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BMW U11 Tenditore Cinghia Distribuzione Meccanico B38X B38A15P 1.5 - SKU 7952896-1 - Numero di parte 7952896BMW U11 Tenditore Cinghia Distribuzione Meccanico B38X B38A15P 1.5 - SKU 7952896-1 - Numero di parte 7952896BMW U11 Tenditore Cinghia Distribuzione Meccanico B38X B38A15P 1.5 - SKU 7952896-1 - Numero di parte 7952896BMW U11 Tenditore Cinghia Distribuzione Meccanico B38X B38A15P 1.5 - SKU 7952896-1 - Numero di parte 7952896BMW U11 Tenditore Cinghia Distribuzione Meccanico B38X B38A15P 1.5 - SKU 7952896-1 - Numero di parte 7952896BMW U11 Tenditore Cinghia Distribuzione Meccanico B38X B38A15P 1.5 - SKU 7952896-1 - Numero di parte 7952896BMW U11 Tenditore Cinghia Distribuzione Meccanico B38X B38A15P 1.5 - SKU 7952896-1 - Numero di parte 7952896BMW U11 Tenditore Cinghia Distribuzione Meccanico B38X B38A15P 1.5 - SKU 7952896-1 - Numero di parte 7952896BMW U11 Tenditore Cinghia Distribuzione Meccanico B38X B38A15P 1.5 - SKU 7952896-1 - Numero di parte 7952896BMW U11 Tenditore Cinghia Distribuzione Meccanico B38X B38A15P 1.5 - SKU 7952896-1 - Numero di parte 7952896BMW U11 Tenditore Cinghia Distribuzione Meccanico B38X B38A15P 1.5 - SKU 7952896-1 - Numero di parte 7952896BMW U11 Tenditore Cinghia Distribuzione Meccanico B38X B38A15P 1.5 - SKU 7952896-1 - Numero di parte 7952896

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BMW U11 Tenditore Cinghia Distribuzione Meccanico B38X B38A15P 1.5 7952896

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BMW U11 Tenditore Cinghia Distribuzione Meccanico B38X B38A15P 1.5 è un componente originale del gruppo Tenditori e rulli, progettato per le unità a benzina BMW della famiglia B38. La struttura meccanica garantisce una guida stabile della cinghia di distribuzione, il che si traduce in un funzionamento affidabile del motore e in un comportamento prevedibile del sistema di distribuzione.

Specifiche e dati tecnici

  • Codice articolo: 7952896-1
  • Marca: BMW
  • Condizione: Usato
  • Numero di parte OEM: 7952896
  • Numeri sostituibili: 11287952896, 7952896
  • Tipo di carburante: Benzina
  • Categoria: Tenditori e pulegge

Destinazione d'uso e ruolo nel sistema di distribuzione

Il tenditore meccanico della cinghia di distribuzione nel motore B38X / B38A15P è responsabile del mantenimento della corretta tensione della cinghia durante l'intero intervallo di funzionamento dell'unità a benzina. Grazie alla caratteristica della molla e alla geometria del braccio tenditore opportunamente selezionate, questo elemento stabilizza il movimento della cinghia, ne riduce le vibrazioni e supporta la sincronizzazione precisa dell'albero motore con gli alberi a camme. Nei motori a benzina BMW, l'utilizzo di un tenditore dedicato è fondamentale per mantenere la corretta fase di distribuzione, il che influisce sulla fluidità di funzionamento, sulle prestazioni e sul consumo di carburante. La struttura originale BMW riduce al minimo il rischio di una guida errata della cinghia, il che è particolarmente importante durante l'uso prolungato in diverse condizioni di carico.

Costruzione e caratteristiche tecniche

Il tenditore meccanico utilizza un meccanismo di pressione a molla che compensa automaticamente l'allungamento della cinghia durante l'esercizio. Il fissaggio rigido al blocco motore o agli accessori garantisce una posizione stabile, mentre la superficie di lavoro opportunamente sagomata collabora con la cinghia di distribuzione, limitandone l'usura. Le caratteristiche principali di questa soluzione includono:

  • adattamento dedicato ai motori a benzina della famiglia B38,
  • sistema meccanico di auto-tensionamento senza necessità di regolazione durante il funzionamento,
  • struttura predisposta per lavorare con la cinghia di distribuzione originale BMW,
  • geometria del braccio progettata per una guida stabile della cinghia. Grazie a queste proprietà, il tenditore costituisce un elemento coerente del sistema di distribuzione, progettato per i carichi e le condizioni di lavoro specifici dell'unità 1.5.

Vantaggi dell'utilizzo del tenditore originale BMW

L'utilizzo di un tenditore originale in un motore a benzina BMW si traduce in un comportamento prevedibile dell'intero sistema di distribuzione. Questo elemento è stato sviluppato pensando ai parametri operativi specifici dell'unità B38, grazie ai quali:

  • mantiene una tensione stabile della cinghia nell'intero intervallo di giri,
  • riduce il rischio di salto della cinghia in caso di improvvisi cambiamenti di carico,
  • supporta un funzionamento uniforme del motore e un corretto comando delle valvole,
  • riduce i carichi su altri elementi del gruppo Tenditori e rulli. La scelta di una soluzione originale BMW consente di mantenere i presupposti costruttivi di fabbrica, il che è particolarmente importante durante la manutenzione di unità turbocompresse ad alta densità di potenza. La coerenza dei componenti all'interno dello stesso produttore facilita inoltre la diagnostica e la successiva assistenza tecnica.

Stato, montaggio e applicazione in officina

Il tenditore offerto proviene dallo smontaggio ed è un elemento usato, il che rappresenta un'interessante alternativa di costo rispetto ai componenti nuovi, pur mantenendo le specifiche originali BMW. Questo tipo di ricambio è adatto sia per la sostituzione standard degli accessori di distribuzione, sia per le riparazioni delle unità B38X / B38A15P a seguito di un guasto alla cinghia. La natura meccanica del tenditore favorisce un montaggio semplice al posto dell'elemento di fabbrica. Con una corretta manutenzione del sistema di distribuzione, è possibile mantenere la geometria di guida della cinghia originale, fattore importante per l'affidabilità a lungo termine del motore a benzina.

Tenditori e rulli BMW – espansione del sistema di distribuzione

Se stai pianificando una riparazione completa o un ammodernamento dell'area motore della tua BMW e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come tenditori aggiuntivi, rulli di rinvio o guide della cinghia, controlla i ricambi disponibili nella categoria Tenditori e rulli BMW. Se stai valutando se nel tuo caso sia una scelta migliore optare per componenti nuovi o usati del sistema di distribuzione, potrebbe esserti utile l'articolo che confronta entrambe le opzioni in termini di costi, qualità e durata – consulta il materiale: Ricambi auto – nuovi o usati? Confrontiamo costi, qualità e durata.

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