BMW E60 LCI Tubo Alta Pressione Compressore Condensatore Tubazione 6963189

BMW E60 LCI Tubo Alta Pressione Compressore Condensatore Tubazione è un elemento originale del sistema di climatizzazione appartenente al gruppo Condotti, tubi flessibili e tubazioni, progettato per i modelli BMW Serie 5 dopo il restyling. Il tubo ad alta pressione usato consente una riparazione economica e allo stesso tempo tecnicamente corretta della sezione tra il compressore e il condensatore, mantenendo la geometria di instradamento e i punti di fissaggio di fabbrica.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 6963189
• Marca: BMW
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 6963189
• Numeri sostituibili: 64536963189, 6963189
• Tipo di parte: Condotto
• Categoria: Tubazioni, tubi e condotti

Destinazione d'uso e funzione nel sistema di climatizzazione

Il tubo ad alta pressione presentato collega il compressore del climatizzatore al condensatore, occupandosi del trasporto sicuro del refrigerante ad alta pressione. Il diametro, la forma e i terminali di collegamento di fabbrica adeguatamente selezionati garantiscono il corretto flusso del fluido e il funzionamento stabile dell'intero sistema. Grazie al mantenimento della struttura originale, il tubo è compatibile con i supporti e le coperture di serie nel vano motore della BMW E60 LCI, il che riduce il rischio di vibrazioni, abrasioni e perdite derivanti da un instradamento improprio di un ricambio universale.

Vantaggi dell'utilizzo del tubo originale BMW

L'utilizzo del tubo ad alta pressione originale nella BMW Serie 5 dopo il restyling consente di mantenere i parametri di funzionamento del climatizzatore ai livelli previsti dal produttore. L'adattamento di fabbrica si traduce in:

• pressioni di esercizio corrette nel circuito del refrigerante,
• efficienza di raffreddamento stabile in diverse condizioni di carico,
• ridotto rischio di perdite sui collegamenti,
• diagnostica e manutenzione più semplici in futuro. Per le officine specializzate nel marchio BMW, tale elemento rappresenta una soluzione di manutenzione conveniente: il montaggio avviene in conformità con la documentazione del produttore, senza la necessità di modifiche all'impianto.

Caratteristiche dell'elemento usato

Il tubo offerto proviene dallo smontaggio e viene venduto come parte usata, il che consente di ridurre significativamente i costi di riparazione rispetto a un elemento OEM nuovo. Questo tipo di soluzione viene spesso scelto per lavori di manutenzione complessi su esemplari più datati di BMW E60 LCI, dove contano sia la correttezza tecnica che un budget ragionevole. Prima del montaggio, si consiglia la procedura di manutenzione standard: controllo della tenuta del sistema, sostituzione degli elementi soggetti a usura (O-ring, guarnizioni) ed esecuzione di una prova di pressione dopo l'assemblaggio dell'impianto di climatizzazione.

Selezione e compatibilità tramite i codici BMW

Il tubo ad alta pressione compressore-condensatore è un elemento dedicato a una specifica configurazione della BMW Serie 5 dopo il restyling, pertanto, durante la selezione, è fondamentale confrontare il numero di parte OEM e i numeri sostituibili con le specifiche del veicolo. Nella scheda del prodotto sono disponibili gli identificativi appropriati che facilitano la verifica della compatibilità con una specifica versione del motore e anno di produzione. Per una maggiore sicurezza di adattamento, è possibile confrontare ulteriormente il percorso del tubo e il tipo di terminali con l'elemento smontato dall'auto: ciò consente di evitare errori con varianti simili del sistema di climatizzazione utilizzate nelle BMW.

Ampliamento della manutenzione del sistema di tubazioni BMW

Se stai pianificando una riparazione complessa o un ammodernamento dell'area del sistema di climatizzazione della tua BMW e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come tubi a bassa pressione, tubi flessibili di ritorno o tubi rigidi in alluminio, controlla le parti disponibili nella categoria Condotti, tubi flessibili e tubazioni BMW. Per gli utenti che effettuano contemporaneamente la manutenzione del sistema di sterzo o dell'idroguida, può essere utile la guida che descrive i principi di funzionamento, i sintomi tipici dei guasti e gli esempi di parti usate: la troverai nell'articolo Sistema di sterzo e idroguida – come funziona e cosa si rompe?, che faciliterà la pianificazione di ulteriori lavori di manutenzione sull'auto.