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Citroën Relay Peugeot Boxer Tubo Intercooler Condotto Aspirazione Aria - SKU 53165197 - Numero di parte 53165197Citroën Relay Peugeot Boxer Tubo Intercooler Condotto Aspirazione Aria - SKU 53165197 - Numero di parte 53165197Citroën Relay Peugeot Boxer Tubo Intercooler Condotto Aspirazione Aria - SKU 53165197 - Numero di parte 53165197Citroën Relay Peugeot Boxer Tubo Intercooler Condotto Aspirazione Aria - SKU 53165197 - Numero di parte 53165197Citroën Relay Peugeot Boxer Tubo Intercooler Condotto Aspirazione Aria - SKU 53165197 - Numero di parte 53165197Citroën Relay Peugeot Boxer Tubo Intercooler Condotto Aspirazione Aria - SKU 53165197 - Numero di parte 53165197Citroën Relay Peugeot Boxer Tubo Intercooler Condotto Aspirazione Aria - SKU 53165197 - Numero di parte 53165197Citroën Relay Peugeot Boxer Tubo Intercooler Condotto Aspirazione Aria - SKU 53165197 - Numero di parte 53165197Citroën Relay Peugeot Boxer Tubo Intercooler Condotto Aspirazione Aria - SKU 53165197 - Numero di parte 53165197Citroën Relay Peugeot Boxer Tubo Intercooler Condotto Aspirazione Aria - SKU 53165197 - Numero di parte 53165197Citroën Relay Peugeot Boxer Tubo Intercooler Condotto Aspirazione Aria - SKU 53165197 - Numero di parte 53165197

Citroën Relay Peugeot Boxer Tubo Intercooler Condotto Aspirazione Aria 53165197

SKU: 53165197

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Tubo intercooler / condotto di aspirazione aria Citroen Relay Peugeot Boxer è un componente del gruppo Cavi, tubi e manicotti, progettato per il sistema di aspirazione nei veicoli commerciali. È responsabile del convogliamento stabile ed ermetico dell'aria compressa verso il motore, il che si traduce nel corretto funzionamento dell'unità motrice e in prestazioni costanti. L'elemento originale usato rappresenta una scelta ragionevole per la manutenzione di veicoli commerciali sottoposti a uso intensivo, dove contano l'adattabilità e un comportamento prevedibile sotto carico.

Specifiche e dati tecnici

  • Codice articolo: 53165197
  • Marca: Citroën
  • Condizione: Usato
  • Numero di parte OEM: 53165197
  • Numeri sostituibili: 53165197, 531 651 97
  • Categoria: Tubazioni, tubi e condotti

Destinazione d'uso e funzione nel sistema di aspirazione

Il tubo di aspirazione dell'aria in un sistema con intercooler è responsabile del trasporto dell'aria compressa e raffreddata dal radiatore dell'aria al collettore di aspirazione. In veicoli come Citroen Relay e Peugeot Boxer, ciò è di particolare importanza perché:

  • lavorano spesso sotto carichi elevati e in un'ampia gamma di giri,
  • il sistema di sovralimentazione genera un'alta pressione che richiede collegamenti ermetici,
  • un flusso d'aria stabile influisce sulla regolarità di funzionamento del motore e sul consumo di carburante. Un tubo intercooler efficiente riduce il rischio di cali di potenza, l'entrata del motore in modalità di emergenza e la contaminazione del vano motore con olio proveniente da collegamenti non ermetici.

Struttura e vantaggi dell'utilizzo del tubo originale

Il tubo originale del gruppo Cavi, tubi e manicotti è progettato per la geometria specifica del vano motore Citroen e Peugeot, grazie alla quale mantiene:

  • la forma corretta delle curve e delle nervature, minimizzando le perdite di pressione,
  • la giusta flessibilità nei punti soggetti alle vibrazioni dell'unità motrice,
  • la stabilità dimensionale nelle zone di fissaggio all'intercooler e al collettore. Tale adattamento riduce le sollecitazioni sulle fascette e sui raccordi, il che a lungo termine diminuisce il rischio di perdita di tenuta del sistema. La geometria di fabbrica del tubo facilita inoltre il montaggio nello spazio ristretto del vano motore, senza la necessità di modifiche o adattamenti di ricambi universali.

Vantaggi pratici dell'installazione di un componente OEM usato

Nel caso di veicoli commerciali, dove l'economia delle riparazioni è fondamentale, un tubo intercooler usato può essere una soluzione di manutenzione efficace. Permette di:

  • mantenere la conformità con le specifiche di fabbrica del sistema di aspirazione,
  • preservare un comportamento prevedibile del motore sotto carico,
  • ridurre i costi rispetto a un componente nuovo, mantenendo la corretta funzionalità. Il buono stato strutturale del tubo (assenza di crepe, deformazioni eccessive o danni ai raccordi) è fondamentale per mantenere l'ermeticità e una pressione di sovralimentazione stabile. Ciò è particolarmente importante nei veicoli aziendali, dove ogni fermo macchina non pianificato genera costi aggiuntivi.

Consigli di montaggio e manutenzione

Durante la sostituzione del tubo intercooler in un Citroen Relay o Peugeot Boxer, vale la pena prestare attenzione ad alcuni aspetti tecnici:

  • controllo dello stato delle fascette stringitubo e dei raccordi – gli elementi di fissaggio usurati possono causare perdite,
  • verifica della pulizia interna del tubo – la presenza di una quantità eccessiva di olio può indicare altri problemi nel sistema di sovralimentazione,
  • corretto posizionamento del tubo nelle guide di fabbrica per evitare sfregamenti contro bordi taglienti o elementi della carrozzeria. Dopo il montaggio, si consiglia di osservare il funzionamento del motore sotto carico – l'assenza di fischi, sibili e cali di potenza confermerà che il sistema di aspirazione è ermetico e che il flusso d'aria verso il motore avviene correttamente. Se stai pianificando una riparazione completa o un ammodernamento dell'area motore della tua Citroen e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come condotti di aspirazione, tubi del vuoto o tubi del sistema di raffreddamento, controlla i ricambi disponibili nella categoria Cavi, tubi e manicotti Citroen.

Supporto tecnico aggiuntivo

Per lavori di manutenzione estesi nell'ambito del sistema di propulsione e della trasmissione, può essere utile una comprensione più ampia delle relazioni tra carico del motore, rapporti di trasmissione e caratteristiche di funzionamento dell'intero sistema. In tal caso, vale la pena consultare l'articolo di approfondimento Ponti motore e differenziali di smontaggio – come scegliere i rapporti in base allo stile di guida, che discute in modo accessibile la scelta dei componenti in base alle reali condizioni di esercizio.

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