Mercedes W164 W211 W221 OM642 Sensore NOX Anteriore L=615MM A0035428818

Sensore NOX Anteriore SiemensVDO L=615MM per Mercedes W164 W211 W221 OM642 è un sensore di ossidi di azoto specializzato progettato per i motori diesel Mercedes con unità OM642, montato nella parte anteriore del sistema di scarico. Come componente del gruppo Sonde Lambda e Sensori O2, è responsabile della misurazione precisa della composizione dei gas di scarico, supportando il corretto funzionamento del sistema di purificazione dei gas di scarico e della centralina motore. Il componente OEM SiemensVDO usato consente una sostituzione tecnicamente corretta del sensore di fabbrica senza interferire con la struttura dell'impianto.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: A0035428818
• Marca: Mercedes
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: A0035428818
• Numeri sostituibili: A0035428818, A 003 542 88 18
• Posizione sul veicolo: Davanti
• Tipo di carburante: Diesel
• Categoria: Sonde lambda

Destinazione e funzione del sensore NOx

Il sensore NOx anteriore nel motore diesel OM642 monitora il contenuto di ossidi di azoto nei gas di scarico prima degli elementi del sistema di purificazione, come il catalizzatore o il sistema di riduzione delle emissioni. Sulla base del suo segnale, la centralina motore corregge la quantità di carburante iniettato, il funzionamento del sistema di iniezione e la strategia di riduzione delle emissioni, il che si traduce in un funzionamento stabile dell'unità motrice, una riduzione del fumo e il rispetto delle norme sulle emissioni. Nei veicoli Mercedes delle classi W164, W211 e W221, un sensore NOx funzionante correttamente è fondamentale per:

• mantenere il corretto funzionamento del sistema di purificazione dei gas di scarico nel motore diesel,
• ridurre il rischio che il motore entri in modalità di emergenza,
• mantenere la corretta dinamica e fluidità di funzionamento dell'unità OM642,
• una corretta interazione con il software della centralina motore.

Costruzione e compatibilità con i modelli Mercedes

Il sensore NOx offerto è progettato per essere installato nella parte anteriore del sistema di scarico, in conformità con la posizione di fabbrica prevista dal produttore del veicolo. Il cavo integrato di lunghezza specifica garantisce un corretto instradamento del cablaggio dalla sonda nel sistema di scarico al modulo elettronico, senza tensioni o rischio di danni meccanici. Come componente OEM SiemensVDO, il sensore è costruttivamente adattato all'impianto elettrico e alla centralina utilizzati nei motori OM642 nelle carrozzerie W164, W211 e W221. Il connettore appropriato e la geometria di fissaggio consentono l'installazione al posto del componente di fabbrica senza la necessità di modifiche, il che è importante sia per l'affidabilità che per la successiva diagnostica di servizio.

Vantaggi dell'utilizzo di un sensore NOx originale

L'utilizzo di un sensore NOx originale in un motore diesel offre tangibili vantaggi operativi. Un componente funzionante correttamente consente:

• un funzionamento stabile dell'unità motrice senza fluttuazioni indesiderate dei giri,
• una riduzione del rischio di errori relativi alle emissioni di scarico nella memoria della centralina,
• il mantenimento di un consumo di carburante ottimale grazie alla corretta correzione della miscela,
• il mantenimento dell'efficienza del sistema di purificazione dei gas di scarico a lungo termine. Per gli utenti di veicoli Mercedes è particolarmente importante che il sensore NOx originale interagisca con il software della centralina di fabbrica senza la necessità di modificare le mappe o di programmazione aggiuntiva oltre all'adattamento standard di servizio.

Caratteristiche del prodotto usato

Il sensore NOx offerto è un componente usato, che consente una riparazione economica del sistema di emissioni di scarico mantenendo le specifiche originali del produttore. Questo tipo di componenti sono spesso scelti per veicoli utilizzati intensamente, dove il costo ragionevole del servizio è importante mantenendo una corretta funzionalità. Prima dell'installazione, si consiglia la procedura di servizio standard, che comprende il controllo dell'impianto elettrico, delle condizioni dei connettori e un eventuale adattamento nella centralina motore secondo le indicazioni del produttore del veicolo. In questo modo è possibile sfruttare appieno il potenziale del sensore e ripristinare il corretto funzionamento del sistema di emissioni di scarico.

Supporto nella scelta e materiali aggiuntivi

La scelta del sensore NOx appropriato per una specifica versione del motore diesel e della carrozzeria dovrebbe sempre basarsi sui dati identificativi del veicolo e sui numeri di parte. Soprattutto per i componenti elettronici, come sensori e centraline, è importante la compatibilità hardware e software per evitare problemi di comunicazione con la centralina motore. Se si prevede una riparazione completa o un aggiornamento dell'area motore del proprio Mercedes e si necessitano altri componenti dello stesso gruppo, come sonde lambda, sensori O2 aggiuntivi o elementi di misurazione correlati, controllare le parti disponibili nella categoria Sonde Lambda e Sensori O2 Mercedes. Per comprendere meglio come utilizzare in sicurezza sensori e moduli elettronici usati, compresi gli elementi del sistema di emissioni di scarico, vale la pena leggere la guida di Global Parts: Elettronica auto usata a bordo – perché vale la pena scegliere moduli ECU e sensori di seconda mano?