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Ford Ranger Mk6 Supporto Cambio Manuale 3.2 TDCi AB39-7E373-KD

SKU: AB39-7E373-KD

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Ford Ranger Mk6 Supporto Cambio Manuale 3.2 TDCi è un componente originale del gruppo Supporti cambio e trasmissione, progettato per il cambio manuale nei modelli Ford Ranger con motore 3.2 TDCi. Il supporto usato garantisce un adattamento di fabbrica, un sostegno stabile del cambio e un comportamento prevedibile del sistema di trasmissione nell'utilizzo quotidiano.

Specifiche e dati tecnici

  • Codice articolo: AB39-7E373-KD
  • Marca: Ford
  • Condizione: Usato
  • Numero di parte OEM: AB39-7E373-KD
  • Numeri sostituibili: AB39-7E373-KD, AB397E373KD
  • Tipo di cambio: Manuale
  • Tipo di parte: Supporto trasmissione
  • Categoria: Supporti cambio e trasmissione

Destinazione d'uso e funzione del supporto cambio

Il supporto cambio nel Ford Ranger Mk6 è responsabile del fissaggio rigido e controllato del cambio manuale alla struttura del veicolo. L'elemento correttamente selezionato limita gli spostamenti indesiderati del cambio durante l'accelerazione, il freno motore e la guida in fuoristrada, il che si traduce in un funzionamento più preciso del sistema di trasmissione. Un corretto fissaggio del cambio è fondamentale per:

  • mantenere la corretta geometria del sistema di trasmissione,
  • ridurre le vibrazioni trasmesse alla carrozzeria e all'abitacolo,
  • diminuire i carichi che agiscono sui giunti e sugli alberi di trasmissione,
  • garantire un funzionamento stabile del cambio manuale durante le cambiate.

Vantaggi dell'utilizzo di un componente originale Ford

La scelta di un supporto proveniente dall'offerta Ford significa mantenere i parametri previsti dal produttore del veicolo. La geometria originale e i punti di fissaggio facilitano il montaggio e garantiscono la compatibilità con gli altri elementi del sistema di trasmissione del Ford Ranger Mk6 con cambio manuale. I principali vantaggi dell'utilizzo di questo supporto includono:

  • adattamento di fabbrica alla struttura del telaio e del cambio,
  • comportamento prevedibile del sistema sotto i carichi elevati tipici dei veicoli commerciali,
  • riduzione del rischio di un errato posizionamento del cambio rispetto all'albero di trasmissione.

Caratteristiche di montaggio e operatività

Il supporto è progettato per lavorare con il cambio manuale nel Ford Ranger Mk6 con unità 3.2 TDCi. La struttura dell'elemento consente il montaggio al posto del fissaggio di fabbrica, senza la necessità di modificare il telaio o l'alloggiamento del cambio. Grazie a ciò, il tempo di sostituzione è limitato e il rischio di errori di montaggio è ridotto. L'utilizzo del supporto corretto influisce su:

  • stabilità del funzionamento del cambio durante la guida a pieno carico,
  • trasmissione uniforme delle forze sulla struttura del veicolo,
  • riduzione del rumore e delle vibrazioni provenienti dal sistema di trasmissione.

Stato e utilizzo in officina

L'elemento è offerto in stato usato, il che consente una riparazione economica del sistema di trasmissione mantenendo le specifiche originali del produttore. Questo tipo di soluzione è particolarmente vantaggioso nel caso di veicoli utilizzati intensamente, dove è importante un costo di manutenzione ragionevole mantenendo parametri di funzionamento adeguati. Il supporto si rivelerà utile sia per la sostituzione standard di un fissaggio usurato, sia per riparazioni derivanti da danni meccanici nell'area del cambio o del telaio del veicolo.

Elementi correlati del sistema di trasmissione e conoscenze tecniche

Se stai pianificando una riparazione completa o un ammodernamento dell'area del sistema di trasmissione della tua Ford e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come supporti aggiuntivi, tamponi o elementi di fissaggio, controlla i ricambi disponibili nella categoria Supporti cambio e trasmissione Ford. Nella scelta dei componenti per il cambio manuale, vale la pena utilizzare le attuali conoscenze tecniche. Una discussione dettagliata sui guasti tipici e consigli pratici sull'acquisto di elementi usati del cambio si trovano nell'articolo: Cambio: manuale, automatico o DSG – guasti tipici e guida all'acquisto di un cambio usato.

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