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Audi RS4 B8 RS5 8T Tubo Radiatore Olio Termostato 4.2 FSI - SKU 079115201C - Numero di parte 079115201CAudi RS4 B8 RS5 8T Tubo Radiatore Olio Termostato 4.2 FSI - SKU 079115201C - Numero di parte 079115201CAudi RS4 B8 RS5 8T Tubo Radiatore Olio Termostato 4.2 FSI - SKU 079115201C - Numero di parte 079115201CAudi RS4 B8 RS5 8T Tubo Radiatore Olio Termostato 4.2 FSI - SKU 079115201C - Numero di parte 079115201CAudi RS4 B8 RS5 8T Tubo Radiatore Olio Termostato 4.2 FSI - SKU 079115201C - Numero di parte 079115201CAudi RS4 B8 RS5 8T Tubo Radiatore Olio Termostato 4.2 FSI - SKU 079115201C - Numero di parte 079115201CAudi RS4 B8 RS5 8T Tubo Radiatore Olio Termostato 4.2 FSI - SKU 079115201C - Numero di parte 079115201CAudi RS4 B8 RS5 8T Tubo Radiatore Olio Termostato 4.2 FSI - SKU 079115201C - Numero di parte 079115201CAudi RS4 B8 RS5 8T Tubo Radiatore Olio Termostato 4.2 FSI - SKU 079115201C - Numero di parte 079115201CAudi RS4 B8 RS5 8T Tubo Radiatore Olio Termostato 4.2 FSI - SKU 079115201C - Numero di parte 079115201CAudi RS4 B8 RS5 8T Tubo Radiatore Olio Termostato 4.2 FSI - SKU 079115201C - Numero di parte 079115201CAudi RS4 B8 RS5 8T Tubo Radiatore Olio Termostato 4.2 FSI - SKU 079115201C - Numero di parte 079115201C

Audi RS4 B8 RS5 8T Tubo Radiatore Olio Termostato 4.2 FSI 079115201C

SKU: 079115201C

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Audi RS4 B8 RS5 8T Tubo Radiatore Olio Termostato 4.2 FSI è un componente originale del gruppo Termostati e alloggiamenti, progettato per il sistema di raffreddamento dell'olio nelle unità sportive 4.2 FSI. Garantisce il controllo del flusso dell'olio attraverso il radiatore, il che si traduce in una temperatura di esercizio stabile del motore e prestazioni costanti in condizioni impegnative.

Specifiche e dati tecnici

  • Codice articolo: 079115201C
  • Marca: Audi
  • Condizione: Usato
  • Numero di parte OEM: 079115201C
  • Numeri sostituibili: 079115201C, 079 115 201 C
  • Tipo di parte: Alloggiamento termostato
  • Categoria: Termostati e scatole contenitori

Destinazione d'uso e funzione nel sistema di raffreddamento dell'olio

Il termostato del tubo del radiatore dell'olio nei modelli RS4 B8 e RS5 8T è responsabile della gestione del circuito dell'olio tra il motore e il radiatore dell'olio. In pratica, ciò significa che:

  • a temperature più basse limita il flusso attraverso il radiatore, accelerando il raggiungimento della temperatura operativa dell'olio,
  • dopo che il motore si è riscaldato, dirige l'olio attraverso il radiatore, stabilizzando le condizioni di lavoro dell'unità 4.2 FSI,
  • supporta il mantenimento della corretta viscosità dell'olio, fondamentale per la lubrificazione e la durata dei componenti mobili. Per i potenti motori aspirati, come il 4.2 FSI, un termostato del tubo del radiatore dell'olio correttamente funzionante è essenziale per la ripetibilità delle prestazioni e la protezione dell'unità motrice durante la guida dinamica.

Caratteristiche tecniche e vantaggi dell'utilizzo di componenti OE

Il termostato presentato proviene dall'offerta Audi, il che garantisce il mantenimento della geometria di fabbrica, dei punti di fissaggio e delle caratteristiche di apertura. Grazie a ciò:

  • si adatta ai tubi e agli alloggiamenti originali del sistema di raffreddamento dell'olio senza necessità di modifiche,
  • mantiene i parametri operativi conformi alle specifiche del produttore del motore 4.2 FSI,
  • riduce il rischio di perdite derivanti da un adattamento errato di componenti non originali. La scelta di un componente OE è particolarmente importante nelle auto ad alta potenza, dove il sistema di lubrificazione e raffreddamento dell'olio lavora sotto carichi termici elevati.

Stato del prodotto e utilizzo in assistenza

Il termostato del tubo del radiatore dell'olio offerto è un componente proveniente dal mercato secondario, il che consente una riparazione economica del sistema di raffreddamento dell'olio mantenendo le specifiche originali. Questo tipo di parte è ideale in situazioni in cui:

  • il termostato attuale mostra segni di bloccaggio o apertura irregolare,
  • si sono verificati surriscaldamenti o fluttuazioni di temperatura nel sistema di raffreddamento dell'olio,
  • sono in corso lavori di manutenzione sul motore 4.2 FSI ed è consigliata la sostituzione preventiva dei componenti che controllano il flusso dell'olio. L'utilizzo di un termostato originale consente di mantenere l'integrità dell'intero sistema, il che è vantaggioso sia per la durata del motore che per la successiva diagnostica.

Integrazione con il sistema Termostati e alloggiamenti Audi

Il termostato del tubo del radiatore dell'olio appartiene al gruppo Termostati e alloggiamenti, ovvero elementi responsabili della gestione della temperatura del liquido e dell'olio nel veicolo. In pratica, collabora con altri componenti di questo gruppo, come alloggiamenti del termostato del liquido, raccordi o valvole di controllo del flusso aggiuntive. Se stai pianificando una riparazione completa o un aggiornamento dell'area motore della tua Audi e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come alloggiamenti del termostato, raccordi di collegamento o moduli di controllo del flusso aggiuntivi, controlla le parti disponibili nella categoria Termostati e alloggiamenti Audi.

Supporto tecnico e conoscenza delle trasmissioni Audi

Quando si lavora con sistemi di raffreddamento e lubrificazione in auto ad alta potenza, vale la pena utilizzare fonti di conoscenza affidabili riguardanti le specificità delle soluzioni utilizzate dai produttori. Se ti interessa un contesto più ampio sulla costruzione delle trasmissioni e sulla collaborazione di elementi come termostati, radiatori o sistemi di trasmissione in auto a trazione integrale, dai un'occhiata all'articolo xDrive, 4Matic, quattro o 4Motion – confronto tra le trazioni AWD dei marchi BMW, Mercedes, Audi e VW, dove vengono discussi, tra l'altro, i componenti tipici e l'approccio alla manutenzione nelle auto di classe premium.

Riepilogo

Audi RS4 B8 RS5 8T Tubo Radiatore Olio Termostato 4.2 FSI è un componente di fabbrica del gruppo Termostati e alloggiamenti, destinato al controllo preciso del flusso dell'olio attraverso il radiatore nei motori 4.2 FSI. L'utilizzo di una parte originale consente di mantenere i parametri operativi del sistema di raffreddamento dell'olio progettati dal produttore, il che è importante per la durata dell'unità motrice e la stabilità delle prestazioni nell'uso quotidiano e dinamico.

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