BMW E90 E91 E92 LCI N47N Tubo Superiore Liquido Refrigerante Radiatore 8511623

BMW E90 E91 E92 LCI N47N Engine Radiator Upper Coolant Hose è un tubo superiore del sistema di raffreddamento originale e usato, progettato per i modelli BMW Serie 3 generazione E90, E91 ed E92 dopo il restyling con motore N47N. L'elemento appartiene al gruppo Cavi, tubi e condotti e costituisce un collegamento fondamentale tra il motore e il radiatore, garantendo un flusso stabile del liquido di raffreddamento nella parte superiore del circuito. Grazie alla geometria di fabbrica e al diametro corretto dei raccordi, il tubo assicura un adattamento perfetto ai raccordi originali del radiatore e del motore.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 8511623-1
• Marca: BMW
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 8511623
• Numeri sostituibili: 17128511623, 8511623, 17124736985, 4736985
• Categoria: Tubazioni, tubi e condotti

Destinazione d'uso e funzione nel sistema di raffreddamento

Il tubo superiore del radiatore nel motore N47N è responsabile del trasporto del liquido di raffreddamento riscaldato dall'unità motrice al radiatore, dove avviene il raffreddamento. La corretta rigidità e flessibilità delle pareti del tubo riducono il rischio di pieghe durante gli sbalzi di temperatura e i carichi termici, il che si traduce in un funzionamento stabile dell'intero sistema di raffreddamento. Grazie al mantenimento della forma originale, il tubo mantiene il corretto percorso nel vano motore, riducendo al minimo il rischio di sfregamento contro altri componenti e il contatto indesiderato con elementi caldi. Questo è particolarmente importante nel vano motore densamente popolato della BMW Serie 3, dove ogni elemento ha un percorso progettato con precisione.

Vantaggi dell'utilizzo del tubo originale BMW

L'utilizzo di un tubo originale del gruppo Cavi, tubi e condotti al posto di un ricambio compatibile consente di mantenere i parametri di flusso e tenuta di fabbrica. Il diametro interno correttamente selezionato e le sezioni profilate del tubo influiscono su:

• pressione stabile nel sistema di raffreddamento sotto carichi elevati del motore,
• limitazione delle tensioni locali del materiale e del rischio di crepe,
• corretto spurgo dell'aria nella parte superiore del circuito di raffreddamento. L'elemento originale è progettato per un funzionamento a lungo termine a temperature elevate, il che è particolarmente importante nei motori diesel come l'N47N. Il tubo OEM usato conserva la geometria di fabbrica e il sistema di fissaggio, il che facilita l'installazione e riduce il tempo necessario per la sostituzione.

Selezione e compatibilità con il sistema motore N47N

Il tubo è stato progettato specificamente per funzionare con il motore N47N nelle versioni di carrozzeria E90, E91 ed E92 dopo il restyling, garantendo la compatibilità con i raccordi, le fascette e i supporti di guida originali. Grazie a ciò, il meccanico non deve modificare il percorso del tubo né utilizzare adattatori aggiuntivi, e l'installazione avviene in modo prevedibile e ripetibile. L'elemento dispone di codici ricambio assegnati e codici sostituibili, il che facilita la verifica della compatibilità con una specifica configurazione del veicolo nei cataloghi BMW e nei sistemi di assistenza. Questo è particolarmente importante quando si selezionano componenti per auto dopo aggiornamenti o con diverse varianti di equipaggiamento del sistema di raffreddamento.

Stato, controllo e preparazione all'installazione

Il tubo è offerto come elemento originale BMW usato, il che consente di combinare un costo ragionevole con il mantenimento delle specifiche di fabbrica. Prima dell'installazione, si consiglia un controllo visivo standard per verificare eventuali segni di usura operativa, come microfessure superficiali o un eccessivo indurimento della gomma, nonché la verifica delle sedi per le fascette di serraggio. In pratica, l'installazione si limita allo smontaggio del vecchio tubo, alla pulizia dei raccordi e all'applicazione del nuovo elemento utilizzando le fascette appropriate. Grazie alla forma e alla lunghezza di fabbrica, il tubo si posiziona nel vano motore nel modo previsto dal produttore, il che favorisce un funzionamento senza problemi dopo la sostituzione.

Espansione del sistema di raffreddamento nella BMW Serie 3

Se stai pianificando una riparazione completa o un ammodernamento dell'area motore della tua BMW e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come tubi del liquido aggiuntivi, tubi flessibili di ritorno o tubi rigidi di conduzione del fluido, controlla le parti disponibili nella categoria Cavi, tubi e condotti BMW. Per i conducenti che stanno valutando anche riparazioni nell'ambito del sistema di trasmissione e desiderano approcciarsi consapevolmente alla scelta dei componenti, può essere utile l'articolo che spiega quando i componenti originali usati sono più convenienti rispetto alla rigenerazione – maggiori informazioni sono disponibili nel materiale Guasti ai cambi manuali – perché un pezzo originale usato è una scelta più ragionevole rispetto alla rigenerazione.