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Mercedes W176 W242 Sonda Lambda Sensore Ossigeno Diesel A220 CDI - SKU A0105422618 - Numero di parte A0105422618Mercedes W176 W242 Sonda Lambda Sensore Ossigeno Diesel A220 CDI - SKU A0105422618 - Numero di parte A0105422618Mercedes W176 W242 Sonda Lambda Sensore Ossigeno Diesel A220 CDI - SKU A0105422618 - Numero di parte A0105422618Mercedes W176 W242 Sonda Lambda Sensore Ossigeno Diesel A220 CDI - SKU A0105422618 - Numero di parte A0105422618Mercedes W176 W242 Sonda Lambda Sensore Ossigeno Diesel A220 CDI - SKU A0105422618 - Numero di parte A0105422618Mercedes W176 W242 Sonda Lambda Sensore Ossigeno Diesel A220 CDI - SKU A0105422618 - Numero di parte A0105422618Mercedes W176 W242 Sonda Lambda Sensore Ossigeno Diesel A220 CDI - SKU A0105422618 - Numero di parte A0105422618Mercedes W176 W242 Sonda Lambda Sensore Ossigeno Diesel A220 CDI - SKU A0105422618 - Numero di parte A0105422618Mercedes W176 W242 Sonda Lambda Sensore Ossigeno Diesel A220 CDI - SKU A0105422618 - Numero di parte A0105422618Mercedes W176 W242 Sonda Lambda Sensore Ossigeno Diesel A220 CDI - SKU A0105422618 - Numero di parte A0105422618Mercedes W176 W242 Sonda Lambda Sensore Ossigeno Diesel A220 CDI - SKU A0105422618 - Numero di parte A0105422618

Mercedes W176 W242 Sonda Lambda Sensore Ossigeno Diesel A220 CDI A0105422618

SKU: A0105422618

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Sonda Lambda Mercedes W176 W242 Diesel CDI Sonda tlenu to specjalistyczna sonda lambda przeznaczona do silników wysokoprężnych CDI w modelach Mercedes klasy A i B. Element ten odpowiada za precyzyjny pomiar zawartości tlenu w spalinach, co pozwala sterownikowi silnika na bardziej stabilną pracę jednostki napędowej oraz ograniczenie zużycia paliwa. Używany komponent oryginalny to rozsądny wybór przy serwisie układu wydechowego w samochodach z silnikiem Diesla.

Specifiche e dati tecnici

  • Codice articolo: A0105422618
  • Marca: Mercedes
  • Condizione: Usato
  • Numero di parte OEM: A0105422618
  • Numeri sostituibili: A0105422618, A 010 542 26 18
  • Tipo di carburante: Diesel
  • Categoria: Sonde lambda

Destinazione e funzione della sonda lambda nei motori Mercedes Diesel CDI

La sonda lambda in un motore Diesel CDI è responsabile del monitoraggio della composizione dei gas di scarico e della trasmissione del segnale alla centralina del motore. Grazie a ciò è possibile:

  • un dosaggio più preciso del carburante in diverse condizioni di carico,
  • mantenere il corretto funzionamento del sistema di iniezione,
  • supportare i sistemi di trattamento dei gas di scarico, come il filtro antiparticolato,
  • ridurre la fumosità e migliorare la fluidità di funzionamento dell'unità motrice. Nel caso dei modelli Mercedes W176 e W242 con motore Diesel, una sonda lambda efficiente è fondamentale per mantenere i corretti parametri di funzionamento del sistema di iniezione e la conformità alle norme sulle emissioni.

Vantaggi dell'utilizzo di una sonda lambda originale Mercedes

L'utilizzo di una sonda lambda originale del gruppo Sonde lambda e sensori O2 garantisce una corretta collaborazione con il software di fabbrica della centralina motore. In pratica, ciò significa:

  • una corretta interpretazione del segnale da parte della centralina (ECU) senza necessità di adattamento,
  • regime minimo stabile e una migliore risposta all'acceleratore,
  • ridotto rischio di comparsa di errori relativi alla miscela e alle emissioni di scarico,
  • un comportamento del veicolo più prevedibile in un'ampia gamma di temperature e carichi. L'elemento originale usato è spesso più affidabile rispetto ai ricambi economici, specialmente nelle avanzate unità diesel, dove la qualità del segnale della sonda ha un impatto significativo sul funzionamento dell'intero sistema.

Parametri operativi e applicazione nei motori Diesel

La sonda lambda presentata è destinata ai sistemi alimentati a carburante Diesel, il che significa che è adattata alle specifiche di funzionamento dei motori diesel CDI. In questo tipo di unità:

  • la sonda lavora in condizioni di alta temperatura e composizione variabile dei gas di scarico,
  • è richiesta resistenza alle impurità tipiche dei motori Diesel,
  • è essenziale la stabilità del segnale durante un lungo periodo di utilizzo. Grazie alla corretta scelta della sonda in base al tipo di carburante, è possibile limitare il rischio di letture errate che potrebbero portare a un maggiore consumo di carburante o a un calo delle prestazioni.

Stato del prodotto e aspetti di montaggio

La sonda lambda offerta è in condizioni usate, il che consente una riparazione economica del sistema di scarico mantenendo le specifiche originali del produttore. Prima del montaggio, si consiglia un controllo standard dell'impianto elettrico e della filettatura nel collettore o nel tubo di scarico per garantire un corretto contatto elettrico e la tenuta meccanica del collegamento. La sostituzione della sonda lambda nella maggior parte dei casi non richiede interventi su altri componenti, tuttavia dopo il montaggio è opportuno eseguire una diagnostica computerizzata per cancellare eventuali errori e verificare i parametri di funzionamento del motore.

Altri elementi della categoria Sonde lambda e sensori O2 Mercedes

Se stai pianificando una riparazione completa o un ammodernamento dell'area del sistema di scarico della tua Mercedes e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come sonde aggiuntive prima e dopo il filtro, sensori di ossigeno o sensori di temperatura dei gas di scarico, controlla i ricambi disponibili nella categoria Sonde lambda e sensori O2 Mercedes.

Come scegliere in sicurezza elettronica e sensori usati?

Nella scelta di una sonda lambda usata e di altri componenti elettronici, è utile conoscere le regole di base per la verifica della compatibilità e dello stato tecnico. Consigli pratici sulla scelta di centraline, moduli e sensori usati si trovano nell'articolo Seconda vita dell'elettronica – quando vale la pena puntare su centraline motore, moduli comfort e sensori di parcheggio usati?, che ti aiuterà ad affrontare consapevolmente l'acquisto e il montaggio di tali componenti.

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