Ford Focus ST MK2 Tubo Manicotto Acqua Refrigerante Motore 3M5H-8274-EF

Ford Focus ST MK2 Tubo Manicotto Acqua Refrigerante Motore è un componente originale del sistema di raffreddamento appartenente alla categoria Tubi e manicotti per sistemi di raffreddamento, progettato per il passaggio preciso del liquido refrigerante tra il radiatore e gli altri componenti del motore. Questo ricambio OEM usato garantisce la geometria di fabbrica, un fissaggio solido e il corretto flusso del liquido, il che si traduce in una temperatura di esercizio stabile dell'unità motrice. Si tratta di una soluzione pratica per gli utenti che desiderano mantenere la costruzione conforme alle specifiche del produttore con costi di manutenzione ragionevoli.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 1369690
• Marca: Ford
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 1369690
• Numeri sostituibili: 3M5H-8274-EF, 3M5H8274EF, 1369690
• Tipo di parte: Condotto
• Categoria: Tubi refrigeranti

Ruolo del tubo nel sistema di raffreddamento della Ford Focus ST MK2

Il tubo dell'acqua del radiatore nella versione sportiva Focus ST MK2 è responsabile del trasporto sicuro ed ermetico del liquido refrigerante nel circuito tra il radiatore e il motore. Un componente scelto correttamente:

• mantiene la corretta sezione di flusso del liquido refrigerante,
• garantisce un collegamento stabile con i raccordi e le fascette stringitubo,
• riduce il rischio di surriscaldamento del motore durante la guida dinamica,
• minimizza la possibilità di perdite sui collegamenti. Grazie al mantenimento della forma e della lunghezza originali del tubo, il sistema di raffreddamento lavora nelle condizioni previste dal produttore, il che favorisce il mantenimento di un'adeguata efficienza termica.

Perché scegliere un tubo originale Ford

L'utilizzo di un tubo proveniente dall'offerta Ford consente di mantenere il perfetto adattamento di fabbrica al sistema di raffreddamento della Focus ST MK2. Ciò significa:

• un accoppiamento sicuro con i supporti e le guide esistenti nel vano motore,
• un'adeguata flessibilità del materiale nei tipici intervalli di temperatura operativa,
• compatibilità con i connettori e le fascette originali,
• mantenimento del percorso di instradamento del tubo progettato dal produttore. Il componente OEM usato è un'ottima scelta per la manutenzione dell'auto, dove contano la conformità alla costruzione di fabbrica e il comportamento prevedibile del sistema di raffreddamento nell'uso quotidiano.

Utilizzo nella manutenzione e modernizzazione del sistema di raffreddamento

La sostituzione del tubo dell'acqua del radiatore è consigliata in presenza di segni visibili di usura, come crepe, ammorbidimento del materiale o tracce di perdite. Nel caso della Ford Focus ST MK2, il montaggio del tubo originale della categoria Tubi e manicotti per sistemi di raffreddamento permette di:

• ripristinare la tenuta del circuito del liquido refrigerante,
• ridurre il rischio di un improvviso calo del livello del liquido,
• mantenere una temperatura di esercizio del motore stabile sotto carico,
• mantenere un layout ordinato dei tubi nel vano motore. Questa soluzione è particolarmente vantaggiosa per la manutenzione di auto utilizzate in modo dinamico, dove il sistema di raffreddamento lavora sotto carichi termici elevati.

Supporto tecnico e selezione dei componenti del sistema di raffreddamento

Se stai pianificando una riparazione completa o una modernizzazione del vano motore della tua Ford e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come tubi aggiuntivi, tubi di ritorno o sezioni di collegamento al radiatore, controlla i ricambi disponibili nella categoria Tubi e manicotti per sistemi di raffreddamento Ford. Per comprendere meglio come lo stato dei tubi, del radiatore e delle ventole influenzi la sicurezza termica del motore alle alte temperature, vale la pena consultare la guida "Caldo estivo vs. sistema di raffreddamento: radiatori e ventole usati come garanzia di risparmio", che aiuta a pianificare consapevolmente la manutenzione del sistema di raffreddamento utilizzando ricambi OEM usati.