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Ford Transit Courier Focus MK3 Sensore DPF 1.6 TDCI 8C3A-9G824-AB - SKU 5174351 - Numero di parte 5174351Ford Transit Courier Focus MK3 Sensore DPF 1.6 TDCI 8C3A-9G824-AB - SKU 5174351 - Numero di parte 5174351Ford Transit Courier Focus MK3 Sensore DPF 1.6 TDCI 8C3A-9G824-AB - SKU 5174351 - Numero di parte 5174351Ford Transit Courier Focus MK3 Sensore DPF 1.6 TDCI 8C3A-9G824-AB - SKU 5174351 - Numero di parte 5174351Ford Transit Courier Focus MK3 Sensore DPF 1.6 TDCI 8C3A-9G824-AB - SKU 5174351 - Numero di parte 5174351Ford Transit Courier Focus MK3 Sensore DPF 1.6 TDCI 8C3A-9G824-AB - SKU 5174351 - Numero di parte 5174351Ford Transit Courier Focus MK3 Sensore DPF 1.6 TDCI 8C3A-9G824-AB - SKU 5174351 - Numero di parte 5174351Ford Transit Courier Focus MK3 Sensore DPF 1.6 TDCI 8C3A-9G824-AB - SKU 5174351 - Numero di parte 5174351Ford Transit Courier Focus MK3 Sensore DPF 1.6 TDCI 8C3A-9G824-AB - SKU 5174351 - Numero di parte 5174351Ford Transit Courier Focus MK3 Sensore DPF 1.6 TDCI 8C3A-9G824-AB - SKU 5174351 - Numero di parte 5174351Ford Transit Courier Focus MK3 Sensore DPF 1.6 TDCI 8C3A-9G824-AB - SKU 5174351 - Numero di parte 5174351Ford Transit Courier Focus MK3 Sensore DPF 1.6 TDCI 8C3A-9G824-AB - SKU 5174351 - Numero di parte 5174351

Esaurito

Ford Transit Courier Focus MK3 Sensore DPF 1.6 TDCI 8C3A-9G824-AB

SKU: 5174351

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Ford Transit Courier Focus MK3 Sensore DPF 1.6 TDCI è un elemento del gruppo Sonde lambda e sensori O2, responsabile del monitoraggio preciso del funzionamento del filtro antiparticolato nei motori diesel. Un sensore DPF correttamente selezionato garantisce parametri di combustione stabili, supporta la corretta rigenerazione del filtro e aiuta a mantenere la conformità alle norme sulle emissioni nei veicoli Ford con unità 1.6 TDCI.

Specifiche e dati tecnici

  • Codice articolo: 5174351
  • Marca: Ford
  • Condizione: Usato
  • Numero di parte OEM: 5174351
  • Numeri sostituibili: 5174351, 8C3A-9G824-AB, 8C3A9G824AB
  • Tipo di carburante: Diesel
  • Categoria: Sonde lambda

Destinazione d'uso e funzione del sensore DPF

Il sensore DPF presentato collabora con il sistema di scarico del motore diesel, monitorando le condizioni operative del filtro antiparticolato. Sulla base dei segnali provenienti dal sensore, la centralina del motore può controllare adeguatamente il processo di rigenerazione, il che si traduce in un funzionamento stabile dell'unità motrice, una riduzione del fumo e il mantenimento dell'efficienza del filtro per un periodo di tempo più lungo. Un sensore che funziona correttamente nel sistema diesel aiuta a ridurre il rischio di intasamento del filtro, cali di potenza e il passaggio del motore in modalità di emergenza. Ciò è particolarmente importante nei veicoli utilizzati nel ciclo urbano, dove le condizioni di lavoro del DPF sono più impegnative.

Vantaggi dell'utilizzo del sensore originale Ford

L'elemento proviene dall'offerta del marchio Ford, il che significa il mantenimento delle caratteristiche di segnale di fabbrica e la piena compatibilità con il software della centralina motore nei modelli Transit Courier e Focus MK3 con unità 1.6 TDCI. Grazie a ciò:

  • la centralina riceve dati affidabili sulle condizioni operative del filtro DPF,
  • la rigenerazione del filtro avviene secondo le specifiche del produttore del veicolo,
  • si riduce il rischio di errori legati a una lettura errata dei parametri del sistema di scarico. Il prodotto è contrassegnato come Used, il che in pratica significa che proviene dallo smontaggio e i suoi parametri operativi consentono un ulteriore utilizzo nel veicolo mantenendo l'adeguata efficienza del sistema DPF.

Selezione tramite codici e compatibilità con il motore Diesel

Il sensore è destinato ai sistemi alimentati a Diesel, il che è fondamentale quando si scelgono componenti per una specifica versione del motore. La verifica della conformità tramite il numero OEM e i numeri di ricambio consente di adattare l'elemento alla specifica configurazione del veicolo, riducendo al minimo il rischio di problemi di montaggio o di comunicazione con la centralina. Per comprendere meglio le regole di selezione dei sensori e dei moduli elettronici usati, vale la pena consultare la guida di Global Parts – essa discute in dettaglio la selezione tramite VIN/OEM, le questioni di compatibilità hardware e software e fornisce esempi pratici di montaggio: Elettronica automobilistica usata – moduli ECU e sensori di seconda mano.

Montaggio e utilizzo nel sistema DPF

La sostituzione del sensore DPF in una Ford Transit Courier o Focus MK3 con motore 1.6 TDCI consiste nello smontaggio del vecchio elemento dal sistema di scarico e nel collegamento di quello nuovo nella posizione originale, mantenendo la tenuta dei collegamenti e il corretto instradamento dei cavi. Si raccomanda che il montaggio venga effettuato da un'officina con esperienza nei sistemi DPF nei motori diesel, il che riduce il rischio di danni meccanici ed errori di montaggio. Dopo l'installazione, vale la pena eseguire una diagnostica computerizzata, cancellare gli errori salvati e verificare i parametri di funzionamento del sistema DPF in tempo reale. Ciò consente di confermare la corretta comunicazione del sensore con la centralina e il funzionamento stabile dell'intero sistema.

Espansione del sistema di misurazione nei veicoli Ford

Se stai pianificando una riparazione completa o un ammodernamento dell'area del sistema di scarico e di misurazione della tua Ford e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come sensori di ossigeno aggiuntivi, sonde di controllo o elementi di monitoraggio della composizione dei gas di scarico, controlla le parti disponibili nella categoria Sonde lambda e sensori O2 Ford.

Riepilogo

Ford Transit Courier Focus MK3 Sensore DPF 1.6 TDCI è un elemento originale usato del gruppo dei sensori del sistema di scarico, destinato ai motori diesel. Garantisce un corretto monitoraggio del funzionamento del filtro antiparticolato, supporta la corretta rigenerazione del DPF e aiuta a mantenere parametri di funzionamento stabili dell'unità motrice, il che ha un impatto diretto sulla fluidità di marcia del motore e sul livello delle emissioni di scarico.

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