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Seat Ibiza Mk4 Tubo Flessibile Pressione Turbo Intercooler 1.2 TDI - SKU 6R0145834C - Numero di parte 6R0145834CSeat Ibiza Mk4 Tubo Flessibile Pressione Turbo Intercooler 1.2 TDI - SKU 6R0145834C - Numero di parte 6R0145834CSeat Ibiza Mk4 Tubo Flessibile Pressione Turbo Intercooler 1.2 TDI - SKU 6R0145834C - Numero di parte 6R0145834CSeat Ibiza Mk4 Tubo Flessibile Pressione Turbo Intercooler 1.2 TDI - SKU 6R0145834C - Numero di parte 6R0145834CSeat Ibiza Mk4 Tubo Flessibile Pressione Turbo Intercooler 1.2 TDI - SKU 6R0145834C - Numero di parte 6R0145834CSeat Ibiza Mk4 Tubo Flessibile Pressione Turbo Intercooler 1.2 TDI - SKU 6R0145834C - Numero di parte 6R0145834CSeat Ibiza Mk4 Tubo Flessibile Pressione Turbo Intercooler 1.2 TDI - SKU 6R0145834C - Numero di parte 6R0145834CSeat Ibiza Mk4 Tubo Flessibile Pressione Turbo Intercooler 1.2 TDI - SKU 6R0145834C - Numero di parte 6R0145834CSeat Ibiza Mk4 Tubo Flessibile Pressione Turbo Intercooler 1.2 TDI - SKU 6R0145834C - Numero di parte 6R0145834CSeat Ibiza Mk4 Tubo Flessibile Pressione Turbo Intercooler 1.2 TDI - SKU 6R0145834C - Numero di parte 6R0145834CSeat Ibiza Mk4 Tubo Flessibile Pressione Turbo Intercooler 1.2 TDI - SKU 6R0145834C - Numero di parte 6R0145834C

Seat Ibiza Mk4 Tubo Flessibile Pressione Turbo Intercooler 1.2 TDI 6R0145834C

SKU: 6R0145834C

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Condizioni visive del ricambio

L’articolo presenta segni di usura visibili nelle foto. Tubo di sovralimentazione intercooler per Seat Ibiza Mk4 1.2 TDI è un componente del gruppo Tubi, manicotti e condotti, progettato per il funzionamento nel sistema di sovralimentazione dei motori diesel. Consente un efficiente convogliamento dell'aria compressa tra il turbocompressore e l'intercooler, supportando il funzionamento stabile dell'unità motrice e prestazioni ottimali.

Specifiche e dati tecnici

  • Codice articolo: 6R0145834C
  • Marca: Seat
  • Condizione: Usato
  • Numero di parte OEM: 6R0145834C
  • Numeri sostituibili: 6R0145834C, 6R0 145 834 C
  • Tipo di parte: Condotto
  • Categoria: Tubazioni, tubi e condotti

Destinazione d'uso e funzione nel sistema di sovralimentazione

Il tubo offerto è progettato per lavorare con il sistema di turbocompressione nel modello Seat Ibiza di quarta generazione con motore 1.2 TDI. È responsabile del convogliamento ermetico e quanto più stabile possibile dell'aria ad alta pressione, il che ha un impatto diretto su:

  • mantenimento della corretta pressione di sovralimentazione nell'intero arco di giri,
  • funzionamento corretto dell'intercooler e raffreddamento efficace dell'aria di aspirazione,
  • parametri di combustione stabili e regolarità di funzionamento del motore,
  • riduzione dei cali di potenza derivanti da perdite nel sistema di aspirazione. Grazie alla geometria e al diametro opportunamente selezionati, il tubo supporta il corretto flusso d'aria, il che è fondamentale sia durante la guida urbana tranquilla che durante le accelerazioni dinamiche.

Struttura e proprietà funzionali

Il tubo di sovralimentazione dell'intercooler è stato realizzato come elemento destinato a lavorare nelle condizioni impegnative del vano motore, dove sono presenti temperature variabili, vibrazioni e carichi di pressione. La struttura del tubo è adattata al percorso di fabbrica nel vano motore della Seat Ibiza Mk4, il che facilita il montaggio e permette di mantenere il layout originale del sistema di aspirazione. Come parte del gruppo Tubi, manicotti e condotti, questo elemento è essenziale per mantenere la tenuta e la corretta caratteristica di flusso. Il corretto adattamento ai raccordi e ai fissaggi di fabbrica limita il rischio di tensioni indesiderate, minimizzando così la possibilità di perdite durante l'esercizio.

Stato, provenienza e compatibilità

Il tubo offerto è un elemento originale del marchio Seat, il che favorisce il mantenimento dei parametri di funzionamento di fabbrica del sistema di sovralimentazione. Essendo una parte usata, proviene da smontaggio ed è destinata agli utenti che cercano una soluzione economicamente vantaggiosa mantenendo la conformità con le specifiche di fabbrica del veicolo. Grazie all'utilizzo dei codici del produttore e all'assegnazione a un modello e una versione di motore specifici, il tubo consente un adattamento preciso al sistema di aspirazione della Seat Ibiza Mk4 1.2 TDI. È una buona soluzione nel caso in cui il tubo attuale mostri segni di usura, crepe, delaminazioni o perdite che causano cali di potenza o la comparsa di errori legati alla pressione di sovralimentazione.

Vantaggi dell'utilizzo di un tubo originale

L'utilizzo del corretto tubo di sovralimentazione dell'intercooler nella Seat Ibiza Mk4 1.2 TDI consente di:

  • mantenere parametri di funzionamento stabili del turbocompressore e dell'intercooler,
  • ridurre il rischio di guasti derivanti da perdite nel sistema di aspirazione,
  • limitare le irregolarità nelle letture dei sensori di pressione e di flusso d'aria,
  • mantenere il percorso originale dei tubi nel vano motore, senza necessità di modifiche. Per gli utenti che desiderano assicurarsi ulteriormente sulla corretta scelta dell'elemento, possono essere utili i consigli pratici degli esperti riguardanti l'identificazione dei pezzi tramite i codici del produttore e la compatibilità con la specifica versione del motore – consigli dettagliati sono disponibili nell'articolo Basta acquisti sbagliati! Come scegliere professionalmente i ricambi auto usati.

Espansione del sistema di aspirazione nella Seat Ibiza

Se stai pianificando una riparazione completa o un ammodernamento dell'area motore della tua Seat e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come tubi di aspirazione aggiuntivi, tubi del vuoto o condotti del sistema di sovralimentazione, controlla i ricambi disponibili nella categoria Tubi, manicotti e condotti Seat.

Riepilogo

Tubo di sovralimentazione intercooler per Seat Ibiza Mk4 1.2 TDI è una soluzione pratica per i conducenti che desiderano ripristinare il corretto funzionamento del sistema di sovralimentazione senza rinunciare alle specifiche originali del produttore. L'elemento opportunamente selezionato dal gruppo di tubi e manicotti consente di limitare i cali di potenza, migliorare la risposta all'acceleratore e ridurre il rischio di comparsa di errori legati alla pressione di sovralimentazione, costituendo una solida base per un ulteriore e consapevole utilizzo del veicolo.

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