BMW G20 G21 Tubo Aria Condizionata Compressore Condensatore Hybrid 9395475

BMW G20 G21 Tubo Aria Condizionata Compressore Condensatore Hybrid è un componente originale del sistema di raffreddamento dell'abitacolo, progettato per i modelli BMW Serie 3 della generazione G20/G21 con propulsione ibrida. Grazie alla geometria di fabbrica e al corretto passaggio del fluido refrigerante, il tubo garantisce un funzionamento stabile del compressore e del condensatore, il che si traduce in un comfort termico ottimale all'interno del veicolo.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 9395475
• Marca: BMW
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 9395475
• Numeri sostituibili: 9395475, 64539395475
• Tipo di parte: Tubo freno
• Categoria: Tubi e condotti

Destinazione d'uso e funzione nel sistema di climatizzazione

Il tubo appartiene al gruppo Tubi, manicotti e raccordi per aria condizionata ed è responsabile del collegamento a tenuta tra il compressore e il circuito del condensatore nel sistema di climatizzazione BMW. Un componente correttamente selezionato in questo punto è fondamentale per:

• mantenere la corretta pressione del fluido refrigerante,
• garantire un'adeguata efficienza di raffreddamento dell'abitacolo,
• proteggere il compressore dal funzionamento in condizioni sfavorevoli,
• limitare il rischio di perdite sui collegamenti e sui raccordi.

Nei veicoli ibridi è particolarmente importante la corretta collaborazione del sistema di climatizzazione con gli altri sistemi; pertanto, l'utilizzo di un tubo dedicato alla specifica configurazione della BMW G20/G21 consente di mantenere la coerenza dei parametri di funzionamento dell'intero sistema.

Origine originale e compatibilità con BMW

L'elemento è stato progettato da BMW come parte del sistema di climatizzazione, il che significa una piena compatibilità con i fissaggi di fabbrica, i supporti e il percorso dei tubi nel vano motore. La costruzione originale si traduce in:

• perfetto accoppiamento con gli altri componenti del climatizzatore,
• mantenimento della tenuta di fabbrica sui raccordi,
• nessuna necessità di modifiche all'impianto o di creazione di adattatori,
• conformità ai requisiti del produttore in termini di sicurezza e affidabilità.

Per gli utenti che apprezzano la coerenza delle soluzioni di fabbrica, questa è una scelta di manutenzione sicura, che consente di ripristinare il corretto funzionamento del climatizzatore senza i compromessi tipici dei ricambi generici.

Caratteristiche dell'elemento usato

Il tubo dell'aria condizionata proviene dallo smontaggio, il che consente una riparazione economica mantenendo la qualità costruttiva originale. Un componente OEM usato è una soluzione ragionevole nei casi in cui:

• è necessaria una rapida sostituzione del tubo danneggiato a causa di una collisione o della corrosione dei raccordi,
• si desidera evitare problemi di compatibilità con ricambi più economici,
• si desidera mantenere la configurazione di fabbrica del sistema di climatizzazione.

Prima del montaggio, si raccomanda la procedura di manutenzione standard: controllo della tenuta del sistema, sostituzione delle guarnizioni sui raccordi, nonché esecuzione del vuoto e riempimento con il fluido refrigerante secondo le linee guida del produttore del veicolo.

Supporto tecnico e selezione dei ricambi

Nella scelta del tubo dell'aria condizionata per una specifica versione BMW G20 o G21 con propulsione ibrida, vale la pena verificare la compatibilità con la configurazione del motore e del sistema di climatizzazione del veicolo. Sono utili i codici del produttore e i dati del catalogo, che consentono un abbinamento preciso del componente al numero di telaio.

Se stai pianificando una riparazione completa o un ammodernamento del sistema di climatizzazione della tua BMW e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come tubi ad alta pressione, manicotti flessibili o raccordi di servizio, controlla i ricambi disponibili nella categoria Tubi, manicotti e raccordi per aria condizionata BMW.

Per comprendere meglio quando conviene optare per componenti originali usati nel sistema di raffreddamento dell'abitacolo e come selezionarli correttamente, vale la pena leggere la guida: Mancato raffreddamento nell'auto: il compressore del climatizzatore originale usato come alternativa comprovata ai costosi ricambi nuovi.

Se cerchi una visione più ampia sul reperimento di ricambi originali usati per la riparazione del veicolo in un unico posto, può essere utile anche l'articolo Fornitura completa: Dal motore alla più piccola clip – come completare i ricambi auto usati in un unico posto?, che discute l'approccio pratico alla pianificazione delle riparazioni e all'ottimizzazione dei costi di manutenzione.