Ford Focus MK3 Sensore Lambda Ossigeno Scarico 1.6 TDCI Diesel AV2Q-9D375-AA

Ford Focus MK3 Sensore Lambda Ossigeno Scarico 1.6 TDCI Diesel è un componente originale del gruppo Sonde lambda e sensori O2, progettato per i motori diesel Ford. Questo ricambio OEM usato consente di ripristinare il corretto monitoraggio della composizione dei gas di scarico e il funzionamento stabile dell'unità motrice nelle versioni 1.6 TDCI, garantendo una perfetta compatibilità con la centralina motore di fabbrica.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 1697560
• Marca: Ford
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 1697560
• Numeri sostituibili: 1697560, AV2Q-9D375-AA, AV2Q9D375AA
• Tipo di carburante: Diesel
• Categoria: Sonde lambda

Destinazione d'uso e funzione della sonda lambda nella Ford Focus MK3

La sonda lambda presentata è un elemento del sistema di controllo delle emissioni di scarico nella Ford Focus MK3 con motore diesel 1.6 TDCI. È responsabile della misurazione precisa del contenuto di ossigeno nei gas di scarico, il che consente alla centralina motore di correggere costantemente la dose di carburante. Grazie a ciò, il sistema di iniezione mantiene parametri di funzionamento stabili e il motore conserva una corretta fluidità di marcia e una risposta prevedibile all'acceleratore. Nel caso dei motori diesel, una sonda lambda correttamente funzionante ha un impatto significativo su:

• mantenimento della miscela aria-carburante ottimale in diverse condizioni di carico,
• funzionamento efficiente del sistema di post-trattamento dei gas di scarico,
• riduzione del fumo e delle emissioni eccessive di ossidi di azoto e particolato,
• stabilità del minimo e fluidità in accelerazione.

Vantaggi dell'utilizzo di una sonda lambda Diesel originale

L'utilizzo di una sonda lambda originale nel motore 1.6 TDCI permette di mantenere i parametri di fabbrica dell'unità motrice. Il componente è progettato per interfacciarsi con il software della centralina Ford, riducendo il rischio di errori diagnostici e problemi di adattamento. Per l'utente, ciò significa:

• un consumo di carburante più prevedibile nell'uso quotidiano,
• minore rischio di accensione delle spie di avvertimento relative alle emissioni,
• diagnostica più semplice in caso di guasti, grazie alla corretta comunicazione con il sistema OBD,
• mantenimento della conformità con le mappe di iniezione originali e la strategia di funzionamento del motore. Per le officine e i centri assistenza, è importante anche il fatto che il componente di questo gruppo sia facilmente riconosciuto dai tester diagnostici, il che facilita la verifica del funzionamento dopo l'installazione.

Caratteristiche tecniche e compatibilità

La sonda lambda è destinata ai sistemi di alimentazione Diesel nella Ford Focus MK3 con motore 1.6 TDCI. Deve essere considerata come un elemento che collabora direttamente con la centralina motore di fabbrica; pertanto, durante la selezione, è fondamentale fare riferimento al numero di parte OEM e ai numeri di ricambio compatibili visibili nelle specifiche tecniche. Questo approccio riduce al minimo il rischio di installare un sensore incompatibile e di incorrere in successivi problemi di funzionamento del motore. Prima dell'installazione si consiglia di:

• verificare la compatibilità tramite il numero OEM o i codici di riferimento,
• controllare il cablaggio elettrico per individuare eventuali danni meccanici o corrosione dei contatti,
• eseguire l'adattamento / cancellazione degli errori nella centralina dopo la sostituzione, affinché la stessa possa leggere correttamente i nuovi valori.

Stato del prodotto e utilizzo in officina

La sonda lambda offerta è un elemento usato, il che la rende una soluzione interessante per le riparazioni di manutenzione, quando la priorità è un rapporto ottimale tra costo e funzionalità. Questo tipo di ricambio è adatto sia per la sostituzione immediata di un sensore difettoso, sia per lavori di manutenzione più ampi relativi al sistema di scarico o alla diagnostica dei problemi legati alle emissioni. Nella pratica d'officina, una sonda lambda usata può essere una buona scelta, tra l'altro, quando:

• è necessario ripristinare rapidamente l'efficienza del veicolo con un budget limitato,
• il veicolo ha un chilometraggio elevato e si prevede un ulteriore periodo di utilizzo, ma non a lungo termine,
• si stanno effettuando test comparativi per confermare che il guasto riguardi proprio il sensore O2 e non altri elementi del sistema.

Selezione e montaggio – supporto tecnico

Nella scelta di una sonda lambda usata e di altri sensori, vale la pena utilizzare le procedure di selezione basate sul numero OEM e sui dati del veicolo per evitare problemi di compatibilità hardware e software. Una discussione dettagliata sui principi di selezione, verifica e montaggio di sensori e moduli di controllo usati è disponibile nella guida di Global Parts: Elettronica automobilistica usata – moduli ECU e sensori di seconda mano. Si tratta di una fonte di conoscenza pratica che aiuta a ridurre il rischio di errori quando si lavora con l'elettronica e i sensori nelle auto moderne. Se stai pianificando una riparazione completa o un ammodernamento dell'area di controllo delle emissioni della tua Ford e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come sonde aggiuntive, sensori O2 o sensori di scarico correlati, controlla i ricambi disponibili nella categoria Sonde lambda e sensori O2 Ford.