Audi S1 A1 8X VW Polo 6C GTI Astina Livello Olio 2.0 TFSI 06K115611F

Audi S1 A1 8X VW Polo 6C GTI Astina Livello Olio 2.0 TFSI è un componente originale del gruppo Tappi di scarico e rabbocco olio e astine di livello, progettato per il controllo preciso della quantità di olio nei motori a benzina 2.0 TFSI. Grazie alla costruzione OEM di fabbrica, garantisce una lettura affidabile del livello dell'olio, il che si traduce in un funzionamento sicuro dell'unità motrice. Si tratta di una soluzione pratica per gli utenti di Audi S1, A1 8X e VW Polo 6C GTI che desiderano mantenere il sistema di lubrificazione in condizioni ottimali.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 06K115611F
• Marca: Audi
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 06K115611F
• Numeri sostituibili: 06K115611F, 06K 115 611 F
• Tipo di parte: Indicatore di livello ad asta
• Categoria: Tappi di scarico, riempimento e aste livello olio

Destinazione d'uso e funzione nel sistema di lubrificazione

L'astina di livello dell'olio nel motore 2.0 TFSI è responsabile del controllo della quantità di lubrificante nella coppa dell'olio, il che ha un impatto diretto sulla durata del turbocompressore, dei cuscinetti e degli altri componenti mobili. Una corretta lettura del livello dell'olio consente di:

• evitare che il motore funzioni con un livello d'olio troppo basso,
• prevenire il sovraccarico del sistema di lubrificazione,
• rilevare rapidamente perdite preoccupanti che indicano fuoriuscite o consumo eccessivo di olio. In veicoli come Audi S1, A1 8X o VW Polo 6C GTI, dove l'unità 2.0 TFSI lavora spesso in condizioni di carico elevato, un'astina di livello dell'olio efficiente è un elemento essenziale della manutenzione preventiva.

Costruzione OEM e compatibilità con Audi e VW

L'astina offerta è un componente OEM del marchio Audi, il che significa che mantiene gli standard di fabbrica di esecuzione e compatibilità con le unità 2.0 TFSI utilizzate in Audi S1, A1 8X e VW Polo 6C GTI. La struttura è stata sviluppata per l'alloggiamento specifico nel blocco motore e per la lunghezza operativa prevista, grazie alla quale:

• la lettura del livello dell'olio avviene nel corretto intervallo operativo,
• l'astina collabora con la guida e la guarnizione originali,
• il montaggio non richiede modifiche o adattamenti. Tale soluzione riduce il rischio di letture errate che possono verificarsi utilizzando ricambi generici con una geometria diversa.

Stato, utilizzo in manutenzione e vantaggi della scelta di un componente OEM usato

L'elemento offerto è in condizioni usate, il che in pratica rappresenta un ottimo compromesso tra costo e mantenimento delle specifiche di fabbrica. In molti casi, l'astina di livello dell'olio viene sostituita a causa di:

• danni meccanici all'astina o all'impugnatura,
• usura delle marcature del livello dell'olio,
• problemi con il corretto inserimento nella guida. La scelta di un componente OEM usato è particolarmente vantaggiosa per le riparazioni di manutenzione, dove conta la conformità con il progetto originale del produttore. Se desideri comprendere meglio quando ha senso utilizzare componenti usati e come valutarne lo stato in relazione alle perdite d'olio e alla gestione del sistema di lubrificazione, consulta l'articolo Guasti operativi e costi: come riparare l'auto utilizzando ricambi usati?.

Importanza per la sicurezza operativa del motore 2.0 TFSI

I motori 2.0 TFSI utilizzati in Audi S1, A1 8X e VW Polo 6C GTI lavorano spesso in modalità dinamica, con un elevato carico termico e meccanico. In tali condizioni, il controllo del livello dell'olio è fondamentale per:

• mantenere una pressione stabile nel sistema di lubrificazione,
• proteggere il turbocompressore dal grippaggio,
• limitare il rischio di surriscaldamento dei componenti in movimento. Un'astina di livello dell'olio efficiente consente un controllo visivo rapido dello stato dell'olio prima di una guida intensa o dopo un lungo viaggio, il che è particolarmente importante nelle auto dal carattere sportivo.

Estensione della manutenzione del sistema di lubrificazione Audi

Se stai pianificando una riparazione completa o un aggiornamento dell'area motore della tua Audi e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come tappi di scarico, tappi di rabbocco o ulteriori astine, controlla i ricambi disponibili nella categoria Tappi di scarico e rabbocco olio e astine di livello Audi. Questo approccio consente di sistemare in un'unica fase di manutenzione tutti gli elementi legati alla gestione dell'olio motore, migliorando il comfort dell'utilizzo quotidiano e facilitando i successivi controlli di servizio.