Range Rover Sport L320 Tubo Acqua Refrigerante 3.6 Diesel 7H32-9A263-AD

Range Rover Sport L320 Tubo Acqua Refrigerante 3.6 Diesel è un elemento del gruppo Cavi, tubi e condotti, progettato per il sistema di raffreddamento del motore diesel. È responsabile del flusso stabile del liquido refrigerante, il che si traduce in una temperatura di esercizio sicura dell'unità motrice e nella riduzione del rischio di surriscaldamento.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: PCH503280
• Marca: Range Rover
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: PCH503280
• Numeri sostituibili: PCH503280, 7H329A263AD, 7H32-9A263-AD
• Tipo di carburante: Diesel
• Tipo di parte: Tubo freno
• Categoria: Tubazioni, tubi e condotti

Destinazione d'uso e funzione del tubo del radiatore

Il tubo del radiatore presentato è dedicato al motore diesel da 3.6 nel modello Range Rover Sport L320. Il suo compito è quello di convogliare il liquido refrigerante tra i componenti del sistema di raffreddamento, in modo da mantenere condizioni termiche stabili durante la guida in città, su strada e fuoristrada. Un tubo correttamente selezionato garantisce:

• una connessione a tenuta stagna dei componenti del sistema di raffreddamento,
• resistenza alla temperatura operativa del motore diesel,
• un corretto flusso del mezzo refrigerante senza turbolenze o restringimenti.

Vantaggi dell'utilizzo del tubo originale

L'utilizzo di un tubo del radiatore adattato alla specifica versione della Range Rover Sport L320 consente di mantenere le caratteristiche di fabbrica del sistema di raffreddamento. La geometria, il diametro e il percorso del tubo adeguati limitano il rischio di tensioni, abrasioni e perdite nel vano motore. Inoltre:

• facilita la manutenzione e la diagnostica del sistema di raffreddamento,
• riduce al minimo la necessità di modifiche durante il montaggio,
• supporta il mantenimento di una temperatura di esercizio stabile del motore diesel.

Caratteristiche tecniche e montaggio

Il tubo appartiene al gruppo Cavi, tubi e condotti, il che significa che è stato progettato per lavorare sotto pressione variabile e a temperature elevate. La struttura del tubo è adattata alle specifiche dell'unità motrice diesel, in cui il sistema di raffreddamento lavora sotto un carico termico maggiore rispetto a molti motori a benzina. Prima del montaggio si consiglia di:

• controllare lo stato dei raccordi del radiatore e del motore,
• verificare le fascette stringitubo o altri elementi di fissaggio,
• controllare la tenuta dell'intero sistema dopo il riempimento con il liquido refrigerante.

Stato e applicazione pratica

L'elemento proviene da un veicolo usato, il che lo rende una soluzione interessante per gli utenti che cercano un ragionevole compromesso tra costo e funzionalità. In pratica, un tale tubo si rivelerà efficace sia per la sostituzione standard di un elemento usurato, sia per le riparazioni a seguito di un guasto al sistema di raffreddamento, dove è importante ripristinare rapidamente l'efficienza del veicolo. La scelta del tubo del radiatore corretto è importante soprattutto nelle auto utilizzate sotto carico – fuoristrada, con rimorchio o in condizioni di temperatura ambiente elevata, dove il sistema di raffreddamento lavora più intensamente.

Espansione del sistema di raffreddamento e parti correlate

Se stai pianificando una riparazione completa o un ammodernamento dell'area motore della tua Range Rover e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come tubi di raffreddamento aggiuntivi, tubi flessibili o condotti rigidi per il liquido, controlla le parti disponibili nella categoria Cavi, tubi e condotti Range Rover. Per i conducenti interessati a una visione più ampia della costruzione del veicolo e della collaborazione tra i vari sistemi, può essere utile l'articolo che descrive il funzionamento del sistema di sterzo, del servosterzo ed esempi di utilizzo di parti usate – lo troverai qui: Sistema di sterzo e servosterzo: come funziona e cosa si rompe?.