Ford Focus ST-3 MK2 Tubo Astina Livello Olio Motore 6G9N-6754-GB

Ford Focus ST-3 MK2 Tubo Astina Livello Olio Motore è un componente originale del sistema di lubrificazione progettato per guidare con precisione l'astina e controllare la quantità di olio nel motore. Grazie all'adattamento di fabbrica per la versione ST-3 MK2, garantisce un alloggiamento sicuro dell'astina, una guida stabile e una lettura chiara del livello dell'olio. È una soluzione pratica per gli utenti che desiderano mantenere un sistema di controllo del livello dell'olio efficiente e a tenuta stagna nella propria Ford.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 1491970
• Marca: Ford
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 1491970
• Numeri sostituibili: 1491970, 6G9N-6754-GB, 6G9N6754GB
• Tipo di parte: Indicatore di livello ad asta
• Categoria: Tappi di scarico, riempimento e aste livello olio

Destinazione d'uso e funzione nel sistema di lubrificazione

Il tubo dell'astina di livello dell'olio è responsabile della guida dell'astina dalla parte superiore del motore alla coppa dell'olio, consentendo un controllo rapido e ripetibile della quantità di olio operativo. Un tubo correttamente selezionato e installato:

• garantisce la corretta posizione dell'astina rispetto al livello dell'olio,
• riduce al minimo il rischio di letture errate del livello,
• protegge l'astina da vibrazioni e danni meccanici,
• aiuta a mantenere la tenuta nella parte superiore del sistema di lubrificazione. Nel modello Focus ST-3 MK2, dove l'unità motrice lavora spesso a regimi di rotazione più elevati, una guida dell'astina stabile e a tenuta stagna è fondamentale per il funzionamento sicuro del motore.

Adattamento originale Ford

Il tubo presentato proviene dal gruppo dei componenti originali Ford, il che significa mantenere la geometria di fabbrica, il diametro interno e i punti di fissaggio. Grazie a ciò:

• si adatta ai supporti e agli attacchi di serie nel vano motore della Focus ST-3 MK2,
• consente l'installazione senza modifiche strutturali,
• mantiene il percorso dell'astina previsto dal produttore rispetto al blocco motore e agli accessori. Tale adattamento limita il rischio di collisioni con altri elementi nel vano motore e facilita l'accesso all'astina durante i controlli periodici.

Stato e vantaggi della scelta di un ricambio usato

L'elemento è offerto come parte usata, il che consente di combinare la qualità controllata di un componente OEM con un prezzo d'acquisto interessante. In pratica, ciò significa:

• mantenimento della struttura originale e dei punti di fissaggio,
• possibilità di una riparazione economica di un tubo danneggiato o corroso,
• riduzione dei costi di manutenzione mantenendo la conformità con il progetto di fabbrica. Per molti utenti della Focus ST-3 MK2, questo rappresenta un compromesso ragionevole tra qualità e budget, specialmente durante la manutenzione completa del sistema di lubrificazione.

Applicazione nella categoria Tappi di scarico, tappi di riempimento olio e astine

Il tubo dell'astina appartiene al gruppo di elementi responsabili della gestione dell'olio motore – insieme ai tappi di scarico, ai tappi di riempimento e alle astine stesse, forma un set coerente di componenti di servizio. La sostituzione di un tubo danneggiato è consigliata, tra l'altro, in caso di:

• crepe o deformazioni che rendono difficile l'inserimento dell'astina,
• corrosione nella zona dei fissaggi,
• perdite nella parte superiore della guida. Se stai pianificando una riparazione completa o un ammodernamento dell'area motore della tua Ford e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come tappi di scarico, tappi di riempimento o astine di livello dell'olio, controlla i ricambi disponibili nella categoria Tappi di scarico, tappi di riempimento olio e astine Ford.

Utilizzo e buone pratiche di manutenzione

Durante l'installazione del tubo dell'astina nella Focus ST-3 MK2, vale la pena prestare attenzione a:

• un corretto alloggiamento nella sede del blocco o della coppa dell'olio,
• un fissaggio accurato nei supporti per limitare le vibrazioni,
• il controllo dello stato delle guarnizioni nel punto di ingresso del tubo. Il controllo regolare del livello dell'olio utilizzando un'astina efficiente e un tubo correttamente installato consente di rilevare più rapidamente eventuali perdite di olio e di reagire prima che si verifichino danni più gravi all'unità motrice. Ulteriori informazioni sull'influenza della lubrificazione e della temperatura sulla durata del motore sono disponibili nell'articolo Sistema di raffreddamento del motore – surriscaldamento, riparazione e radiatori usati, che discute le relazioni tra la temperatura di esercizio e la longevità dell'unità motrice.