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Audi RS4 B8 S5 8T Tubo Condotto Bocchettone Olio 4.2 FSI Benzina - SKU 079115278AB - Numero di parte 079115278ABAudi RS4 B8 S5 8T Tubo Condotto Bocchettone Olio 4.2 FSI Benzina - SKU 079115278AB - Numero di parte 079115278ABAudi RS4 B8 S5 8T Tubo Condotto Bocchettone Olio 4.2 FSI Benzina - SKU 079115278AB - Numero di parte 079115278ABAudi RS4 B8 S5 8T Tubo Condotto Bocchettone Olio 4.2 FSI Benzina - SKU 079115278AB - Numero di parte 079115278ABAudi RS4 B8 S5 8T Tubo Condotto Bocchettone Olio 4.2 FSI Benzina - SKU 079115278AB - Numero di parte 079115278ABAudi RS4 B8 S5 8T Tubo Condotto Bocchettone Olio 4.2 FSI Benzina - SKU 079115278AB - Numero di parte 079115278ABAudi RS4 B8 S5 8T Tubo Condotto Bocchettone Olio 4.2 FSI Benzina - SKU 079115278AB - Numero di parte 079115278ABAudi RS4 B8 S5 8T Tubo Condotto Bocchettone Olio 4.2 FSI Benzina - SKU 079115278AB - Numero di parte 079115278ABAudi RS4 B8 S5 8T Tubo Condotto Bocchettone Olio 4.2 FSI Benzina - SKU 079115278AB - Numero di parte 079115278ABAudi RS4 B8 S5 8T Tubo Condotto Bocchettone Olio 4.2 FSI Benzina - SKU 079115278AB - Numero di parte 079115278ABAudi RS4 B8 S5 8T Tubo Condotto Bocchettone Olio 4.2 FSI Benzina - SKU 079115278AB - Numero di parte 079115278AB

Audi RS4 B8 S5 8T Tubo Condotto Bocchettone Olio 4.2 FSI Benzina 079115278AB

SKU: 079115278AB

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Audi RS4 B8 S5 8T Tubo Condotto Bocchettone Olio 4.2 FSI Benzina è un componente originale del gruppo Cavi, tubi e condotti, progettato per il sistema di lubrificazione nei motori a benzina 4.2 FSI. Garantisce un passaggio dell'olio ermetico e stabile durante il rabbocco, fattore importante per una manutenzione senza problemi e per la longevità dell'unità motrice.

Specifiche e dati tecnici

  • Codice articolo: 079115278AB
  • Marca: Audi
  • Condizione: Usato
  • Numero di parte OEM: 079115278AB
  • Numeri sostituibili: 079115278AB, 079 115 278 AB
  • Tipo di carburante: Benzina
  • Tipo di parte: Tubo freno
  • Categoria: Tubazioni, tubi e condotti

Destinazione d'uso e funzione nel sistema di lubrificazione

Il tubo di riempimento dell'olio nei modelli Audi RS4 B8 e S5 8T con motore 4.2 FSI è responsabile del convogliamento sicuro dell'olio motore dal tappo di riempimento all'interno dell'unità motrice. Un componente scelto correttamente riduce al minimo il rischio di perdite durante i rabbocchi, facilita le operazioni di manutenzione e limita lo sporco nel vano motore. Nel caso dei motori a benzina FSI, che operano sotto carichi elevati, un percorso di riempimento dell'olio stabile ed ermetico è essenziale sia nell'uso quotidiano che durante una guida più intensa. L'utilizzo del tubo originale consente di mantenere la geometria di guida dell'olio prevista dalla fabbrica e la compatibilità con gli altri elementi del sistema.

Struttura e adattamento per Audi RS4 B8 / S5 8T

Il tubo è stato progettato specificamente per l'architettura del vano motore V8 4.2 FSI, tenendo conto della disposizione degli accessori e delle coperture. La forma e i punti di fissaggio opportunamente selezionati garantiscono:

  • un instradamento sicuro lungo l'unità motrice,
  • un corretto posizionamento del tappo di riempimento rispetto alle coperture e ai coperchi,
  • un facile accesso durante il rabbocco dell'olio, senza collisioni con altri componenti. Grazie a ciò, il montaggio avviene in modo prevedibile e, una volta installato, il tubo collabora con i supporti e gli elementi di fissaggio di fabbrica, il che riduce le vibrazioni e le tensioni durante il funzionamento del motore.

Caratteristiche dell'elemento usato

Il tubo di riempimento dell'olio offerto è un elemento usato, proveniente dallo smontaggio. Questo tipo di parte, mantenendo l'ermeticità e l'assenza di danni meccanici, conserva le sue proprietà funzionali, poiché non è un elemento soggetto a usura nella stessa misura di filtri o guarnizioni. In pratica, ciò significa la possibilità di una sostituzione economica del tubo danneggiato mantenendo le specifiche originali del produttore. La scelta di un componente originale usato è spesso preferita dagli utenti dei modelli RS e S che desiderano mantenere la coerenza costruttiva del veicolo, evitando problemi di adattamento che possono verificarsi con ricambi non originali dalle dimensioni imprecise.

Vantaggi dell'utilizzo del tubo di riempimento olio originale

L'utilizzo del tubo di riempimento olio dedicato nel motore a benzina 4.2 FSI offre una serie di vantaggi pratici:

  • Adattamento di fabbrica – mantenimento della geometria originale di guida dell'olio e compatibilità con gli accessori del motore.
  • Funzionamento stabile ad alte temperature – struttura prevista per le condizioni presenti nel vano motore delle unità FSI.
  • Manutenzione più semplice – comodo accesso al tappo di riempimento dell'olio e riduzione del rischio di fuoriuscite durante i rabbocchi.
  • Coerenza con il resto del sistema – nessuna necessità di modificare altri cavi, tubi o coperture.

Elementi complementari del gruppo Cavi, tubi e condotti Audi

Se stai pianificando una riparazione completa o un ammodernamento dell'area motore della tua Audi e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come tubi di sfiato, tubi del sistema di raffreddamento o tubi di ventilazione, controlla le parti disponibili nella categoria Cavi, tubi e condotti Audi.

Ulteriori informazioni tecniche e operative

Prima di montare il tubo di riempimento dell'olio, vale la pena verificare la compatibilità con la specifica versione del motore a benzina e l'anno del veicolo, utilizzando i dati del catalogo del produttore. Si consiglia inoltre di controllare lo stato delle guarnizioni che collaborano con il tubo e la correttezza del fissaggio nei punti di fabbrica. Per gli utenti interessati a un ammodernamento più ampio del veicolo – incluso il miglioramento dell'ergonomia del posto guida – possono essere utili materiali di guida, come l'articolo Personalizzazione ed ergonomia – quando vale la pena sostituire il volante con un modello premium?, che discute l'approccio alle modifiche all'interno dell'abitacolo mantenendo funzionalità e sicurezza.

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