Volkswagen Golf Mk7 5G A1 GB A3 8Y Tubo Astina Olio 2.0 TDI 06K115611B

Volkswagen Golf Mk7 5G A1 GB A3 8Y Tubo Astina Olio 2.0 TDI è un componente originale del sistema di lubrificazione del gruppo Volkswagen, progettato per motori diesel 2.0 TDI. La geometria adattata con precisione garantisce una corretta guida dell'astina e una lettura stabile del livello dell'olio, il che si traduce in un controllo sicuro della lubrificazione dell'unità motrice. Si tratta di una soluzione pratica per gli utenti che desiderano ripristinare la funzionalità di fabbrica del sistema di lubrificazione nei propri modelli Volkswagen e Audi.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 06K115611B
• Marca: Volkswagen
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 06K115611B
• Numeri sostituibili: 06K115611B, 06K 115 611 B, 06K 115 611 AB, 06K115611AB
• Tipo di parte: Indicatore di livello ad asta
• Categoria: Tappi di scarico, riempimento e aste livello olio

Destinazione d'uso e funzione nel sistema di lubrificazione

Il tubo dell'astina dell'olio nel motore 2.0 TDI è responsabile della guida dell'astina e della determinazione del corretto punto di misurazione nella coppa dell'olio. Un componente scelto correttamente consente:

• una lettura affidabile del livello dell'olio di esercizio,
• un controllo facile e ripetibile dello stato di lubrificazione,
• la riduzione del rischio di far funzionare il motore con un livello dell'olio troppo basso o troppo alto. In veicoli come la Golf Mk7 5G, l'Audi A1 o l'Audi A3 8Y, mantenere la corretta geometria di questo tubo è importante per il funzionamento a lungo termine e stabile dell'unità motrice, nonché per la diagnostica operativa.

Origine originale e conformità con il gruppo VAG

L'elemento proviene dalla linea Volkswagen OE, il che significa il mantenimento degli standard di fabbrica per quanto riguarda la lavorazione, il materiale e le dimensioni di montaggio. Grazie a ciò, il tubo è strutturalmente adattato alle unità 2.0 TDI utilizzate nei modelli popolari del gruppo, come la Volkswagen Golf Mk7 5G e versioni selezionate di Audi A1 e Audi A3 8Y. L'origine originale si traduce in:

• un accoppiamento sicuro con il blocco motore e gli accessori,
• compatibilità con l'astina dell'olio di fabbrica,
• mantenimento della profondità di immersione del punto di misurazione prevista dal produttore.

Caratteristiche funzionali e montaggio

Il tubo dell'astina dell'olio di questa serie è stato progettato come elemento di servizio che può essere sostituito in caso di danni meccanici, corrosione o deformazione. Nella pratica d'officina, ciò significa:

• la possibilità di smontare il vecchio elemento senza interferire con la struttura del motore,
• il montaggio nei punti di fissaggio esistenti,
• nessuna necessità di modificare gli accessori o l'astina. Tale soluzione facilita il mantenimento del sistema di lubrificazione in buone condizioni tecniche e supporta una corretta manutenzione del veicolo.

Stato e vantaggi della scelta di un ricambio usato

Il tubo offerto proviene dal segmento dei ricambi originali usati, il che consente di combinare l'adattamento di fabbrica con un costo di riparazione vantaggioso. Per molti utenti e officine, questo rappresenta un compromesso ragionevole tra qualità e budget, specialmente per le riparazioni di manutenzione su veicoli di annate meno recenti. Maggiori informazioni su quando la scelta di componenti di seconda mano è giustificata economicamente e tecnicamente sono disponibili nell'articolo: Guasti operativi e costi: come riparare l'auto con ricambi usati?

Supporto per l'espansione del sistema di lubrificazione Volkswagen

Se stai pianificando una riparazione completa o un ammodernamento dell'area motore della tua Volkswagen e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come tappi di scarico, tappi di riempimento o astine dell'olio, controlla i ricambi disponibili nella categoria Tappi di scarico, tappi di riempimento olio e astine Volkswagen.

Riepilogo

Volkswagen Golf Mk7 5G A1 GB A3 8Y Tubo Astina Olio 2.0 TDI è una scelta pratica per i conducenti e le officine che desiderano ripristinare il corretto controllo del livello dell'olio nel motore 2.0 TDI, mantenendo gli standard di adattamento di fabbrica. L'origine originale del gruppo Volkswagen OE, la compatibilità con i modelli popolari e la possibilità di montaggio al posto dell'elemento usurato lo rendono una soluzione funzionale per le riparazioni del sistema di lubrificazione.