Audi A3 8P 1.4 TSI Tubo Vuoto Servofreno 1K0612041FN

Il tubo a depressione del servofreno per Audi A3 8P 1.4 TSI è un componente appartenente al gruppo Cavi, tubi flessibili e tubi rigidi, responsabile dell'apporto costante di depressione al servofreno. Un tubo a depressione correttamente selezionato garantisce una risposta prevedibile del pedale del freno e supporta un funzionamento sicuro e confortevole dell'impianto frenante nell'Audi A3 8P con motore 1.4 TSI.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 1K0612041FN
• Marca: Audi
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 1K0612041FN
• Numeri sostituibili: 1K0612041FN, 1K0 612 041 FN
• Larghezza del cerchio: 8
• Categoria: Tubazioni, tubi e condotti

Destinazione d'uso e funzione nell'impianto frenante

Il tubo a depressione offerto è un elemento dedicato all'integrazione con il servofreno dell'Audi A3 8P con unità 1.4 TSI. Il suo compito è mantenere un collegamento ermetico e stabile tra la fonte di depressione e il servofreno, il che si traduce in:

• corretto servofreno in tutto l'intervallo di carico del motore,
• forza costante sul pedale del freno,
• riduzione del rischio di calo dell'efficacia frenante durante le accelerazioni improvvise o il freno motore. Un tubo ben selezionato da questo gruppo di componenti consente di ripristinare i parametri di fabbrica dell'impianto frenante in seguito a danni o usura del tubo originale.

Struttura, adattamento e montaggio

Il tubo appartiene alla categoria Cavi, tubi flessibili e tubi rigidi, il che significa che è stato progettato per lavorare in un ambiente caratterizzato da temperature variabili, vibrazioni e depressione generata dal motore. La struttura è profilata per un percorso specifico nel vano motore dell'Audi A3 8P, il che facilita il montaggio e minimizza le sollecitazioni durante l'utilizzo. Le caratteristiche chiave di questo elemento sono:

• percorso dedicato nel vano motore, che riduce il rischio di sfregamento contro altri componenti,
• punti di supporto e fissaggio progettati su misura,
• mantenimento della corretta rigidità con contemporanea resistenza alle vibrazioni dell'unità motrice. Grazie a ciò, il tubo può essere installato al posto dell'elemento originale senza necessità di modifiche, riducendo i tempi di manutenzione e il rischio di perdite.

Caratteristiche del prodotto e utilizzo in officina

L'elemento proviene dall'offerta del marchio Audi, il che favorisce il mantenimento della conformità con la geometria originale dell'impianto frenante e i parametri di funzionamento del servofreno. Il prodotto è contrassegnato come usato, il che in pratica significa che rappresenta un'alternativa economica a un pezzo nuovo, pur mantenendo la struttura e la destinazione d'uso originali. Il tubo a depressione del servofreno sarà particolarmente utile nei casi in cui:

• è stata riscontrata una perdita nell'impianto a depressione del servofreno,
• il pedale del freno è diventato più duro e l'efficacia del servofreno è diminuita,
• è necessaria la sostituzione di un tubo danneggiato o meccanicamente crepato. La scelta di un elemento originale di questo gruppo consente di evitare problemi di adattamento con i ricambi universali e riduce il rischio di un posizionamento errato del tubo nel vano motore.

Vantaggi dell'utilizzo del tubo a depressione originale

L'utilizzo del tubo a depressione del servofreno dedicato all'Audi A3 8P 1.4 TSI offre una serie di vantaggi pratici in termini di manutenzione e prestazioni:

• Funzionamento stabile del servofreno – mantenimento della corretta depressione nel servofreno in condizioni stradali tipiche.
• Adattamento di fabbrica – conformità con il percorso originale del tubo e con i punti di fissaggio sulla carrozzeria e sugli accessori del motore.
• Riduzione del rischio di guasti secondari – un tubo posizionato correttamente non sfrega contro altri elementi e non trasmette sollecitazioni eccessive ai raccordi del servofreno o alle fonti di depressione.
• Ripristino economico dell'efficienza dell'impianto – un elemento usato consente di ridurre i costi di riparazione mantenendo le specifiche costruttive originali.

Ulteriori informazioni e materiali correlati

Se stai pianificando una riparazione completa o un ammodernamento dell'impianto frenante della tua Mercedes Classe S e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come cavi, tubi flessibili o tubi rigidi, ti consigliamo di consultare la nostra guida: una panoramica dettagliata della generazione e consigli pratici di manutenzione sono disponibili nell'articolo sull'evoluzione della Mercedes Classe S e la scelta dei ricambi. Se stai pianificando una riparazione completa o un ammodernamento dell'impianto frenante della tua Audi e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come tubi a depressione, tubi flessibili o tubi rigidi per il trasporto del fluido operativo, controlla i ricambi disponibili nella categoria Cavi, tubi flessibili e tubi rigidi Audi.