Ford Focus MK3 Tubo Intercooler Aria Carica 1.6 Diesel 9677359080

Ford Focus MK3 Tubo Intercooler Aria Carica 1.6 Diesel to element z grupy Przewody, węże i rurki, przeznaczony do układu doładowania w silniku wysokoprężnym. Odpowiada za sprawne prowadzenie sprężonego powietrza między turbosprężarką a intercoolerem, co ma bezpośredni wpływ na stabilną pracę jednostki napędowej i jej parametry.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 9677359080-1
• Marca: Ford
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 9677359080
• Numeri sostituibili: 9677359080
• Tipo di carburante: Diesel
• Tipo di parte: Tubo freno
• Categoria: Tubazioni, tubi e condotti

Przeznaczenie i funkcja w układzie dolotowym

Rura przewodu intercoolera w wersji do silnika Diesel odpowiada za szczelne i możliwie krótkie prowadzenie powietrza doładowującego, minimalizując spadki ciśnienia oraz straty temperatury. Prawidłowo dobrany element z tej grupy pozwala utrzymać właściwe ciśnienie doładowania, co przekłada się na równą pracę silnika, poprawną reakcję na gaz oraz stabilne wartości spalania. W przypadku jednostek wysokoprężnych zastosowanie odpowiedniego przewodu intercoolera jest szczególnie istotne ze względu na wyższe ciśnienia robocze i większe obciążenia termiczne. Właściwy kształt i średnica rury pomagają ograniczyć zawirowania przepływu, co wspiera efektywną pracę układu doładowania.

Charakterystyka techniczna i dopasowanie

Oferowany element pochodzi z oferty Ford, co zapewnia konstrukcję zgodną z fabrycznymi założeniami producenta pojazdu. Dzięki temu przewód intercoolera jest dopasowany do geometrii komory silnika, punktów mocowania oraz pozostałych komponentów układu dolotowego w Fordzie Focus Mk3 z silnikiem wysokoprężnym. Do kluczowych cech tego typu przewodu należą m.in.:

• zaprojektowana pod konkretny model trasa prowadzenia powietrza,
• odpowiednio dobrana średnica wewnętrzna dla układu doładowania,
• przystosowanie do pracy w warunkach podwyższonego ciśnienia i temperatury typowych dla silników Diesla. Tego typu rozwiązanie ogranicza ryzyko nieszczelności, spadków mocy czy przejścia silnika w tryb awaryjny z powodu błędów związanych z ciśnieniem doładowania.

Stan produktu i korzyści z wyboru części używanej

Element oferowany jest w stanie Used, co oznacza, że pochodzi z demontażu, ale zachowuje funkcjonalność wymaganą do dalszej eksploatacji. Wybór używanego przewodu intercoolera to rozsądne rozwiązanie dla użytkowników, którzy chcą utrzymać pojazd w dobrej kondycji technicznej przy kontrolowanych kosztach serwisowych. Do głównych zalet zastosowania używanego przewodu z tej grupy należą:

• atrakcyjny stosunek ceny do funkcjonalności,
• zachowanie oryginalnej geometrii i dopasowania do układu,
• możliwość szybkiej wymiany uszkodzonego lub nieszczelnego elementu bez konieczności kosztownej modyfikacji instalacji.

Wskazówki montażowe i eksploatacyjne

Przy wymianie przewodu intercoolera w Fordzie Focus Mk3 zaleca się dokładne sprawdzenie stanu opasek, złącz i sąsiadujących elementów układu dolotowego. Prawidłowy montaż, z zachowaniem właściwego ułożenia rury oraz odpowiedniego momentu dokręcenia obejm, minimalizuje ryzyko późniejszych nieszczelności i spadków ciśnienia doładowania. Warto również zwrócić uwagę na:

• czystość gniazd i króćców przed montażem,
• kontrolę ewentualnych śladów oleju lub pęknięć na sąsiednich elementach,
• ponowną weryfikację po krótkiej jeździe testowej (kontrola szczelności i stabilności mocowań).

Powiązane elementy układu i dodatkowe informacje

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Fordzie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak elastyczne odcinki dolotu, sztywne rury ciśnieniowe czy przewody powrotne, sprawdź dostępne części w kategorii Przewody, węże i rurki Ford. Jeżeli rozważasz szerszą modernizację pojazdu z wykorzystaniem komponentów z drugiej ręki i chcesz lepiej zrozumieć zasady doboru używanych podzespołów, praktyczne wskazówki dotyczące identyfikacji po numerach, kompatybilności oraz montażu znajdziesz w artykule poradnik o używanej elektronice samochodowej i modułach ECU.