BMW X3 G01 G20 G21 B48X Tubo Linea Vuoto Servofreno 8654620

BMW X3 G01 G20 G21 B48X Tubo Linea Vuoto Servofreno è un componente originale del sistema a depressione del marchio BMW, progettato per l'uso nei moderni modelli della serie X3 e serie 3. La geometria del tubo, progettata con precisione, supporta il funzionamento stabile dei sistemi controllati a depressione, il che si traduce in un comportamento prevedibile del veicolo e in una corretta collaborazione con gli altri componenti dell'impianto frenante.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 8654620
• Marca: BMW
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 8654620
• Numeri sostituibili: 8654620, 11668654620
• Tipo di parte: Tubo freno
• Categoria: Tubi, cavi e montaggi freni

Destinazione d'uso e funzione del tubo a depressione

Il tubo a depressione offerto è un elemento del gruppo Tubi, condotti e raccordi freno, responsabile del trasporto sicuro della depressione all'interno dell'impianto frenante e dei componenti ad esso collegati. Un tubo correttamente selezionato garantisce:

• una trasmissione stabile della depressione al servofreno e ai relativi elementi di controllo,
• un'adeguata tenuta del sistema, riducendo il rischio di cali nell'efficacia della frenata,
• compatibilità con l'architettura di fabbrica dell'unità B48X nei modelli BMW X3 G01, G20 e G21. Grazie al mantenimento della geometria e dei diametri di collegamento originali, il tubo collabora con i supporti di fabbrica, il che facilita il montaggio e riduce il rischio di sollecitazioni del materiale durante l'uso.

Vantaggi dell'utilizzo di un tubo originale BMW

L'utilizzo di un tubo a depressione proveniente dall'offerta BMW consente di mantenere la coerenza dell'intero impianto frenante con le specifiche costruttive di fabbrica. I vantaggi principali includono:

• adattamento di fabbrica all'impianto frenante e agli accessori del motore B48X,
• mantenimento della caratteristica di flusso della depressione progettata dal produttore,
• riduzione del rischio di perdite derivanti dall'uso di ricambi non originali. L'elemento di questo gruppo è particolarmente importante nei veicoli dotati di sistemi di sicurezza avanzati, dove una depressione stabile supporta il funzionamento ripetibile dell'impianto frenante e dei sistemi di assistenza alla guida.

Caratteristiche del prodotto e condizioni

Il tubo a depressione B48X proviene dall'offerta BMW ed è classificato come elemento usato, il che consente una riparazione economica mantenendo le specifiche originali del produttore. Questo tipo di componente è particolarmente interessante nelle situazioni in cui si desidera:

• mantenere la qualità costruttiva di fabbrica a costi di manutenzione ragionevoli,
• mantenere la conformità con il sistema originale di fissaggio e instradamento dei tubi,
• limitare gli interventi sulla struttura del veicolo durante la riparazione. La scelta di un tubo a depressione compatibile con l'unità B48X e la piattaforma G01/G20/G21 riduce al minimo il rischio di problemi di montaggio ed elimina la necessità di modifiche all'impianto.

Consigli di montaggio e manutenzione

Durante la sostituzione del tubo a depressione nell'impianto frenante, si consiglia di:

• controllare lo stato degli altri tubi e raccordi all'interno dell'impianto frenante,
• verificare la tenuta dopo il montaggio, con particolare attenzione ai punti di giunzione,
• utilizzare fascette e supporti adeguati, conformi all'instradamento dei tubi di fabbrica. Un tubo a depressione montato correttamente supporta il funzionamento uniforme del servofreno, il che ha un impatto diretto sul comfort e sulla sicurezza di guida nell'uso quotidiano.

Espansione dell'impianto frenante BMW

Se stai pianificando una riparazione completa o un ammodernamento dell'area frenante della tua BMW e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come tubi, condotti o raccordi, controlla i ricambi disponibili nella categoria Tubi, condotti e raccordi freno BMW. Per pianificare meglio il budget di riparazione dell'impianto frenante e combinare consapevolmente componenti nuovi e usati, vale la pena consultare i consigli pratici relativi ai componenti rigenerati – trattati in dettaglio nell'articolo Pinze freno sotto la lente: come ridurre efficacemente i costi di riparazione dell'impianto frenante scegliendo ricambi rigenerati certificati.