamento,
• adattamento alle condizioni termiche tipiche dei moderni motori a benzina. Ciò consente un montaggio ordinato, senza la necessità di modificare altri componenti o utilizzare fascette e fissaggi non originali.

Vantaggi dell'utilizzo di un tubo originale BMW

La scelta di un tubo olio BMW originale usato offre una serie di vantaggi pratici. I più importanti includono:

• Adattamento di fabbrica – mantenimento del percorso originale dell'olio e compatibilità con il sistema di raffreddamento.
• Coerenza con gli altri elementi – compatibilità con i raccordi, le connessioni e i supporti di serie nel motore N43.
• Parametri di funzionamento stabili – tubo progettato per le specifiche pressioni e temperature presenti nelle unità benzina BMW.
• Costo di manutenzione ragionevole – un elemento OEM usato consente di ridurre il costo della riparazione mantenendo la progettazione prevista dal produttore. Tale soluzione è particolarmente vantaggiosa per lavori di manutenzione completi nell'ambito del sistema di raffreddamento e lubrificazione, quando si desidera mantenere le caratteristiche operative originali del motore.

Condizioni, verifica e applicazione di servizio

Il tubo proviene da uno smontaggio ed è offerto come elemento OEM BMW usato. Questo tipo di parte è adatto per situazioni in cui è necessaria la sostituzione di un tubo danneggiato o che perde, e la priorità è mantenere le specifiche originali del sistema. Prima del montaggio, si raccomanda un controllo standard della tenuta e delle condizioni dei connettori, secondo le procedure di assistenza BMW. La sostituzione del tubo dell'olio è particolarmente raccomandata in presenza di sintomi come tracce di perdite in prossimità delle connessioni, cali di livello dell'olio senza cause visibili o surriscaldamento dell'unità motrice legato al malfunzionamento del sistema di raffreddamento. In combinazione con la regolare sostituzione dell'olio e dei filtri, ciò consente di mantenere condizioni operative stabili del motore a benzina.

Supporto tecnico e materiali aggiuntivi

Se stai pianificando una manutenzione più ampia del sistema di raffreddamento e desideri comprendere meglio le interdipendenze tra il circuito del liquido di raffreddamento e la lubrificazione del motore, vale la pena consultare la guida che descrive i tipici sintomi di surriscaldamento e l'influenza del radiatore dell'olio sulla durata dell'unità – questo è discusso in dettaglio nell'articolo Sistema di raffreddamento motore – surriscaldamento, riparazione e radiatori usati. Se stai modernizzando o riparando il sistema di raffreddamento della tua BMW e hai bisogno di altri elementi di questo tipo, come tubi aggiuntivi, manicotti o connessioni utilizzate in questo marchio, controlla le parti disponibili nella categoria Tubi e manicotti sistemi di raffreddamento BMW.