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Ford Focus ST MK2 Tappo Coperchio Bocchettone Olio 2.5 Duratec HYDA 8692796 - SKU 1421439 - Numero di parte 1421439Ford Focus ST MK2 Tappo Coperchio Bocchettone Olio 2.5 Duratec HYDA 8692796 - SKU 1421439 - Numero di parte 1421439Ford Focus ST MK2 Tappo Coperchio Bocchettone Olio 2.5 Duratec HYDA 8692796 - SKU 1421439 - Numero di parte 1421439Ford Focus ST MK2 Tappo Coperchio Bocchettone Olio 2.5 Duratec HYDA 8692796 - SKU 1421439 - Numero di parte 1421439Ford Focus ST MK2 Tappo Coperchio Bocchettone Olio 2.5 Duratec HYDA 8692796 - SKU 1421439 - Numero di parte 1421439Ford Focus ST MK2 Tappo Coperchio Bocchettone Olio 2.5 Duratec HYDA 8692796 - SKU 1421439 - Numero di parte 1421439Ford Focus ST MK2 Tappo Coperchio Bocchettone Olio 2.5 Duratec HYDA 8692796 - SKU 1421439 - Numero di parte 1421439Ford Focus ST MK2 Tappo Coperchio Bocchettone Olio 2.5 Duratec HYDA 8692796 - SKU 1421439 - Numero di parte 1421439Ford Focus ST MK2 Tappo Coperchio Bocchettone Olio 2.5 Duratec HYDA 8692796 - SKU 1421439 - Numero di parte 1421439Ford Focus ST MK2 Tappo Coperchio Bocchettone Olio 2.5 Duratec HYDA 8692796 - SKU 1421439 - Numero di parte 1421439Ford Focus ST MK2 Tappo Coperchio Bocchettone Olio 2.5 Duratec HYDA 8692796 - SKU 1421439 - Numero di parte 1421439Ford Focus ST MK2 Tappo Coperchio Bocchettone Olio 2.5 Duratec HYDA 8692796 - SKU 1421439 - Numero di parte 1421439Ford Focus ST MK2 Tappo Coperchio Bocchettone Olio 2.5 Duratec HYDA 8692796 - SKU 1421439 - Numero di parte 1421439

Ford Focus ST MK2 Tappo Coperchio Bocchettone Olio 2.5 Duratec HYDA 8692796

SKU: 1421439

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Ford Focus ST MK2 Tappo Coperchio Bocchettone Olio 2.5 Duratec HYDA è un componente originale del gruppo Tappi di scarico, tappi di riempimento olio e aste di livello, progettato per l'unità motrice 2.5 Duratec HYDA nella versione sportiva ST. È responsabile della chiusura ermetica del bocchettone di riempimento dell'olio, stabilizzando il funzionamento del sistema di lubrificazione e limitando il rischio di perdite e contaminazioni nel vano motore. Si tratta di una pratica soluzione di manutenzione per gli utenti che desiderano mantenere le specifiche di fabbrica della propria Focus ST MK2.

Specifiche e dati tecnici

  • Codice articolo: 1421439
  • Marca: Ford
  • Condizione: Usato
  • Numero di parte OEM: 1421439
  • Numeri sostituibili: 8692796, 1421439
  • Tipo di parte: Tappo per carico olio
  • Categoria: Tappi di scarico, riempimento e aste livello olio

Destinazione d'uso e funzione tecnica

Il tappo di riempimento olio nel motore 2.5 Duratec HYDA svolge un ruolo chiave nell'uso quotidiano della Ford Focus ST MK2. Garantisce:

  • una chiusura ermetica del foro di riempimento dell'olio nel coperchio valvole,
  • protezione contro l'ingresso di impurità nel sistema di lubrificazione,
  • mantenimento stabile della pressione e del livello dell'olio durante il funzionamento dell'unità motrice,
  • accesso sicuro per la manutenzione durante il cambio o il rabbocco dell'olio. Grazie all'adattamento di fabbrica all'unità 2.5 Duratec HYDA, il tappo collabora perfettamente con il coperchio motore originale, riducendo il rischio di perdite tipiche dei ricambi con dimensioni imprecise.

Applicazione nella Ford Focus ST MK2

L'elemento è stato progettato tenendo conto delle specificità della versione sportiva della Focus ST MK2 con motore a cinque cilindri 2.5 Duratec HYDA. Il profilo e la geometria di tenuta adeguati consentono:

  • un fissaggio sicuro nella sede del bocchettone di riempimento dell'olio anche durante la guida dinamica,
  • resistenza ai tipici carichi termici dell'unità 2.5 turbo,
  • facilità di smontaggio e montaggio durante le operazioni di manutenzione. La scelta di un tappo originale del gruppo Tappi di scarico, tappi di riempimento olio e aste di livello aiuta a mantenere la coerenza strutturale del sistema di lubrificazione e facilita la diagnosi di eventuali perdite in futuro.

Caratteristiche d'uso e montaggio

Il prodotto proviene dall'offerta Ford, il che significa il mantenimento degli standard di produzione di fabbrica e la compatibilità con gli accessori del motore. Il tappo è un elemento soggetto a usura che vale la pena sostituire quando:

  • compaiono tracce di trasudazione d'olio vicino al bocchettone di riempimento,
  • la guarnizione del tappo è visibilmente usurata,
  • l'elemento originale è stato danneggiato meccanicamente. Il montaggio è semplice e non richiede modifiche: il tappo è destinato all'inserimento diretto al posto dell'elemento di fabbrica, il che riduce i tempi di manutenzione e minimizza il rischio di errori di montaggio.

Vantaggi dell'utilizzo del tappo originale Ford

L'utilizzo del tappo di riempimento olio originale nella Ford Focus ST MK2 con motore 2.5 Duratec HYDA si traduce in una serie di vantaggi pratici:

  • Tenuta stabile del sistema di lubrificazione – riduzione dell'evaporazione e delle perdite d'olio nella parte superiore del motore.
  • Migliore collaborazione con gli accessori del motore – adattamento al coperchio valvole di fabbrica e alle coperture del vano motore.
  • Mantenimento delle specifiche di fabbrica – importante per la manutenzione, la diagnostica e la rivendita dell'auto. Per gli utenti che hanno a cuore il corretto funzionamento dell'unità motrice, la sostituzione di un tappo usurato con un elemento originale è un'azione preventiva semplice ed efficace.

Elementi correlati e conoscenze tecniche

Se stai pianificando una riparazione completa o un ammodernamento dell'area motore della tua Ford e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come tappi di scarico dell'olio, tappi di riempimento o aste di livello, controlla i ricambi disponibili nella categoria Tappi di scarico, tappi di riempimento olio e aste di livello Ford. Per comprendere meglio l'impatto della corretta lubrificazione e della temperatura di esercizio dell'unità motrice sulla sua durata, vale la pena consultare la guida: Sistema di raffreddamento del motore – surriscaldamento, riparazione e radiatori usati. Ciò consentirà di avere una visione d'insieme sulla collaborazione tra il sistema di raffreddamento e quello di lubrificazione nei motori moderni.

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