Audi A6 C7 2.0 TDI CGLC Radiatore Acqua Tubo Liquido Refrigerante 4G0121049AG

Audi A6 C7 2.0 TDI CGLC Radiatore Acqua Tubo Liquido Refrigerante è un componente originale del sistema di raffreddamento appartenente al gruppo Tubi e manicotti per sistemi di raffreddamento, progettato per motori diesel. Grazie alla geometria di fabbrica e ai diametri dei raccordi, garantisce un flusso stabile del liquido refrigerante e una corretta collaborazione con gli altri componenti del sistema.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 4G0121049AG-1
• Marca: Audi
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 4G0121049AG
• Numeri sostituibili: 4G0121049AG, 4G0 121 049 AG
• Tipo di carburante: Diesel
• Categoria: Tubi refrigeranti

Destinazione d'uso e funzione nel sistema di raffreddamento

Il tubo del liquido refrigerante nell'Audi A6 generazione C7 con motore 2.0 TDI CGLC è responsabile del trasporto del liquido refrigerante tra il radiatore e gli altri elementi del circuito. Un tubo correttamente selezionato mantiene la tenuta del sistema, riduce al minimo il rischio di cali di pressione e limita la possibilità di surriscaldamento dell'unità motrice, il che è fondamentale per la durata del motore diesel. La struttura originale del tubo garantisce un corretto instradamento nel vano motore, mantenendo adeguati raggi di curvatura e distanze dagli elementi che si riscaldano. Grazie a ciò, si riduce il rischio di abrasioni, surriscaldamenti localizzati e vibrazioni indesiderate che, a lungo termine, potrebbero portare a perdite.

Vantaggi dell'utilizzo del tubo originale Audi

L'utilizzo di un tubo proveniente dall'offerta Audi significa mantenere i parametri di flusso di fabbrica e l'adattamento ai raccordi del radiatore e del motore. In pratica, ciò si traduce in:

• un accoppiamento sicuro con i supporti e gli attacchi esistenti nel vano motore,
• un'adeguata rigidità e flessibilità del materiale nei tipici intervalli di temperatura operativa del diesel,
• un ridotto rischio di perdite sui collegamenti grazie al profilo corretto delle estremità. Per le unità alimentate a gasolio, una temperatura di esercizio stabile è particolarmente importante; pertanto, un tubo del liquido refrigerante efficiente ha un impatto diretto sulla regolarità di funzionamento del motore, sul consumo di carburante e sulla durata degli accessori.

Caratteristiche del prodotto e montaggio

L'elemento proviene da un veicolo alimentato a Diesel, il che garantisce la conformità alle condizioni termiche e di pressione di lavoro di questa unità. Il tubo è classificato come usato, il che significa un ottimo rapporto tra costo e funzionalità, pur mantenendo le specifiche originali del produttore. Prima del montaggio, si consiglia un controllo standard del sistema di raffreddamento: stato delle fascette, dei raccordi, livello e qualità del liquido refrigerante ed eventuali tracce di corrosione sugli elementi adiacenti. La sostituzione del tubo è una tipica operazione di manutenzione che può essere eseguita nella maggior parte delle officine specializzate nella manutenzione di auto del gruppo VAG.

Supporto tecnico e selezione dei ricambi

Il tubo deve essere selezionato in base ai dati del veicolo e alle marcature del produttore, il che consente di evitare problemi di adattamento e un instradamento errato nel vano motore. In caso di dubbi, vale la pena confrontare la forma e i punti di fissaggio con l'elemento attualmente montato, prestando attenzione al percorso del tubo rispetto al radiatore, al motore e ai carter di protezione. Se stai pianificando una riparazione complessa o un ammodernamento dell'area del sistema di raffreddamento della tua Audi e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come tubi aggiuntivi, tubi di ritorno o sezioni di collegamento al riscaldatore, controlla i ricambi disponibili nella categoria Tubi e manicotti per sistemi di raffreddamento Audi. Per i conducenti che stanno valutando anche la manutenzione del sistema di climatizzazione e desiderano approcciarsi consapevolmente alla scelta dei ricambi, può essere utile l'articolo che discute quando conviene optare per componenti originali usati – maggiori informazioni sono disponibili nel post sulla scelta di un compressore del climatizzatore OEM usato e sul controllo prima del montaggio.