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Audi A4 B9 A5 F5 Sensore NOx 2.0 TDI Diesel - SKU 8W0907807BE - Numero di parte 8W0907807BEAudi A4 B9 A5 F5 Sensore NOx 2.0 TDI Diesel - SKU 8W0907807BE - Numero di parte 8W0907807BEAudi A4 B9 A5 F5 Sensore NOx 2.0 TDI Diesel - SKU 8W0907807BE - Numero di parte 8W0907807BEAudi A4 B9 A5 F5 Sensore NOx 2.0 TDI Diesel - SKU 8W0907807BE - Numero di parte 8W0907807BEAudi A4 B9 A5 F5 Sensore NOx 2.0 TDI Diesel - SKU 8W0907807BE - Numero di parte 8W0907807BEAudi A4 B9 A5 F5 Sensore NOx 2.0 TDI Diesel - SKU 8W0907807BE - Numero di parte 8W0907807BEAudi A4 B9 A5 F5 Sensore NOx 2.0 TDI Diesel - SKU 8W0907807BE - Numero di parte 8W0907807BEAudi A4 B9 A5 F5 Sensore NOx 2.0 TDI Diesel - SKU 8W0907807BE - Numero di parte 8W0907807BEAudi A4 B9 A5 F5 Sensore NOx 2.0 TDI Diesel - SKU 8W0907807BE - Numero di parte 8W0907807BEAudi A4 B9 A5 F5 Sensore NOx 2.0 TDI Diesel - SKU 8W0907807BE - Numero di parte 8W0907807BEAudi A4 B9 A5 F5 Sensore NOx 2.0 TDI Diesel - SKU 8W0907807BE - Numero di parte 8W0907807BEAudi A4 B9 A5 F5 Sensore NOx 2.0 TDI Diesel - SKU 8W0907807BE - Numero di parte 8W0907807BEAudi A4 B9 A5 F5 Sensore NOx 2.0 TDI Diesel - SKU 8W0907807BE - Numero di parte 8W0907807BE

Audi A4 B9 A5 F5 Sensore NOx 2.0 TDI Diesel 8W0907807BE

SKU: 8W0907807BE

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Audi A4 B9 A5 F5 Sensore NOx 2.0 TDI Diesel è un componente del gruppo Sonde lambda e sensori O2, responsabile della misurazione precisa degli ossidi di azoto nel sistema di scarico del motore diesel. Un sensore NOx correttamente funzionante supporta l'efficienza del sistema di post-trattamento dei gas di scarico, garantisce una stabilità operativa del motore e il mantenimento della conformità alle normative sulle emissioni.

Specifiche e dati tecnici

  • Codice articolo: 8W0907807BE
  • Marca: Audi
  • Condizione: Usato
  • Numero di parte OEM: 8W0907807BE
  • Numeri sostituibili: 8W0907807BE, 8W0 907 807 BE
  • Tipo di carburante: Diesel
  • Categoria: Sonde lambda

Destinazione d'uso e funzione nel sistema di scarico

Il sensore NOx nei modelli Audi A4 B9 e A5 F5 con motore 2.0 TDI Diesel lavora in stretta connessione con il sistema di post-trattamento dei gas di scarico, inclusi il catalizzatore e il sistema di riduzione degli ossidi di azoto. Sulla base del segnale proveniente dal sensore, la centralina motore corregge l'iniezione di carburante, il funzionamento del sistema di iniezione e la strategia di rigenerazione dei componenti responsabili della riduzione delle emissioni. Una lettura stabile dei valori NOx si traduce in:

  • un funzionamento più regolare dell'unità motrice in diverse condizioni di carico,
  • il mantenimento della miscela corretta in relazione alle emissioni di scarico,
  • una riduzione del rischio che il motore entri in modalità di emergenza a causa di errori legati alle emissioni.

Vantaggi dell'utilizzo del sensore originale Audi

Il sensore NOx originale del gruppo Sonde lambda e sensori O2 è progettato specificamente per l'architettura elettrica e software dei veicoli Audi. Grazie a ciò, garantisce:

  • coerenza del segnale con i requisiti della centralina motore,
  • caratteristiche operative adeguate all'intero intervallo di temperature del sistema di scarico,
  • compatibilità con le strategie diagnostiche OBD di fabbrica. In pratica, ciò significa una riduzione dei problemi legati agli errori nella memoria della centralina, una migliore ripetibilità dei parametri operativi e una maggiore prevedibilità del comportamento del veicolo dopo l'installazione.

Caratteristiche di montaggio e manutenzione

Il sensore NOx destinato alle unità 2.0 TDI Diesel comunica con l'impianto elettrico del veicolo tramite un connettore dedicato ed è integrato con il modulo di elettronica di misurazione. Un montaggio corretto richiede il mantenimento della posizione adeguata nel sistema di scarico e una corretta disposizione del cablaggio, al fine di evitare il surriscaldamento dei cavi e interferenze nel segnale. Durante la sostituzione, è opportuno prestare attenzione a:

  • pulizia della sede di montaggio nel sistema di scarico,
  • controllo dello stato del cablaggio elettrico nell'area del sensore,
  • corretto serraggio del componente secondo le raccomandazioni di servizio del produttore. Questo approccio favorisce un funzionamento più lungo e stabile del sensore e limita il rischio di ricomparsa di errori legati alle emissioni.

Stato del prodotto e aspetto economico

Il sensore NOx presentato è un componente usato, il che rappresenta una soluzione interessante per gli utenti che cercano un compromesso tra il costo della riparazione e il mantenimento delle specifiche originali del veicolo. La scelta di componenti elettronici usati testati consente di ridurre i costi di manutenzione mantenendo la corretta funzionalità del sistema di scarico. Se desideri comprendere meglio come selezionare e montare in sicurezza moduli e sensori usati in auto, ti invitiamo a leggere la nostra guida: Elettronica automobilistica usata a bordo: perché scegliere moduli ECU e sensori di seconda mano?. Troverai suggerimenti pratici sulla selezione tramite codici identificativi, compatibilità e procedure di montaggio.

Espansione del sistema di misurazione dei gas di scarico Audi

Se stai pianificando una riparazione complessa o un ammodernamento del sistema di scarico e del controllo delle emissioni della tua Audi e hai bisogno di altri componenti dello stesso gruppo, come sensori di ossigeno aggiuntivi, sonde di regolazione o sonde diagnostiche, controlla i ricambi disponibili nella categoria Sonde lambda e sensori O2 Audi.

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