Ford Focus Mk3 Kuga Mk3 Tubo Flessibile Ritorno Liquido Radiatore CV61-8C012-VD

Ford Focus Mk3 Kuga Mk3 Tubo Flessibile Ritorno Liquido Radiatore è un componente originale del gruppo Tubi e manicotti per sistemi di raffreddamento, progettato per il sistema di raffreddamento di fabbrica nei veicoli a marchio Ford. Il pezzo OEM usato garantisce il corretto passaggio del liquido di raffreddamento, favorendo un funzionamento stabile del motore e riducendo il rischio di surriscaldamento durante l'uso quotidiano.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 1771000
• Marca: Ford
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 1771000
• Numeri sostituibili: CV61-8C012-VD, CV618C012VD, 1771000
• Tipo di parte: Condotto
• Categoria: Tubi refrigeranti

Destinazione d'uso e funzione nel sistema di raffreddamento

Il tubo di ritorno descritto è responsabile del flusso controllato del liquido di raffreddamento tra i componenti del sistema, supportando la corretta circolazione del fluido operativo. In pratica, ciò si traduce nel mantenimento stabile della temperatura operativa del motore, fattore cruciale sia per la durata dell'unità motrice che per la sicurezza operativa degli accessori. Questo elemento fa parte dell'architettura di fabbrica del sistema di raffreddamento nei modelli Ford Focus Mk3 e Ford Kuga Mk3, grazie alla quale vengono mantenuti i punti di fissaggio originali, il percorso del tubo e la geometria adattata al vano motore.

Vantaggi dell'utilizzo del tubo di ritorno originale

L'utilizzo del tubo di ritorno del liquido di raffreddamento originale al posto di un elemento usurato o non a tenuta consente di ripristinare il corretto funzionamento del sistema senza la necessità di modificare l'impianto. Rispetto ai ricambi non originali, il pezzo OEM offre:

• adattamento di fabbrica al sistema di raffreddamento del modello specifico,
• compatibilità con i supporti e i raccordi originali,
• comportamento prevedibile sotto carico termico. Grazie a ciò, l'installazione avviene in modo efficiente e il rischio di perdite derivanti da un accoppiamento impreciso è limitato.

Caratteristiche di montaggio ed esercizio

Il tubo di ritorno del liquido di raffreddamento di questo gruppo di componenti è stato progettato per lavorare a temperature elevate e in un ambiente esposto a vibrazioni e variazioni di pressione. La struttura del tubo consente la sua integrazione con gli altri componenti del sistema di raffreddamento senza necessità di modifiche, il che è essenziale per la manutenzione di flotte di veicoli e auto utilizzate intensamente. Il pezzo OEM usato è una soluzione economicamente vantaggiosa e allo stesso tempo tecnicamente coerente con il resto del sistema. Con un montaggio corretto e lo spurgo del sistema di raffreddamento, il tubo di ritorno supporta una distribuzione uniforme della temperatura nel motore e il funzionamento stabile del termostato e del radiatore.

Integrazione con altri elementi del sistema di raffreddamento Ford

In caso di manutenzione del sistema di raffreddamento, vale la pena considerarlo come un insieme: il tubo di ritorno collabora con i tubi principali, il vaso di espansione, il radiatore e la pompa dell'acqua. La coerenza di questi elementi ha un impatto diretto sulla durata del motore, motivo per cui la scelta di componenti originali è particolarmente importante nei veicoli utilizzati in condizioni di temperatura variabili. Se stai pianificando una riparazione completa o un ammodernamento dell'area del sistema di raffreddamento della tua Ford e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come tubi aggiuntivi, tubi di ritorno o sezioni di collegamento, controlla le parti disponibili nella categoria Tubi e manicotti per sistemi di raffreddamento Ford.

Consigli pratici di manutenzione e conoscenze aggiuntive

Durante la sostituzione del tubo di ritorno, si consiglia di controllare lo stato degli altri tubi, delle fascette stringitubo e del livello e della qualità del liquido di raffreddamento. Il corretto spurgo del sistema dopo il montaggio riduce il rischio di formazione di bolle d'aria, che possono portare a surriscaldamenti localizzati. Per una comprensione più completa della relazione tra il sistema di raffreddamento e il comfort termico all'interno del veicolo, vale la pena consultare la guida relativa al funzionamento dell'aria condizionata e alla scelta dei componenti OEM: Mancanza di raffreddamento nell'auto: il compressore dell'aria condizionata originale usato come alternativa comprovata ai costosi ricambi nuovi. Ciò consentirà di pianificare meglio la manutenzione dell'intero sistema termico del veicolo, specialmente durante i tagliandi più importanti o le riparazioni.